6 高压系统绝缘性能检测

高压部件绝缘性能检测具体步骤如下：

1）动力电池端正、负极绝缘性能检测：拔掉高压盒端动力电池输入线，将钥匙打到ON档，将绝缘电阻表黑表笔接于车身，红表笔逐个测量动力电池正负极端子，如图 1-10所示。

测量动力电池输出插座的正、负极，正极标准值≥1.4MΩ；负极标准值≥1.0MΩ。

2）动力电池线束端正、负极输出绝缘性能检测：将车辆电源关闭，打开高压盒输入插头，用绝缘电阻表检测，黑表笔接于车身，红表笔逐个测量输出插头的正、负极，如图1-11所示。

正极母线标准值≥1.5MΩ，负极母线标准值≥1.0MΩ。

3）车载充电机正、负极绝缘性能检测：断开低压蓄电池负极，拔掉高压盒高压附件线束插头，将绝缘电阻表黑表笔接于车身，红表笔逐个测量高压盒高压附件线束插头的正极和负极，如图1-12所示。

标准：环境温度为（23±2）℃、相对湿度为45%～75%时，正（E）、负极（F）输出与车身（外壳）之间的绝缘电阻≥1000MΩ。湿度为90%～95%时，绝缘电阻≥20MΩ。

4）DC-DC变换器正、负极绝缘性能检测：断开低压蓄电池负极，拔掉高压盒高压附件线束插头，将绝缘电阻表黑表笔接于车身，红表笔逐个测量高压盒高压附件线束插头的正极和负极，如图1-13所示。

标准：环境温度为 （23±2）℃、相对湿度为 80%～90%时，正（A）、负极 （G） 输出与车身 （外壳） 之间的绝缘电阻≥1000MΩ。环境温度为-20～65℃、相对湿度为 5%～85%时，正 （A）、负极（G） 输出与车身 （外壳） 之间的绝缘电阻≥20MΩ。

5）空调压缩机正、负极绝缘性能检测：断开低压蓄电池负极，拔掉高压盒高压附件线束插头，将绝缘电阻表黑表笔接于车身，红表笔逐个测量高压盒高压附件线束插头的正极 C 和负极H，如图1-14所示标准：向空调压缩机内充入（50±1）cm ³ 的冷冻机油和（63±1）g 的 HFC-134a 制冷剂后，空调压缩机正负极对车身的绝缘电阻≥5MΩ；清空冷冻机油后，对车身外壳的绝缘电阻≥50MΩ。

6）暖风加热器（PTC）正、负极绝缘性能检测：断开低压蓄电池负极，拔掉高压盒高压附件线束插头，将绝缘电阻表黑表笔接于车身，红表笔逐个测量高压盒高压附件线束插头的正极B和 A 组负极 D、B 组负极 J，如图1-15所示。

标准：P TC 正负极与车身绝缘电阻≥500 MΩ。

7）电机控制器正、负极绝缘性能检测：断开低压蓄电池负极，拔掉高压盒电机控制器输入插头，将绝缘电阻表黑表笔接于车身，红表笔逐个测量正负极端子，如图1-16所示。

电机控制器正负极输入端子与车身（外壳）绝缘电阻值≥100MΩ。

8）高压盒正负极绝缘阻值的测量：断开低压蓄电池负极，拔掉高压盒高压附件线束插头、动力电池输入插头、驱动电机控制器输出插头。将绝缘电阻表黑表笔接于车身，红表笔逐个测量高压盒端（动力电池输入，驱动电机控制器输出），如图1-17所示。

高压盒端（动力电池输入，驱动电机控制器输出）与车身（外壳）绝缘阻值为无穷大。

9）高压线束线芯与线壳绝缘阻值的测量：对所有高压（橙色）线缆，将绝缘电阻表黑表笔接于线缆外壳，红表笔测量高压线缆线芯，如图1-18所示。