四 运交华盖

休战一整月，COC在长白山重燃战火，但是规则临时有变，汽油组只有预赛的前三名才能进入决赛，所以仅有的6名参赛的车手也不得不拼尽全力。最终韩魏以不到2秒的差距位列第四。提前告别长白山，对于韩魏来说，这是抱憾终身的小概率事件。韩魏说：我只想恳求组织者，以后无论出什么新规则，能不能在赛前通知？这个要求不是很过分吧？长白山站之后，韩魏在汽油组仍然排在第二位，但是积分已经被周元福拉开非常大的距离了，翻盘只剩下理论上的希望了。

8月3日，COC进军鄂尔多斯，韩魏与“五冠王”江惠坚、柴油王子乔旭、“草原老狼”黄凤革、“冽狼”沈伟健等冠军车手会集于漠北。

首轮预赛，由于赛道设置上的某种缺陷，最终汽油组仅有五名车手拿到了成绩，另外6人都未能完赛而拿到了最大给时。韩魏与队友郑卫军虽然跑得并不是很出色，但还是顺利完成了比赛，韩魏列汽油组第二。

从上年度的成绩来说，韩魏作为1号种子选手，在今年的比赛中是可以优先选用1号车贴的，但是本站他却按照报名顺序用了37号。对此，韩魏解释说：“车队去报名的时候，顺手就给我拿了个37号，后来组委会问我还要不要1号了，我说算了吧，都已经贴上了。其实我觉得卫冕冠军这个1号对我并没有什么好处，相反倒是给了我太大的压力。像在北京站，本来已经领先到最后10几米了，我偏偏还想要赢个大比分，非想多领先别人几十秒，结果最后从驼峰上滚翻下来，这给了我一个非常大的教训。像今天的双边桥，别人10秒左右过去，我用了20秒，从心理上来说，就是放下了卫冕冠军的包袱，按照自己本来的节奏小心谨慎去比赛。”

8月4日预赛次轮展开，首轮预赛汽油组排名第一的周元福却不幸遭遇了机械故障，最终痛失决赛权，但好在其队友黄凤革跑出了全场最快单圈成绩，成功晋级。韩魏和郑卫军最终成了汽油组成绩最好的两个选手，以预赛一、二名的姿态携手进军决赛。

决赛开始了，第三组选手韩魏与郑卫军前半段跑得非常漂亮，第一个回头弯韩魏几乎没有减速，以两轮离地的惊险姿态完成了华丽转身。最终他跑出了3分整的汽油组最快单圈，以领先第二名10秒的巨大优势进入了次回合的决赛。郑卫军则是麻烦不断，先跑掉了电瓶，不得不停下来接线，之后节奏大乱，又在下一个回头弯发生了侧翻，这样，夺冠的任务又落在韩魏一个人肩上。

换道之后，次回合郑卫军在B道跑出了3分08秒的优异成绩，让人不由得感慨这位唐山人如果不是首回合掉了电瓶线，岂不就是本站汽油组的冠军了？然后来看“勇夺第四名”的韩魏的表现吧，他不是从双边桥上掉了下来，而是根本没上去！这就不是技术问题的范畴了。来到桥头，刚刚搭上前轮，韩魏感觉似乎没对正，于是倒了一把，反正他第一圈有10秒的领先优势呢。结果……后轮下来了，前轴却架在了桥上！整整30秒之后他才勉强脱困，最后连驼峰的地面都没沾就飞了过去，依然于事无补。“谁心里有气出不来的，就来打我一顿吧，我就是个混蛋，领先10秒的比赛都不会跑了！”赛后，韩魏陷入深深的自责中。除了心理原因，实在无法用其他理由来解释他的这次送礼行动。本站比赛韩魏放弃了1号车贴，改开37号，原以为已经放下了总冠军的包袱就可以轻装上阵了，但实际上他只不过从肩膀上拿了下来，又夹在了胳肢窝里。 oX4OSBwHMovGeV4aMHhwIYiYLE3ay8VV6xYA0IlicvUg+KDbMgKaTO43d1NRilAT