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（1）常见电池组漏电的故障诊断方法 一般故障表现形式：仪表OK灯不亮，仪表提示“请检查动力系统，高压系统漏电故障”。断开电池组与车身所有连接（正负极引出、采样线接口），闭合维修开关，用万用表测试电池组各项步骤如下：
第1步：闭合高压维修开关。
第2步：使用万用表测量动力电池总电压 V 。
第3步：使用万用表测量正极与车身电压 V 1 ，如图2-37所示。
1）将万用表选择直流1000V档位，必须戴上绝缘手套检测。
2）红表笔接电池正极端子，黑表笔接动力电池外壳搭铁位置。
第4步：使用万用表测量负极与车身电压 V 2 ，如图2-38所示。
1）将万用表选择直流1000V档位，必须戴上绝缘手套检测。
2）红表笔接动力电池负极端子，黑表笔接动力电池外壳搭铁位置。
图2-37 用万用表测量正极与车身电压
图2-38 用万用表测量负极与车身电压
第5步：将万用表笔更换为并联定值电阻表笔。
1）将万用表档位拨至电阻档，测量定值电阻值 R 。
2）在红、黑表笔之间并联一个电阻，大约100kΩ。
第6步：万用表档位拨回直流电压档，测量并联电阻后正极与车身电压 V 1 ，如图 2-39所示。
图2-39 测量并联电阻后正极与车身电压 V 1
第7步：测量并联电阻后负极与车身电压 V 2 。
第8步：测量结束后必须断开维修开关，确保维修安全及高压保护。
第9步：动力电池漏电的测量与计算如图2-40所示。
图2-40 动力电池漏电的测量
（2）电池漏电测量
1）测量出正极对地电压为266.4V。
2）测量出定值电阻为150kΩ。
3）测量出并联绝缘电阻后正极对地电压为133.5V。
4）动力电池漏电的计算：
