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在秦始皇陵墓的周围，环绕着那些气势磅礴、数量极多的陶俑。它们形态各异，连同它们的战马、战车和武器，成为现实主义的完美杰作，同时也保留了极高的历史价值。
兵马俑坑是秦始皇陵的陪葬坑。
3座兵马俑坑坐西向东，呈“品”字形排列，坑内有陶俑、陶马8000多件，还有5万多件青铜兵器。坑内的陶塑艺术作品是仿制的秦宿卫军。在地下坑道中的所有卫士都是面向东方放置的。
■ 秦兵马俑1号坑展厅
1号坑最大，长廊和11条过洞组成了整个坑，井然有序地排列成环形方阵。与真人马大小相同、排成方阵的6000多个武士俑和拖战车的陶马被放置在坑中。
坑东端有3列横排武士俑，手执弓弩类远射兵器，似为前锋部队，其后是6000个铠甲俑组成的主体部队，手执矛、戈、戟等长兵器，同35乘驷马战车在11个过洞里排列成38路纵队。
■ 跪射俑
南北两翼的后卫部队，有武士俑500余件，战车6乘，驾车马24匹，还有青铜剑、吴钩、矛、箭、弩机、铜戟等实战用的青铜兵器和铁器。
吴钩 春秋时期流行的一种弯刀，它以青铜铸成，是冷兵器里的典范，充满传奇色彩，后又被历代文人写入诗篇，成为驰骋疆场，励志报国的精神象征。在众多文学作品中，吴国的利器已经超越刀剑本身，上升成为一种骁勇善战、刚毅顽强的精神符号。
1号俑坑东端有210个与人等高的陶武士俑，面部神态、服式、发型各不相同，个个栩栩如生，形态逼真，排成3列横队，每列70人。
其中，除3个领队身着铠甲外，其余均穿短褂，腿扎裹腿，线履系带，免盔束发，挽弓挎箭，手执弩机，似待命出发的前锋部队。
这支队伍阵容齐整，装备完备，威风凛凛，气壮山河，是秦始皇当年浩荡大军的艺术再现，具有强烈的艺术感染力。
在1号坑的东北约20米的地方是2号坑，它是另一个壮观的兵阵。有陶俑、陶马1300余件、战车89辆，是一个由步兵、骑兵、战车等3个兵种混合编组的阵容，也是秦俑坑的精华所在，整个军阵就是秦国军队编组的缩影。
2号坑呈曲尺形方阵，坑内建筑与1号坑相同，但布阵更为复杂，兵种更为齐全，是3个坑中最为壮观的军阵。是一坐西朝东，由骑兵、步兵、弩兵和战车混合编组的大型军阵。
2号坑东、西两端各有4个斜坡门道，北边有两个斜坡门道，俑坑坐西面东，正门在东边。
2号坑大致可分为弩兵俑方阵、驷马战车方阵、车步骑兵俑混合长方阵和骑兵俑方阵4个相对独立的单元。其中，将军俑、鞍马俑、跪姿射俑为首次发现。
第一单元位于俑坑东端，四周长廊有立式弩兵俑60个，阵心由八路面东的160个蹲跪式弩兵俑组成。弩兵采取阵中张阵的编列，立、跪起伏轮番射击，以弥补弩张缓慢的缺陷。
■ 战车与随车甲俑群
第二个单元位于俑坑的右侧，由64乘战车组成方阵。每列8乘，共有8列。车前驾有真马大小的陶马4匹。每车后一字排列兵俑3个，中为驭手拉马辔，另两个分别立于车左和车右，手持长柄兵器。
第三单元位于中部，由19辆战车、264个步兵俑和8个骑士俑组成长方形阵，共分3列。每匹马前立骑士俑一个，一手牵马缰，一手作拉弓状。每乘车后除3名车士外，还配有8个至36个步兵俑。
