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（一）填空题
1.防护 2.现场防护员 3.单人
4.防护员 5.严禁 6.防护绳
7.施工负责人 8.防护 9.侵入限界
10.安全防护 11.对号 12.袖标
13.避车 14.相互核对 15.机车车列
16.饮酒 17.呼唤应答 18.夜间反光标志
19.10 20.同去同归 21.防护
22.人身安全 23.联络员 24.行车安全
25.人炉同室 26.11月15日 27.人身安全
28.积冰 29.“谁主管、谁负责” 30.呼唤应答
31.停稳 32.驻站防护员 33.通信
34.铁路职工 35.安全培训 36.长大料具
37.合闸 38.安全用具 39.工作票
40.有人 41.正确辨认 42.金属器具
43.触电
（二）单选题
1.D 2.B 3.B 4.D 5.B 6.C 7.A 8.B
9.B 10.C 11.A 12.C 13.A 14.C 15.D 16.B
17.C 18.A 19.D 20.A 21.D 22.C 23.A 24.A
25.C 26.A 27.B 28.C 29.C 30.A 31.C 32.B
33.B 34.A 35.B 36.D 37.C 38.D 39.A 40.B
41.A 42.D 43.C 44.B 45.A 46.B 47.D 48.C
49.B 50.D 51.C 52.A 53.B 54.D 55.B 56.C
57.B 58.A 59.A 60.B 61.D 62.B 63.A 64.A
65B 66.B 67.D 68.A
（三）多选题
1.ABCD 2.ABCD 3.ABCD 4.ABCD 5.ABCD
6.AB 7.ABD 8.ABCD 9.ABC 10.BD
11.ABCD 12.ABCD 13.AB 14.ACD 15.ABCD
16.ABCD 17.ABCD 18.ACD 19.ABC 20.BC
21.ABD 22.ABC 23.BCD 24.ABCD 25.CD
26.BCD 27.AC 28.ABCD 29.BC 30.AD
31.AC 32.ABCD 33.AC 34.BC 35.CD
36.BD 37.AB 38.BC 39.BCD 40.AB
41.CD 42.AD 43.BD 44.BC 45.AC
46.AB 47.ABCD 48.ABCD 49.BD 50.ABC
（四）判断题
1.× 2.√ 3.√ 4.× 5.√ 6.√ 7.√ 8.×
9.√ 10.√ 11.× 12.√ 13.× 14.√ 15.× 16.×
17.× 18.√ 19.√ 20.√ 21.× 22.× 23.× 24.√
25.√ 26.× 27.√ 28.√ 29.√ 30.√ 31.× 32.√
33.√ 34.× 35.√ 36.√ 37.√ 38.× 39.× 40.×
41.× 42.× 43.√ 44.× 45.√ 46.√ 47.× 48.√
49.× 50.√ 51.× 52.√ 53.× 54.√
（五）简答题
1.答：上线系指：设置有护网的线路区段（含站内），需进入护网内的；未设护网线路区段可能侵入限界的。
2.答：应由具备本工种中级及以上技能等级，安全责任心强，身体健康，语言思维表达能力清晰，经安全培训考试合格的正式路工担任。路外单位必须由分公司以上单位和局内所辖区段设备站段组织培训并考试合格的人员担任。
3.答：必须熟知站场线路及信联闭设备知识、安全防护设置标准、常用的行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序和特殊情况下的应急处理知识等。
4.答：生产作业班组于班前，必须结合天气情况、作业处所、环境条件的变化和工作重点任务，对人身安全关键进行周密的安全预想，并制定有效的联防措施，在作业过程中抓好落实。
5.答：（1）本线及邻线来车必须执行双线避车制度，隔线来车时可不下道，但必须停止作业；避车一律到距离作业地点较近的路肩，工料机具带出限界以外；避车距离按照双线区间距离掌握。
（2）天气不良或瞭望条件困难地段，必须坚持多线避车（任何一线来车都下道避车）。
6.答：（1）在正线岔区作业，不论上下行来车，一律下道避车；在到发线和站线岔区作业，来车时必须确认进路，及时下道避车，如不能确认来车进路时，必须立即下道避车。避车时要指定避车地点，不得四处分散避车。
（2）在站内正线作业执行双线避车制，在站内股道作业时确认本线无车，邻线来车时可不下道，但必须停止作业，并注意本线来车。避车地点为站台和站场两侧路肩或线间距大于6m的两线间。
7.答：在非封闭线路上作业，当列车通过本线或邻线时，作业人员和机具设备均应撤至距作业线路钢轨头部外侧2.5m以外，放置牢固，保证列车安全通过。
8.答：在线路间开挖沟、坑时，要安装设置安全防护警示标志，应尽量加大沟、坑开挖的边坡度或加支撑。列车通过时，沟、坑内的作业人员必须及时撤出，防止沟、坑受振动塌陷造成人员伤害。
9.答：车辆伤害隐患、触电伤害隐患、起重伤害隐患、物体打击伤害隐患、机械伤害隐患、高处坠落伤害隐患、中毒窒息伤害隐患、火灾爆炸伤害隐患、管理缺陷、不安全行为隐患等20种类别。
