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燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicles，FCEVs）采用纯电驱动模式，驱动电机及其控制器的电能来自于车载发电系统和动力电池，其动力系统结构如图1.5所示。比较图1.2和图1.5，可以发现燃料电池电动汽车采用串联型动力系统结构。
图1.5 燃料电池电动汽车动力系统结构
燃料电池汽车用基于氢氧反应发电原理的燃料电池作为车载发电系统，2015年，丰田汽车发布了量产燃料电池汽车米来（Mirai），续驶里程可达700km，加氢时间为3s，氢燃料的转化效率达40%～60%，排放为水蒸气。燃料电池汽车的市场化发展，依赖于氢燃料电池技术、氢制备与储存、加氢设施建设以及成本削减方面的持续进步。在中国，燃料电池汽车的技术研发已经兴起，市场推广正在加速开展。