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2012年的赛车运动从CCR的漠河冰雪赛开始，3月8日在黑龙江冰面上正式揭幕。韩魏率领着上个赛季遭遇了“霉运大全”的力伴电池车队出战，与马淼联手。韩魏表示，既然去年已经彻底失去了所有的头衔，今年的比赛也就不再背负着“卫冕冠军”的沉重包袱，这将是他最有利的心理条件。
这是韩魏第一次参加冰雪赛事，之前他从来没有开过冰雪赛道。不过对于他这种天赋超强的实力派来说，经历两圈超级短道大起大落的折腾，已经基本上体悟到了这种新赛事的正确跑法。对于自己能够迅速获得冰雪比赛跑法的秘诀，韩魏完全没打算保密，他的课堂就在赛道里；教练就是一同比赛的对手，而他通过现场学习又得到了新的技能。
超级短道结束之后，韩魏对自己当天的比赛进行的总结：“这是我的第一场冰雪赛事，之前我只是听别人说过，在冰雪赛道上要尽量少用刹车制动，而要更多地利用赛车本身的档位和减油门来处理，但是具体怎么个用法还是需要在实战中来掌握。今天的弯道我冲出去了三次，主要原因就是还没有找到最适合的刹车点，我的入弯速度也实在太快了。”
与韩魏同场竞技的是越野名将李鹏程，当发车旗举起来时，李鹏程一马当先冲了出去，而韩魏还在等着裁判倒计时呢。好在他车快人猛，一个大直线还没跑完就反超了对手，到立交桥下面时，已经领先了好长一段，这让韩魏的好胜心得到了极大的满足，但危机其实就暗藏在这里。“回来之后我研究了一下车载视频，看起来我是过弯之后转向不足撞上了雪墙，其实问题出在进弯之前。我下来之后看了吴大军的比赛视频，原来他早就减速了，用很慢的速度进弯，然后再加速。”韩魏表示，向高手学习不丢人，在冰雪赛道里跑比赛，不学吴大军，难道还要学舒马赫吗？
与韩魏一同研究吴大军跑法的是达喀尔名将刘昆，在内蒙古的冰湖上他也有过多年的飞车经验，对于第一次上冰雪赛道的韩魏，刘昆也无私地传授了许多技能给他：“你那样的跑法根本就不行，太快了。等你见到弯再减速就晚了，因为雪地里天地一线，都是白色的，你对距离的判断会产生非常大的错觉，即使戴着墨镜也不行，多贵的墨镜都没用。”韩魏虚心求教了一番之后，胆子越发小了，对自己的沙漠式开法跑冰雪非常后怕。“明天有300公里的赛段，有多少个弯？只要有一个失误，就肯定要撞在雪墙上了。”
韩魏非常清楚的是，与在沙漠里陷车不同，那边是越挖越热，这边是越挖越冷，而且还可能挖不动。因此，他给自己从明天开始的长距离比赛设定了一个标杆：先跟在别人后面慢慢跑，不怕慢，就怕飞。这位冰雪赛道的“一年级新生”表示，自己真是来学习的，不是来拿成绩的，为了怕自己忘了这一点，他准备用圆珠笔把这句话写在领航的脑门上，一扭头就能看到，以示绝不食言。
尽管是第一次参加冰雪比赛，但是韩魏见到这条黑龙江赛道，就像初次见到本站的美女车队经理郑萍一样，一下子就喜欢上了。“喜欢，只要是越野比赛，不管是冰雪还是沙漠戈壁泥石流，什么种类的我都喜欢。”展望本站比赛，韩魏表示，按照现在的名次完赛是完全可以接受的，车队拿到亚军已经是巨大的收获了，因为没翻车没坏车就等于少损失了20万，也就等于给自己发了20万的奖金。3天，在冰雪大江上平稳跑几趟，20万就到手了，天下哪有比这更赚钱的买卖呢？
第3个比赛日，也是韩魏第三天出现在冰雪赛道里：“经过了前两天的磨炼，对冰雪赛道有了一定的了解，今天过的弯道比昨天快了很多，每一个弯都快了不少。但是这两天也没少犯错误，好几次冲出赛道，骑到了雪墙上，但是好在今年的雪小，虽然有失误，但是没什么后果，都能顺利地出来，没有动用铁锹。”
来漠河比赛之前，韩魏最大的担心是在操控方面出现意外，但这次他对自己的表现还是比较满意的，没有掉过头，还拿到了季军。漠河站的比赛结束之后，韩魏立即开始了赛车的托运工作，为月底开始的云南保山站做准备，这是从中国东北到西南的一条大对角线，预计大板车要连续跑上十多天，非常辛苦。但是给韩魏留下了深刻印象的冰雪赛让他已经上了瘾：“如果明年还有漠河站的话，我第一个报名，肯定要来。这个冰雪赛事实在是太过瘾了，跑得非常爽。”