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1.电源线螺栓松动
如图2-2-28所示，此处的电源线螺栓松动，会出现车辆供电时有时无的故障现象。
图2-2-27 拆下链轮、驱动链和滑轨
1—滑轨 2、3—螺栓
图2-2-28 电源线螺栓没拧紧
2.进气门烧蚀
2.4L发动机车容易出现进气门烧蚀的现象，而且进气门烧蚀的很严重，如图2-2-29所示。
图2-2-29 进气门烧蚀
3.点火线圈插接器端子锈蚀
点火线圈插接器端子锈蚀（图2-2-30）造成发动机缺缸。
4.链条张紧器的液压挺柱卡滞
链条张紧器的液压挺柱卡滞（图2-2-31），引起链条异响。
5.专用工具的使用
2.4L发动机正时校对，需用如图2-2-32所示的专用工具定位，传统的画记号的方法已不适用。
图2-2-30 点火线圈插接器端子锈蚀
图2-2-31 卡滞的链条张紧器
6.喷油器滤网破碎
喷油器滤网破碎（图2-2-33），会造成喷孔堵塞，引起发动机抖动，加速不良。
图2-2-32 2.4L发动机正时专用工具
图2-2-33 滤网破碎的喷油器
7.奥迪A6L起步耸车故障解决方案
涉及车型：部分装有2.4L发动机和CVT变速器的一汽-大众奥迪A6L轿车，底盘号区间为LFVB（或4）A24F（∗）53000082～LFVB（或4）A24F（∗）53002050，其中“∗”代表1、2、3、4、5、6、7、8、9、X中的任何一个。
故障现象：在以下工况时起步耸车。
1）倒车时（例如：驶离停车地）。
2）从R档换到D档后，车辆起步（车速约为5km/h）。
3）松开制动踏板，不加油起步，可明显感觉发动机转速不稳。
4）先向前行驶再倒车时，也可以感觉到耸车现象。
故障原因：发动机控制单元软件问题。
解决方案：对所有售出和在售2.4L A6L轿车进行发动机控制单元软件升级，升级软件和指导文件可在销售处获得。
8.匹配机油温度传感器
车辆的定速巡航无法使用，发动机控制单元有故障码：“传动系数据总线不可靠的仪表板信息”。读取仪表和发动机的数据流，显示仪表和发动机间的通信正常。读取数据流134组发现，第一组机油温度无数值显示，正常情况下应显示机油温度。重新匹配机油温度传感器，故障排除。
机油温度是发动机安全运行的重要指标，由于与仪表不能匹配，无法接收机油温度信息，以致发动机功能受限，定速巡航无法使用。
9.二次空气泵波纹管变形
发动机故障指示灯亮，有故障码：二次空气喷射系统流量不正确。检查二次空气泵正常，检查二次空气泵线路正常。检查二次空气泵管路时，发现靠近排气管附近的隔热层波纹管严重变形。原来是此处变形，引起空气气流受阻。更换二次空气泵波纹管，故障排除。