远离车轮部分的固有频率（10～16Hz），在较低激振频率范围（如5Hz以下），轮胎动变形很小，忽略其弹性和轮胎质量，就得到分析车身垂直振动的最简单的单自由度模型，如图2-4所示。
图2-3 汽车振动系统二自由度模型
图2-4 汽车振动系统单自由度模型 q27GpfzoAjsnw5/CRFwDNw7qJpT9FSegnns4EmLbR9pmHNXOZWId+vKIAAU3UINv