■ 兵马俑2号坑的陶鞍马俑
第四单元位于军阵左侧，108个骑士俑和180匹陶鞍马俑排成11列横队，组成长方形骑兵阵。其中，第一、三列为战车6辆。每匹马前，立胡服骑士俑一个，右手牵马，左手拉弓。
俑坑内的108件骑兵俑是中国首次发现的数量众多的古代骑兵的形象资料。
秦俑表现的是古代军事题材，但它既没有选择两方交战、将士厮杀的战争场面，也没有选择将士修整屯兵防守的场面，而是捕捉了将士披甲，直兵列阵地，严阵以待的临阵场面。
从佣坑的布局和阵法看，2号坑阵式复杂，兵种齐全，是对阵的中坚力量。这种编组方法在兵书上叫作“大阵包小阵，大营包小营，偶落勾连，折曲相对” 。
《孙膑兵法》说 “在骑与战者，分为三，一在于右，一在于左，易则多其车，险则多其骑，反则广其弩”，三者有机结合，才能百战不殆。2号坑是这位古代军事家的理论图解。
■ 秦兵马俑3号坑
孙膑 军事家孙武的后代，曾与庞涓为同窗师从鬼谷子学习兵法。后庞涓为魏惠王将军，因嫉贤妒能，骗孙膑到魏使用奸计，孙膑被处以髌刑。后孙膑被齐国使者偷偷救回齐国，引荐于齐威王任为军师。马陵之战，身居辎车，计杀庞涓，打败魏军。著作有《孙膑兵法》。
2号坑西边是3号坑，与2号兵马俑坑东西相对，呈“凹”字形。3号坑经推断是用来统率2号坑的军幕。门前有一乘战车，68个卫士俑以及武器都保存在坑内。
这样一种阵容，可判断1号坑为右军，2号坑为左军，充分表现了2000多年前中国人民的军事和艺术才能。
3号俑坑号的陶俑大部分没有头，陶马马头也同样残缺不全，甚至有的残破陶片坑内也不见踪影。由此不难看出，3号俑坑曾遭受过严重的人为破坏。
春秋战国之前的战争，指挥将领往往要身先士卒，冲锋陷阵，所以他们常常要位于卒伍之前；春秋战国时期随着战争规模的增大，作战方式的变化，指挥者的位置开始移至中军。
秦始皇兵马俑陪葬坑布局合理，结构奇特，在深5米左右的坑底，每隔3米架起一道东西向的承重墙，兵马俑排列在墙间空当的过洞中。
秦皇陵兵马俑多用陶冶结合的方法制成，先用陶模做出初胎，再覆盖一层细泥进行加工刻画加彩，有的先烧后接，有的先接再烧。
兵马俑的车兵、步兵、骑兵列成各种阵势，整体风格浑厚、健美、洗练，但每一个兵士的脸型、发型、体态、胖瘦、表情、眉毛、眼睛和年龄、神韵均有差异；陶马有的双耳竖立，有的张嘴嘶鸣，有的闭嘴静立，人和马都富有感染人的艺术魅力。
统一六国之后，秦国实行全国征兵制，兵源来自全国各地，这恐怕是他们在脸型、表情、年龄上各有差别的主要原因。
秦俑大部分手执青铜兵器，有弓、弩、箭镞、铍、矛、戈、殳、剑、弯刀和钺。
青铜兵器因经过防锈处理，埋在地下2000多年，仍然光亮锋利如新，它们是当时的实战武器。
工匠们用写实的艺术手法把陶俑表现得十分逼真，在这个庞大的秦俑群体中包容着许多截然不同的个体，使整个群体更显得活跃、富有生气。
纵观这千百个将士俑，其雕塑艺术成就完全达到了一种艺术美的高度。无论是千百个形神兼备的官兵形象，还是那一匹匹跃跃欲试的战马塑造，都不是机械的模仿，而是着力显现它们内在的生气、情感、灵魂、风骨和精神。