10.答：防寒期从每年的11月15日开始至次年3月15日结束，为期4个月。
11.答：对露天作业的登高作业扶梯等处所要提前做好包扎防滑措施。
12.答：由于枕木、钢轨较滑，站在上面易滑倒碰伤，所以须穿防滑鞋、防寒工作服和戴防寒安全帽。防寒安全帽须打开耳孔，避免因听觉误差造成危险。
13.答：120km/h<列车速度≤160km/h时，不小于1400m；160km/h<列车速度≤200km/h时，不小于2000m。
14.答：在双线抢修故障时，必须采取安全可靠的防护措施，设置专人防护后，方准上线抢修故障。
15.答：所有上线作业人员下道避车时，要面向列车方向认真瞭望，防止列车上抛落、坠落物或绳索等物伤人。
16.答：遇有能见度不足200m的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时，禁止上道作业。
17.答：防洪应急抢险要坚持“先抢救遇险旅客和铁路职工再恢复通车”的原则。
18.答：防洪应急抢险的首要任务是确保广大旅客和铁路职工的人身安全。
19.答：用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分不足4m的燃着物体时，接触网必须停电；扑灭距接触网超过4m的燃着物体时，可不停电，但必须使水流不向接触网方向喷射。
20.答：实行上下行分停作业，必须分别办理“上行”和“下行”停电作业工作票。当一线作业完毕必须清点人数、地线数，无误后方可销令，然后方可办理另一线路停电作业命令。
21.答：铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
（1）城市市区，不少于8m；
（2）城市郊区居民居住区，不少于10m；
（3）村镇居民居住区，不少于12m；
（4）其他地区，不少于15m。
22.答：（1）故意犯罪的；
（2）醉酒或者吸毒的；
（3）自残或者自杀的。
23.答：安全色包括红、蓝、黄、绿4种颜色，对比色包括黑、白两种颜色。
24.答：劳动防护用品就是劳动者在劳动过程中为防御物理、化学、生物等有害因素伤害人体而穿戴和配备的各种物品的总称。
25.答：我国现行的安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”。
26.答：安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四大类型。
27.答：横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁抢越、钻车或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。
28.答：人体直接接触或过分靠近电气设备及线路的带电导体而发生的触电现象称为直接接触触电。
29.答：发现有跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出。
30.答：感应电防护的根本办法是：穿上既能与地有良好接触，又有一定屏蔽作用的静电防护服或导电鞋，以保持人体与地的良好接触向大地流泄电荷。
（六）论述题
1.答：铁路交通事故是指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故。
2.答：（1）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；
（2）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；
（3）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；
（4）患职业病的；
（5）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；
（6）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；
（7）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。
3.答：对于工频电，按照通过人体的电流大小及呈现的不同反应，分为如下4个级别：
（1）感知电流：引起人体感觉但无有害生理反应的最小电流。
（2）反应电流：指通过人体能引起肌肉不自觉收缩的最小电流值。通用值为0.5mA。
（3）摆脱电流：触电后能自主摆脱电源而无病理性的最大电流，成人为10mA，也是人体的安全电流。
（4）致命电流：引起心室颤动而危及生命的最小电流，成人一般为50mA。
4.答：冬季在站场上作业和行走时，禁止戴妨碍视觉、听觉的色镜、帽子或其他遮盖物，有冰冻时在鞋上绑扎草绳或穿其他防滑鞋具，以防滑倒摔伤；要随时注意来往的列车和机车车辆的移动，遇风、雪、雾天气更应特别注意邻线有无来往机车、车辆，要站在适当位置，防止被车上坠落物品、篷布、绳索等击伤，严禁走枕木头、道心、轨面，严禁在车底下、车端部和站台边坐立、闲谈休息、避风雪。