动力情况

隼级艇采用无人机舱设计，从舰桥或主机操纵室均可操纵主辅机运转，主机是由通用动力公司研制，石川岛播磨重工许可生产的3台LM500－G07型燃气轮机，单台功率3971千瓦；辅机使用的是2台新泻铁工所制造的6NSE－G电动机，单台功率279千瓦，发电机使用的是东芝公司的产品，功率200千瓦。推进器则使用的是三菱重工制造的MWJ－900A型喷水推进装置，可以根据喷水方向来调节船体机动。

采用燃气轮机后，该级艇可以在接到任务后立即以全速出航，而使用柴油机的船只还需要在全速前进行30分钟的暖机作业，这对该级艇的预设任务来说是非常有意义的。不过这不仅需要耗费大量燃料，使得使用成本增加，还使得烟囱的体积比使用柴油机的船只要大不少。为了防止烟囱排出的热气影响烟囱后部进气口效率，烟囱顶部后端比前端略高，且在两侧增加了辅助进气栅。 m0z5urM4haIVfgFoHr+MW/RaZem5RCKJC7RFCs52bE3UwdML3a5Rqeowq+oo9lVf