秦俑的设计者为了再现2000多年前的秦军“奋击百万”气吞山河的磅礴气势，不仅仅在于追求单个陶俑的形体高大，而且是精心设计了一个由8000余件形体高大的俑群构成的规模庞大的军阵体系。
■ 陶坐俑
右侧为一个巨大的方阵，左前方为一个大型疏阵，左后方则是指挥部。那数千名手执兵器的武士，数百匹曳车的战马，一列列、一行行，构成规模宏伟、气势磅礴的阵容。
■ 神采奕奕的兵马俑
将士们有的头绾发髻，身穿战袍，足蹬短靴，手持弓弩，似为冲锋陷阵的锐士；有的免盔束发，身穿战袍，外披铠甲，手持弓弩，背负铜镞，似为机智善射的弓箭手；有的头戴软帽，穿袍着甲，足磴方口浅履，手持长铍，似为短兵相接的甲士。
还有身穿胡服的骑士，外着铠甲，头戴软帽，足磴短靴，一手牵马一手提弓；有头戴长冠的驭手，两臂前伸，双手握缰，技术熟练；有头戴长冠穿战袍的下级指挥官，着长甲，手执吴钩；有头戴鹖冠，身着彩色鱼鳞甲，双手扶剑，气度非凡的将军。
鹖冠 古代官名，即插有鹖毛的武士冠。因为鹖性好斗，至死不却，武士冠插鹖毛，以示英勇。鹖冠具体形状，大抵与河南洛阳金村的战国狩猎纹铜镜上骑士之冠相同。西汉砖、石刻上，也见有具体描绘。
这栩栩如生的千百个官兵形象，尤其在神态、个性的刻画方面，显得逼真、自然而富有生气。
一般战士俑也是各有表情：有的嘴唇努起胡角反卷，内心似聚结着怒气；有的立眉圆眼，眉间的肌肉拧成疙瘩，似有超人的大勇；有的浓眉大眼，阔口厚唇，性格憨厚纯朴；有的舒眉秀眼，头微低垂，性格文雅；有的侧目凝神，机警敏锐；有的昂首静思，有的低首若有所思，两者虽然都刻画一个“思”字，由于表现手法不同，前者给人的印象是气宇轩昂略带傲气，后者则是沉静文雅。
其中，骑兵在服饰装束及高度等方面都是严格模拟古代骑兵的战时形象，与步兵、车兵俑显然不同。
他们头戴圆形小帽，帽子两侧带扣系在颌下，身着紧袖、交领右衽双襟掩于胸前的上衣，下穿紧口连裆长裤，足蹬短靴，身披短而小的铠甲，肩上无披膊，手上无护手甲。衣服具有短小轻巧的特色，铠甲显得简单而灵活。骑兵俑特殊的装束也与骑兵的战术特点密切相关。
右衽 衽，在汉字中本义为“衣襟”。将衣服的左前襟掩向右腋系带，将右襟掩覆于内，称右衽。反之称左衽。右衽是中国古代汉族服装始终保留的特点，因此右衽成为汉族的象征符号。与之相反，中国古代某些少数民族的服装，前襟向左掩，异于中原一带的右衽。因此左衽用以指受外族的统治。
每匹战车的陶马，两耳竖立，双目圆睁，张嘴嘶鸣，跃跃欲试。一件件骑士俑，右手牵马，左手提弓，机警地立于马前，一旦令下，就将驰骋疆场。
■ 1号坑的卒俑
除了兵马俑，秦皇陵还有两辆铜车马也令人叹为观止。
秦始皇陵铜车马是一种带有篷盖的豪华车，工艺之复杂，做工之精巧，技艺之卓越，都无不令人惊叹。秦陵铜车车型接近正方形，车上罩着一块类似于龟盖状的篷盖。大篷盖不仅将车体全部罩了起来，甚至连车前边的“御室”也遮盖起来，形成封闭式的车体。以便车主与驭手传递命令。
■ 秦始皇陵的陶鞍马俑
