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维修开关设置在串联回路的中间，同时维修开关内部还有一个熔断器，如图2-45所示。假如回路电流过大，熔断器断开，当维修开关拔出时，高压回路呈开路状态。正极和负极母线对外部负载输出端分别接了继电器，只有正负极母线继电器都接通，才能对外供电或对电池充电。
图2-45 动力电池维修开关
在出现紧急情况、进行高压系统维修保养或进行电池维护安装时，应及时断开手动维修开关，将电池组的电流断开，有效避免因为维修人员操作不当而引发的电击情况，保护维修人员安全。其内部装有250A熔断器，以保护高压系统安全。
因涉及高压安全，故紧急维修开关的规范操作是非常重要的，不规范的操作不仅可能造成车辆故障，还有可能引起高压拉弧等危险。紧急维修开关操作规程如下：
① 紧急维修开关是在特殊情况下才使用的，如车辆维修、漏电报警等情况。在非特殊情况下不允许对紧急维修开关进行操作。
② 紧急维修开关的操作应由专业人员进行，操作人员应该进行过相关培训。
③ 操作时，操作人员必须穿戴必要的劳保用品，如绝缘手套、绝缘胶鞋等，其电压等级必须大于电池组的最高电压，用前需检查是否完好无损，确保安全。
④ 拔下紧急维修开关手柄后，必须妥善保管，直至检修完毕，避免错误操作。
⑤ 当拆开紧急维修开关后，必须等待至少 10min 后方能进行维修操作，以确保高压线路的余电已释放，如果条件允许，建议等待时间为30min。
维修开关操作步骤如下：
① 拔下点火钥匙，必须将钥匙移出智能充电钥匙系统探测范围。
②断开低压蓄电池负极端子。
③ 确认绝缘手套不漏气，并佩戴。
④ 断开紧急维修开关。
⑤ 将维修开关保存在自己口袋里。
⑥ 等待10min或更长时间，以便高压部件总成内部电容放电。
⑦ 进行维修操作。
