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《愿景与行动》对中国与沿线国家传统优势产业合作、新兴产业合作、跨境园区建设等提出了明确设想和努力方向，推进国际产能合作成为目前大多数国家参与“一带一路”建设的优先领域。
“一带一路”国际产能合作、跨境园区和重大项目不断取得新进展。中国已与30多个国家开展了机制化的产能合作，和40多个国家和国际组织签署了合作协议，各类双多边产业合作基金规模超过1000亿美元。中国与法国、德国、韩国、英国、西班牙等国就开展“一带一路”沿线第三方市场达成重要共识。中国对“一带一路”沿线国家投资累计超过500亿美元，在“一带一路”沿线20个国家建设了56个境外合作区，累计投资185.5亿美元，入区企业1082家，总产值506.9亿美元，上缴东道国税费11亿美元，为当地创造就业岗位18万个。
目前中国在俄罗斯、巴基斯坦、越南、印度尼西亚、泰国、柬埔寨、匈牙利、埃及等国都建有工业园区、经贸园区以及经济特区等多类合作园区。中国广西钦州与马来西亚彭亨州建设的中马钦州产业园和马中关丹产业园顺利开园，“两国双园”成为新时期国际经济贸易合作新模式。
在国际产能合作方面，2015年5月16日，中国政府出台了《关于推进国际产能合作和装备制造合作的指导意见》，明确了钢铁、有色金属、建材、铁路、电力、化工等12大产业合作重点领域。通过国家层面直接与对象国商谈，带动了中国钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃等优势产能走到更需要的国家去，实现了广大亚欧各国在铁路、电力、通信等方面技术标准逐渐对接，加快了有关国家基础设施的建设步伐，整体推进了参与合作国家的工业化进程。
哈萨克斯坦是中国对外产能合作的重点国家，中哈产能合作第一批产能合作早期收获项目25个，约230亿美元；第二批项目42个，总额约300亿美元。中哈产能合作对中国优势产能进入国际市场形成了良好的示范效应。2015年10月，中国中标印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目，“雅万高铁”项目是中国从技术标准、装备制造到勘察设计、工程施工和运营管理全方位“走出去”的第一个项目。计划修建的昆明开往缅甸、越南、老挝通往新加坡的高铁项目正在推进之中。2014年底，中国与泰国签署《中泰铁路合作谅解备忘录》，合作建设泰国首条标准轨铁路，使用中国技术、标准和装备建设。2015年12月，中老铁路开工，按计划于2020年建成通车。
2016年10月5日，亚的斯亚贝巴—吉布提铁路（以下简称亚吉铁路）正式开通，这是一条从埃塞俄比亚首都通向吉布提港的现代电气化铁路，也是东非地区首条电气化铁路。亚吉铁路全长752.7千米，设计时速120千米，总投资40亿美元，是一条中国提供融资在非洲建设的第一个集技术标准、设备、融资、施工、监理、运营管理于一体的全流程“中国元素”的铁路项目，被媒体誉为“新时期的坦赞铁路”。亚吉铁路是中国铁路“走出去”的重大突破，是“一带一路”的一项标志性成果。
海上丝绸之路方面，2016年8月，中国中远集团以3.685亿欧元获得希腊比雷埃夫斯港1号码头经营权及整个比港主要所有权的66.7%股权，目前中希比港项目成为双方交往言必称之的项目。截至2016年7月，“一带一路”沿线双多边产能合作规模超过1000亿美元，中国对“一带一路”相关国家投资累计达511亿美元，与沿线国家签订承包合同累计金额达2790亿美元。专家指出，“一带一路”作为一个共赢的倡议和机制，将会变成世界区域版图的第二次地理大发现。