航天测量船的发展

美国

20世纪50年代，美国率先发展航天测量船，用于执行载人飞船和卫星发射测控，以及弹道导弹试验遥测任务。美国先后改装建造过20余艘航天测量船，建立了大西洋及太平洋两大测控船队。最具有代表性的是“红石”号航天测量船。

“红石”号航天测量船船长181.4米，船宽22.9米，吃水7.6米，满载排水量24 710吨，航速14节，续航力为25 000海里。“红石”号航天测量船搭载约450吨的电子设备，包括C波段雷达、S波段综合系统等。

俄罗斯（苏联）

紧随美国，苏联在20世纪50年代开始发展航天测量船，先后改装建造约30艘，建立了太平洋测控船队。其中最具有代表性的是“尤里·加加林”号航天测量船。

“尤里·加加林”号是当时世界上吨位最大的航天测量船，于1969年3月开工建造，同年10月下水，1971年7月在列宁格勒（现圣彼得堡）建成，是以经过实践考验的批量建造的油船作为设计母型。1971—1980年间，该船多次参加了苏联研究和开发宇宙空间计划的试验活动。

“尤里·加加林”号航天测量船船长231.6米，船宽31米，吃水8.5米，满载排水量53 500吨，航速18节，续航力20 000海里。主动力采用1台蒸汽轮机和2个蒸汽锅炉，功率为13 965千瓦。船上搭载雷达系统、船舶定位系统、通信系统、控制系统等。

法国

法国在1968年开始发展航天测量船，最具代表性的是20世纪90年代建造服役的拥有当时最先进的跟踪测量系统的“蒙日”号航天测量船。“蒙日”号航天测量船于1990年3月在大西洋圣纳泽尔造船厂开工，同年10月下水，1992年交付。

“蒙日”号满载排水量21 040吨，采用全柴动力单轴推进，航速约18节。该船上层结构采用复合材料，并采用纯白色涂装，可减少阳光直射对精密仪器产生的不利影响。