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大众车系电路图大体可分解为以下几部分。
外线部分在图上以粗实线画出，集中在图的中间部分，如图3-2所示。每条线上都有导线的颜色和截面面积的标注。线端都有接线柱号或插口号标示其连接关系。颜色标记见表3-2。
如果导线是双色的，则以两种颜色的字母共同标记，例如ro/sw、sw/ge等。导线的截面面积以数字标示在导线颜色上方，单位是mm 2 ，例如4.0、6.0等。
内部连接部分在图上以细线画出，如图3-2所示。这部分连接是存在的，但线路是不存在的。标示线路只是为了说明这种连接关系，同时使电路图更加容易被理解。
图3-2 线路连接关系
电路图本身就是表达元器件之间连接关系的，因此电气元器件在电路图中是主体。电气元器件在电路图中用框图辅以相应的标号表示。每一个元器件都有一个代号，如图3-3所示，A表示蓄电池，V7表示散热器风扇等。电气元器件的接线点都用标号标出，标号在元器件上可以找到，例如，起动机B有两个接点，一个标记30，一个标记50。
如图3-4所示，这一部分标示在图的上部，反映的内容有继电器位置号、继电器名称、中央配电盒上插接元器件符号、中央配电盒上连接件符号、熔丝标号及熔丝容量等，并且熔丝容量用不同的颜色加以区别。汽车上大部分继电器和熔丝都安装在中央配电盒的正面，几乎全部主线束均从中央配电盒背面插接通往各用电设备。
图3-3 电气元器件部分
图3-4 继电器、熔丝及其电路连接部分
电路接续号在图的最下方，这一标号只是制图和识图的标记号，数字的大小没有实际的物理意义。它有两个作用：一是可顺序表达整个汽车的全部电路内容，便于每一部分既相对独立又相互联系；二是便于反映在一部分电路图中难以表达的接续部分，如图3-5所示。
图3-5 电路接续号
带有连接导线的负载回路，在图中所有开关和触点均处于机械静止位置。