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宝马5系列（E60/E61）便捷起动系统电路（配N52/N53/N54发动机）如图3-8所示。起动系统电路一般由起动机的主电路和控制起动机电路通断的控制电路组成。
车辆的起动受便捷起动系统（全称便捷进入及起动系统，CAS）控制单元的控制，CAS由无钥匙便捷上车（自动进入检查）、无钥匙便捷起动（自动授予驾驶权限）和无钥匙便捷退出3个子系统组成。当钥匙插入点火开关并起动车辆时，钥匙把数据传送到CAS控制单元，CAS控制单元将对钥匙进行确认，如果这把车钥匙具有车辆起动权，那么CAS给予起动许可。同时便捷进入及起动系统A149a从X10318-20脚输出交换码至DME控制单元X60001-15脚，如果便捷起动系统发送至发动机DME控制单元的数值与DME控制单元内的交换码一致，就会禁用电子禁起动防盗锁功能，允许起动发动机。
A149a的X10318-41脚外接自动变速器控制单元，此脚检测变速杆的位置，当变速杆位于P位或N位时，才能起动起动机；A149a的X10318-31脚外接动态稳定控制（DSC），此脚接收车辆左后轮的轮速信号；A149a的X10318-2脚（制动信号灯开关信号输入脚）输出供电电压到制动信号灯开关。
图3-8 宝马5系列（E60/E61）便捷起动系统电路（配N52/N53/N54发动机）
A149a的X14027-1～14脚外接点火开关S2，点火开关安装在转向柱右侧。点火开关中安装了4只霍尔传感器，霍尔传感器能够无接触地读取点火钥匙的位置。点火开关中还安装了1根环形线圈，对点火钥匙中的信号收发器进行查询。点火钥匙的位置以电子方式被监控，这样，使用无有效信号收发器的点火钥匙就不能机械开关各个总线端，点火开关总线端有KI.R、KI.15和KI.50。
起动继电器集成在便捷进入及起动系统A149a中，当A149a检测到条件满足，将接通内部的起动继电器，A149a的X10318-21脚与X10318-22脚接通。
起动机控制电路：到达前部熔丝支架A41a的蓄电池电压，经A41a内部的熔丝F7→A149a的X10318-21脚→A149a的X10318-22脚→插接器X6011-3脚→插接器X60551-8脚→起动机M6510a的X6510端。之后分两路：一路经保持线圈→起动机搭铁点→蓄电池负极；另一路经吸引线圈→起动电机→起动机搭铁点→蓄电池负极。此时，起动机内部的电磁开关闭合。
起动机主电路：蓄电池正极→外部起动接线柱G6430的X6430端→G6430的X6404端→起动机的X6512端→起动机内部的电磁开关→起动电机→起动机搭铁点→蓄电池负极。起动机进入工作状态，带动发动机飞轮转动。