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位 置：中国、厦门、厦门海域
建桥时间：开始于1996年
主要数据：全长5926.527米，主桥长648米。建设宽度36.6米，双向六车道，通行能力为每日五万辆次，并获得2008年第七届“中国土木工程詹天佑奖”
厦门海沧大桥是世界第二、亚洲第一座特大型三跨连续全漂浮钢箱梁悬浮桥，也是厦门市历史上投资最大的交通工程项目，工程总投资28.7亿元人民币。海沧大桥工程于1996年12月18日破土动工，主体工程于1997年6月份正式开工建设，全桥于1999年12月30日顺利通车。
在福建省厦门市内的厦门海沧大桥是我国第四座大跨径钢箱梁悬索桥，是我国第一座特大型三跨吊钢箱梁悬索桥，悬吊结构在国内首次采用不设竖向塔支座的全漂浮连续结构，为世界上第二座采用此种结构的大型悬索桥。江泽民总书记题写的“海沧大桥”桥名，光彩夺目。大桥凌空飞架，俊美飘逸，银灰色的桥身，与蓝天、碧海、红花、绿树融为一体，宛如一道飞虹，又似一条银龙，盘旋在厦门的西海上，成为厦门腾飞的巨翼。该桥位于厦门市西港中部，西起海沧开发区马青公路，跨越厦门西海域并穿过火烧屿后接厦门本岛仙岳路，是厦门岛的第二条对外通道。
海沧大桥不仅是厦门与外界联系的又一重要通道，更是现代化厦门的重要标志，同时也是厦门新兴的旅游景点，其优美流畅的桥梁造型，轻巧独特锚、塔结构、与周围环境协调一致的桥梁色彩，轻柔的夜景效果等，都的与厦门这座现代化国际性港口风景旅游城市相适应。海沧大桥景区的设置充满了人性的光辉，海中央的西锚锭内巍然耸立着青少年科技馆，和27万平方米的火烧屿生态乐园连成一片，这是中国第一个由无人居住海岛开发成的旅游景区，自然界的许多奇妙景象不再是神奇的科幻，变成了伸手可触的模拟。孩子们新奇的目光插上想象的翅膀，在这个奇幻的世界中把想象变为现实；大人们逃离现实的压力，从喧嚣的城市来到这里放松自己的心态。
值得一提的是，海沧大桥是由我国自行设计，自行建设，且大部分材料都是国内生产。它的建成，代表着本世纪中国建桥水平的最高成就。海沧大桥是亚洲第一，世界第二（仅次于丹麦）的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥。
说到海沧大桥，我们不得不提的就是“东渡飞虹”，这个充满神话色彩的名字是以海沧大桥为中心，由大桥东岸景观游览区、火烧屿生态游乐园、太平山庄休闲度假区共同组成。
东渡飞虹有独特的优越环境，它处于厦门西海的中枢，南有鼓浪屿、大屿、猴屿、兔屿，北有镜台屿、猫屿、宝珠屿，下有火烧屿，远处有青屿、浯屿和担屿。无论在牛头山顶、火烧屿观景塔、太平山别墅天台，还是在海沧大桥上，翘首北望，只见五条山脊，如五条巨龙，呼啸腾跃而来，交汇于宝珠屿，形成“五龙夺珠”的非凡气势，形成人气旺、财源盛的聚宝盆。举目南望，如珍珠般的岛屿撒在翡翠碧玉盘里，依偎在厦门的怀抱，它们与厦门岛一样，创造了辉煌的历史，创造了无穷的财富。目光所及，那林立的高楼、锚泊的巨轮、进出港的飞机，连同沸腾的国道、翠绿的西堤、锦绣的白鹭洲、繁忙的东渡海沧港……共同织成了厦门的繁荣和富裕。人们已经从这里看到二十一世纪厦门的再辉煌，看到厦门人灿烂的未来。