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2004年，根据《上海航空枢纽战略规划》对基础设施的要求和航站区国际方案征集的中标方案，做了一次修订，形成了《浦东国际机场总体规划（2004版）》，如图1-10所示。
图1-10 浦东国际机场总体规划（2004版）
浦东国际机场总体规划（2004版）保留了1997版的机场总体规划结构。包括：机场规模为每年旅客量8000万人次、货运量500万t；保留了旅客集疏运体系的规划结构；保留了土地使用的规划结构；保留了飞行区两条主跑道2 260 m间距和东西向垂直联络道的规划结构等。
2004版主要调整了三个方面：
（1）将第三、第四跑道调整为南端对齐的近距平行跑道，增加了第五跑道（仅仅为了占东面已经围垦出来的土地，没有具体的关于第五跑道的规划研究）。
（2）航站区将“四个单元式航站楼”，调整为“一体化的航站楼主楼加两个卫星厅”，形成了“东西相对独立、南北一体”的基本功能布局，减少了一个陆侧综合交通枢纽。
（3）增加了西货运区，为后来的保税园区和自贸区建设奠定了基础。