“新零售”的概念源自马云在2016年阿里巴巴云栖大会上的演讲。在马云的描述中，伴随着电子商务（简称电商）的不断发展，电商平台的作用将被不断削弱直至消失，在线上、线下和物流的共同发展中，新零售时代也将到来。

所谓电商平台的消失，其实是指电商平台的分散化，每个人、每家店铺都可以搭建自己的电商平台，而不再是汇聚在天猫、京东、拼多多等大型电商平台。

在这样的理解下，阿里研究院也给了“新零售”一个明确的定义：新零售，即以消费者体验为中心的数据驱动的泛零售形态。

近两年来，基于对新零售时代大势的共识，阿里巴巴和京东的积极表现更是将新零售推上了风口浪尖。

仅2017年，阿里巴巴就在新零售领域布局了十大投资项目，投资总额高达136亿美元，并借助对银泰商业的投资，将银泰商业全国29家百货商店及17个购物中心纳入了阿里巴巴的新零售版图。

2017年，京东提出“无界零售”概念，开始与腾讯、今日头条等头部媒体展开深入合作，并与中石化、沃尔玛等打造“无界零售”模式，陆续推出超过400个合作项目，复投率达到61%。

天猫小店、智能母婴室，京东超市……在接连不断的资本投资下，阿里巴巴和京东通过入股、并购、自建等手段，积极探索和布局新业态，以持续提升消费体验。

在对新零售的持续探索中，传统物流成为新零售发展的桎梏：据统计，截至2018年，我国物流成本占GDP的比重高达15%，而发达国家的这一比例只有7%~8%。高成本、低效率的传统物流不利于我国商业模式的革新。

因此，关于新物流的讨论也逐渐展开，成为各界关心的重点课题。

2018年，在杭州召开的全球智慧物流峰会上，马云提到，阿里巴巴将投入上亿元甚至更多资金，以打造国家智能物流骨干网，力争将我国物流成本占GDP的比重降至5%以下。

2018年4月，在“无界零售”引申出的“无界物流”概念下，京东定位自己为一家用技术打造供应链服务的公司。

在博鳌亚洲论坛中，京东物流业务负责人对未来的全球物流做出了全新判断，随着无界零售时代的到来，未来的消费场景将变得无处不在、无时不有。消费者希望获得“所想即所得”的极致体验。这最终需要通过物流来实现。因此，物流将面临深刻变革，并最终达到“无界物流”这一终极状态。

2018年7月10日，罗兰贝格发布了最新报告——《新零售下中国物流企业的应对之道》。该报告旨在揭示中国供应链组织方式及物流配送模式在新零售时代发生的深刻变化，探讨中国物流企业该如何在新零售浪潮下选择制胜之道。

阿里巴巴、京东等新零售开拓者们正在不断加大对新物流领域的投入；罗兰贝格等物流行业的研究者们正在不断深化对新物流的研究……其原因就在于新零售时代需要新物流！ GQewY3Uh8dVaMML8E7oKF+epqir5E4Pl3Lt9E/gNmb5z/Hm/82YnoIzzIJM9tyIB