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导线是连接汽车上电气元器件的部件，是控制和传递汽车运行信号的桥梁，是汽车用电设备正常工作的保证。汽车用导线主要有两种：一种是低压导线，有普通低压导线、屏蔽线、起动电缆和搭铁电缆之分；另一种是高压导线，有铜芯线和阻尼线之分。
（1）导线的选择 如图2-1所示，汽车上各种电气设备所用的连接导线，通常是根据用电设备负载电流的大小来选择导线截面面积的。选择导线截面面积的原则：长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%的导线；短时间工作的电气设备可选用实际载流量60%～100%的导线。
（2）导线的电气特性 导线的电气特性主要是指对低压电路的电压降。如果某一电路由于导线造成过大的电压降，将严重影响用电设备的正常工作和电源的供电效能。在汽车低压电路中，起动机电路一般要求每100A电流产生的电压降不得大于0.15V，起动机起动时的电压降不允许超过0.5V。发电机处于额定负载时，电路电压降不得大于0.3V。整车电路的总电压降，在不计接触电阻的情况下，不得超过0.8V。从电压降的角度来看，在许可的条件下，导线越短越好。当线芯长期工作温度不超过70℃、环境温度在-40～70℃范围内时，导线的正常车用寿命不得低于（6～8）×10 4 km（汽车总里程）。
图2-1 低压导线
（3）导线的颜色 为便于汽车电系的连接和维修，汽车用低压导线的颜色必须符合有关标准：单色线的颜色见表2-1，双色线的颜色由表2-2规定的两种颜色配合组成。双色线的主色所占比例大些，辅助颜色所占比例小些；辅助色条纹与主色条纹沿圆周表面的比例为1∶5～1∶3；双色线的标注中第一色为主色，第二色为辅色。
表2-1 汽车用导线颜色
表2-2 我国规定导线颜色的选择程序
高压导线（见图2-2）是指点火系统中承担高电压传送任务的导线。由于高压导线的工作电压一般在15kV以上，电流强度较小，所以其绝缘包层厚，线芯截面面积较小，耐压性能高。