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苏-27是在苏联时期由苏霍伊设计局研发的单座双发全天候重型战斗机。在20世纪60年代，美国相继发展了F-15重型战斗机和F-16轻型战斗机。作为回应，苏联从1969年开始发展未来前线战斗机计划（PFI）。参与该项目竞标的有雅克列夫设计局的雅克-45、米高扬设计局的米格-29以及苏霍伊设计局的T-10（苏-27的原型机）。最后，米格-29和T-10胜出。前者用以对抗F-16，后者用以对抗F-15。
苏-27机动性和敏捷性很好，续航时间长，可以进行超视距作战。但其机载电子设备和座舱显示设备较为落后，且不具隐身能力。苏-27的基本设计与米格-29相似，不过个头要比后者大很多。苏-27的机身为全金属半硬壳式，机头略向下垂。为了最大化地减轻重量，它采用了约30%的钛合金，这个比例高于同期所有飞机，但苏-27没有采用复合材料。
苏-27战斗机起飞
苏-27战斗机右侧视角
苏-27战斗机表演特技动作
苏-27战斗机在高空飞行
苏-30是苏霍伊设计局研制的一款多用途重型战斗机，绰号“侧卫C”。1986年，苏霍伊设计局展开苏-27PU长程拦截研发方案，试验机于1987年7月6日首飞。1991年，苏-27PU获得新的编号——苏-30。1992年，第一架生产型苏-30完成首飞，1996年开始服役。
苏-30采用双发双座设计，外形与苏-27非常相似。苏-30的油箱容量较大，具有长航程特性，而且还具备空中加油能力。该机具有超低空持续飞行能力、极强的防护能力和出色的隐身性能，在缺乏地面指挥系统信息时仍可独立完成歼击与攻击任务，其中包括在敌方纵深执行战斗任务。该机能够承担全范围的战术打击任务，包括夺取空中优势、防空作战、空中巡逻及护航、压制敌方防空系统、空中拦截、近距空中支援，以及对海攻击等。此外，苏-30还具备空中早期预警、指挥和调控己方机群进行联合空中攻击的能力。
在低空飞行的苏-30战斗机
苏-30战斗机在高空飞行
苏-30战斗机仰视图
苏-30战斗机释放干扰弹