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正如前面所提及的，焊接结构疲劳设计与评估是基于大量疲劳试验数据而建立的，因此一些设计与评估标准中所提供的 S-N 曲线数据是其中最有价值的内容。
按照 S-N 曲线数据类型对疲劳设计与评估方法进行分类将有益于特征比较。按照对应的 S-N 曲线的应力类型区分，当前的疲劳设计与疲劳评估方法可以分为两类：第一类基于名义应力或热点应力的疲劳设计与评估方法；第二类基于结构应力的疲劳设计与评估方法。比较而言，前者可以称为传统的评估方法，而后者则可以称为新一代的评估方法。
调查表明，国内常用的是第一类方法，即传统的评估方法，其中包括轨道交通装备制造行业，欧洲各国也常用第一类方法，但是从2007年开始，第二类方法已经被许多国家和机构所采用，其中包括美国和法国船级社。
本章只讨论第一类评估方法，在第一类方法中，最有代表性的是英国BS7608系列标准中采用的名义应力法以及热点应力法，这些方法已经被欧洲各国广泛采用并写进标准之中，例如现在推出的英国的最新标准BS 7608：2014+A1：2015，以及国际焊接学会（IIW）的文件IIW-1823-07ex ⅫⅠ-2151r4-07/XV-1254r4-07。而为轨道车辆焊接构架专用的日本标准JIS E4207：2004也属于第一类评估方法，因为它的核心数据也是基于名义应力的 S-N 曲线数据。
本章将以上述设计与评估标准为载体展开方法的讨论，关于这些标准中详细内容的介绍与解释不是本章的重点。通过对这些设计与评估标准工程应用的梳理，进而讨论包括名义应力法、热点应力法在内的传统方法在评估焊接结构疲劳强度时的适用性与局限性。