温和的太阳黑子场景中会发生什么？

一旦系统重新启动，最直接受到卫星崩溃或位置坐标故障影响的，是那些使用自动驾驶模式的飞机驾驶员。这种危险可能是由相当小的太阳耀斑造成的，不过这种情况并非罕见。例如，2014年4月，太阳耀斑阻断了太平洋部分地区的通信和GPS导航。在这个案例中，由于当时空中交通密度非常低，因此没有发生事故。如果在欧洲或美国东部发生同样的事件，后果不堪设想。

卫星停机和通信故障对于飞机和地面控制台之间的联络是极为关键的，因为技术改进的趋势将是导航和着陆的自动化，定位由GPS极为精确地控制着。因为对电子产品的过度依赖，空中交通管制人员的数量已经下降了。卫星定位错误会产生严重的着陆困难。此外，许多飞机将偏离航线，尤其是因为不再借助电子设备的导航驾驶技术不像以前那样被视为必要，而且对于许多类型的飞机而言，相关培训和手动经验也不可避免地在减少。但请注意，无论如何，军事人员在实际操作方面可能做得更好。

我们可以估计出受影响的可能规模，进而作出较为精准的猜测。每天有多达3000个航班从主要机场出发穿越北大西洋；此外，还有大约30000个欧洲航班。北美有定期和非商业航班，目前总数约为每天10000班次。对于主要的机场枢纽而言，无法使用GPS自动着陆功能将构成巨大的困难，特别是对于像伦敦希思罗这样的大型机场，在高峰时段大约每分钟就会降落一架飞机，困难是无法逾越的。

因此，卫星导航功能故障是重大根源性危险。对于真正的灾难电影版本，我们只需要在北欧上空添加浓厚的或黑暗的云层，或两者兼而有之（当然也不是那么罕见）。太阳耀斑造成的电子噪音将导致地面和机组之间的通信故障，因此很容易发现太阳耀斑电子噪音造成机上无线电通信发生故障。在这一级别的灾难情况中，乘客死亡人数将会飙升，而且在飞机撞击地面的地区会有更多人员伤亡。对于伦敦、法兰克福和纽约等机场而言，飞机碰撞事故很可能祸及人口稠密的城市地区。

不幸的是，我绝对不是在耸人听闻：我们不需要太阳干预就能引起空中交通流的问题，因为能够损害电子通信正常运行的设备故障（或恐怖袭击）也会影响空中交通流。2014年12月在英格兰南部的国家空中交通管制中发生了一个非常小的计算错误，导致数天的航班延误、取消，尽管有备用设施和诸多预防故障的安全功能，而且设备也没有断电。我们对中断的敏感性，由此可见一斑。这对于卫星通信故障，仅算是一个微不足道的问题，而且从安全的角度来说，处理得也很好。

卫星或控制中心的故障不仅给航空公司和乘客带来了风险，还会产生间接的财务影响，卫星通信业务每年创造的价值大约为1万亿美元。因此，卫星崩溃将影响整个全球经济数月或数年，直到可以建造并发射新的卫星。 Cp3NpEYPOWxs6AGG/wOW7WWeg6ZhUTtJIMY9aqvP3CX9wjH/nmX1JL9qhngZlphx