坦克与装甲车是现代陆军最重要的作战装备之一,具有悠久的发展历史。早在1855年,英国人科恩在蒸汽拖拉机的底盘上安装机枪和装甲,制成了一辆轮式装甲车,并获得专利权。不过,这种装甲车未能实际应用。1899年,英国人西姆斯在四轮汽车上安装了装甲和一挺机枪。1900年,英国把装甲车投入到了正在南非进行的英布战争中。到了第一次世界大战时期,英国又率先研制出了世界上第一种具备实战能力的坦克。与此同时,各种履带式或轮式装甲车也相继问世。到了第二次世界大战时期,坦克与装甲车的运用已经相当广泛,步兵的机动作战能力显著提高。此外,由于步兵可乘车伴随坦克进攻,也间接提高了坦克的攻击力。
第二次世界大战后,坦克与装甲车得到迅猛发展,许多国家把装备装甲车的数量看作是衡量陆军机械化、现代化的标志之一。随着军事科技的不断发展,世界各国的坦克与装甲车的性能也不断提升,新的车种不断出现。本书精心选择了第一次世界大战以来世界各国的百余种经典坦克与装甲车,对其研制时间、主要构造、作战性能、生产数量、使用单位等情况进行了简明扼要的介绍。每种坦克或装甲车都配有精美细腻的图片,可让读者更直观地认识这些闻名世界的陆战利器。
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坦克与装甲车是现代陆军最重要的作战装备之一,在陆战中起着决定性的作用。未来,坦克与装甲车仍将是地面作战的重要突击兵器,许多国家正依据各自的作战思想,积极地利用现代科学技术的最新成就来发展新型坦克与装甲车。
装甲车是具有装甲防护的各种履带式或轮式军用车辆,是装有装甲的军用或警用车辆的统称。事实上,坦克也是履带式装甲车的一种,但在习惯上通常因作战用途另外独立分类,而装甲车多半是指防护力与火力较坦克弱的车种。
装甲车的特性为具有高度的越野机动性能,有一定的防护和火力作用,一般装备一门至两门中小口径火炮及若干机枪,一些还装有反坦克导弹,装甲车主要由装甲车体、武器系统、动力装置等组成。为了增强防护和方便成员下车战斗,多采用前置动力装置方案。按照用途来分类,装甲车可以分为步兵战车和装甲运兵车,装甲运兵车为步兵和作战物资提供装甲保护,而步兵战车则可以支援步兵战斗。
以色列“梅卡瓦”主战坦克编队
高速行驶的德国“豹2”坦克
与一般装甲车相比,坦克具有更强大的直射火力、高度越野机动性和更坚实的装甲防护力,有“陆战之王”的美称。坦克主要由武器系统、火控系统、动力系统、通信系统、装甲车体等系统组成。作为现代陆上作战的主要武器之一,坦克主要负责与对方坦克或其他装甲车辆作战,也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方有生力量,是战争中威力极大的武器。坦克一般装备一门中或大口径火炮(有些现代坦克的火炮甚至可以发射反坦克/直升机导弹)以及若干防空(高射)或同轴(并列)机枪。坦克大多使用旋转炮塔,但也有少数使用固定式主炮。
早期的坦克按战斗全重和火炮口径的大小可分为轻型坦克、中型坦克、重型坦克三种。20世纪60年代以来,许多国家将坦克按用途分为主战坦克和特种坦克。主战坦克是现代装甲兵的主要战斗兵器,用于完成多种作战任务。特种坦克是装有各种特殊设备、担负专门任务的坦克,如侦察、空降、喷火、水陆两用坦克等。
极具威慑力的美国M1“艾布拉姆斯”主战坦克
中东战场上的坦克与装甲车