20世纪初有了飞艇和飞机之后，探险家们很快就应用到极地探险。1896年，瑞典组成“飞鹰”号气球北极探险队，准备穿越北极，在美洲降落，结果没有成功，“飞鹰”号坠毁了，全体队员都牺牲了。1926年意大利航空工程师诺毕尔跟挪威的探险家阿蒙森相识成了朋友，他俩立志要乘飞艇穿越北冰洋。在许多单位和个人的赞助下（包括美国探险家埃尔斯沃斯的资助和两次参加），诺毕尔很快自己设计制造出一艘飞艇，命名为“诺尔格”号，飞艇的艇长就由诺毕尔担任。

1926年4月，飞艇从罗马出发，飞过几个国家领空，航行7600千米，来到北极圈内的斯匹次卑尔根群岛。

5月11日，飞艇经过检修，一切准备好，会集16位探险家，其中有诺毕尔、阿蒙森和美国领航员拉尔森。他们3人在驾驶舱，其他人在座舱里。

当飞艇来到临近极点时，出现了一个迷雾茫茫的世界，越往前飞，玻璃窗被越结越厚的冰碴挡住，很难看清灰白色的地平线。不久，飞艇变得笨重起来，四周结满冰块，螺旋桨不断地击碎着冰块，拳头大的冰块打得飞艇乒乓直响，好像被弹片击中一样，那响声使艇内的人们心惊肉跳。飞艇一降低高度就剧烈颠簸，浓密的云团把它压向高低不平的冰丘。往下看，冰原上纵横交错的千沟万壑，笼罩在雾气之中。阿蒙森熟练地驾驶飞艇，诺毕尔测量着距离。

5月12日深夜，阳光突然穿过云雾，照到结满冰晶的飞艇上，银光耀眼。阿蒙森突然向大家宣布：“准备好国旗，极点到了，我们脚下就是北极！”

美国的领航员拉尔森，半屈一条腿，透过打开的舷窗，对准太阳用六分仪测量距离。他惊喜地喊着：“不错！我们是到北极了！”

飞艇下降距冰面100米的高度，关闭发动机，打开窗口，所有人都探头观望。阿蒙森投出了挪威国旗，诺毕尔和拉尔森各投出意大利和美国国旗。倾刻问，白皑皑的冰原上，出现了一排五颜六色的国旗，他们在北极上空的阳光中飘扬。

飞艇缓慢地在北极上空兜着圈子，16位探险家目睹着北极特有的风光：到处是碎冰块，到处是蜘蛛网似的冰裂缝，蓝净的海水在这些裂缝里泛着涟漪。

湿雾渐渐大了，飞艇又开动机器，不断上升，冲出云层，在1100米高度上迎来灿烂的阳光。5月13日，经过70个小时的飞行，探险家们终于看到了北美洲的陆地，在美国阿拉斯加州的小城特勒着陆。

这是有史以来人类首次穿越北极冰海的飞行，对后来开通欧洲经北极到美洲的航线有重要的经济价值。这条航线20世纪70年代就正式开通了。 X6zQsvtFHGFUdQ6tLhjsyvXpPBD3HvDFWEMzxEx0xN5P/Bk7yCqXzI4NCaXkM0oD