其中，2号铜车属于轿、车组合类型，车主既可以坐乘，也可以卧息。如果躺在这样宽敞、舒适、豪华的车体内，完全可以享受到一种软卧车的舒服感。即使远行千里也可以消除长途颠簸的疲劳。
轿 一种靠人或畜扛、载而行，供人乘坐的交通工具，曾在东西方各国广泛流行。就其结构而言，轿子是安装在两根杠上可移动的床、座椅、坐兜或睡椅，有篷或无篷。轿子最早是由车演化而来。轿子在中国大约有四千多年的历史。据史书记载，轿子的原始雏形产生于夏朝初期。因其所处时代、地区、形制的不同而有不同的名称。如肩舆、兜子、眠轿、暖轿等。
2号车车内设备更富有特色，在车体底部发现一块方形大铜板，其大小几乎与车体底尺寸相当，铜板表面彩绘着各种鲜艳的几何形图案花纹，下面四角和中部有8个铜支钉支撑。
彩绘 在中国自古有之，被称为丹青。其常用于中国传统建筑上绘制的装饰画。中国建筑彩绘的运用和发明可以追溯到2000多年前的春秋时期。它自隋唐期间开始大范围运用，到了清朝进入鼎盛时期，清朝的建筑物大部分都覆盖了精美复杂的彩绘。
这块彩绘大铜板无疑就是古车上的“文茵”，类似于一种软垫制品。如果车中铺设双重文茵，一定更加平稳而舒适。
同时，2号铜车马总共由3462个铸件组成，其中有铜铸件、金铸件、银铸件。总重量达1241千克，其中金铸件3000多克，银铸件4000多克。
由此推测，1号铜车马铸件的数量也不会相差太远，那么两乘车加起来不少于5000多个零部件。尤其令人拍案叫绝的是，这5000多个零部件无论是大至两平方米以上的篷盖、伞盖及车舆、铜马、铜俑等，还是不足0.2平方米的小攸勒管都是一次铸造成型。
就拿篷盖与伞盖的铸造来说，它不仅面积大，而且薄厚不一，再加上篷盖、伞盖，都有一定的弧度。这样难度大的篷盖、伞盖能一次性浇铸成功，在2000多年前的秦代几乎让人难以置信。
■ 兵马俑博物馆的青铜战车
8匹铜马、两个御官俑的铸造显得逼真、自然，达到了出神入化的程度，无论是整体造型，还是神态、性格、气质的刻画都可以与秦俑坑那雕塑最好的将军俑相媲美。
铜马、铜俑铸造如此精准，形神兼备实为罕见。比如铜马的笼头，它是由82节小金管和78节小银管连接起来，一节金管与一节银管以子母卯形式相连接，其精细和灵活程度令人叹为观止。
令人感到惊奇的是那马脖子下悬挂的璎珞，这些璎珞全是采用一根根细如发丝的铜丝制作的，而且铜丝表面无锻打痕迹，粗细均匀，表明很可能是用拔丝法制成的。
尤其是以铜丝组成的链环，是由铜丝两端对接焊成，对接面合缝严密。如此纤细的铜丝到底是用什么方法制作？采取什么样的工艺焊接？
中国古代人民的智慧不可低估，而兵马俑更是全世界的一个奇迹，它让外国人赞叹，让中国人骄傲！
1974年，陕西省临潼区杨村村民们为了抗旱，在村南柿树林旁打井，挖到5米多深的地方时，竟然发现了一个陶制的人头雕塑像。
正好一位干部来检查打井进度，见到这个情景，他急忙把这消息报告给县文化馆。经过文物部门几年的勘查和发现，气势非凡的秦始皇陵兵马俑终于展示在世人面前。
兵马俑的发现被誉为“20世纪考古史上的伟大发现之”一。秦俑的写实手法作为中国雕塑史上的承前启后艺术为世界瞩目。现已在一、二、三号坑建起了秦始皇陵兵马俑博物馆，对外开放。