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薛城之后一周，COC转场到了莱芜，5月27日下午，参赛车队及车手全部抵达了赛区。其中最引人注目的新闻是：力伴电池车队变更了主力阵容，老牌冠军车手韩魏临阵缺席，三辆赛车参赛的力伴电池车队第一次排出了雇佣兵马淼为首的阵容。不过韩魏感到高兴的是，除了王朝辉的赛车临时出现意外这一小小的问题之外，车队的整体表现非常出色。最终凭借马淼和郑卫军的出色表现，力伴电池车队终于收获了本年度的第一个分站冠军。
莱芜站之后一周，COC再度进京，力伴电池车队大军压境，韩魏调整状态志在卫冕。在力伴电池车队内部，弟兄们始终相信，韩魏只要出手，就是个前三名的水平，因此本站比赛仍然把夺冠的最大希望寄托在韩魏的身上。另外，参加本站比赛的王朝辉、郑卫军等车手也具备相当的实力，也期待着本站比赛自己能有一个出色的发挥，与韩魏一起拿下车队的分站冠军。
6月7日，首轮预赛揭幕，上个赛季在怀柔站取得前三甲的车手悉数到场参战，韩魏在断掉半轴仅剩两驱的情况下，他竟然还获得了预赛首轮的第六名，这个成绩也让力伴电池车队的卫冕计划有了相当的可行性。
次轮预赛，韩魏状态回勇，与队友王朝辉一起锁定了两个决赛名额，风水梁车队的周元福将成为他们在明天决赛中的最主要竞争对手。韩魏可以说是预赛次轮汽油组里状态最好的一名车手，由于首轮预赛仅获得了第六名，韩魏的次轮预赛就成了人们最关注的焦点话题。
俗话说得好，21世纪什么最宝贵？人才！对此韩魏深有感慨：“王朝辉这位队友实在是太难得了，每一站基本上他都能进决赛，成绩非常稳定。这样一来，我在前面冲心理就非常有底了，冲出来了冠军到手，冲不出来反正后面还有他接着呢。”而王朝辉不仅仅是个单一的赛车大师，更是越野圈里赫赫有名的改车大师和卖车大师，在目前怀柔站的赛场上，竟然就有6辆赛车出自他的“朝辉改装”，人们戏称，这6辆赛车的庞大阵容，已经足以组织一支“厂商车队”了。王朝辉的比赛跑得好，不仅为力伴电池车队拿到宝贵的积分，而且也提升了他改车、修车的品牌效应，可谓双赢。
韩魏本身也是一个改车的大家，去年他驾驶自己改装的赛车拿到了双冠王的优异战绩之后，在越野圈里流传着这样一个笑话，说许多车手给后勤部下达的指令就是：“改一台韩魏那样的车就行了！”不过本赛季开始以来，韩魏的比赛并不顺利，在已经过去的4场COC比赛中，他因为碰到雪糕筒罚了一场，家人住院误了一场，另外两场中一场卡在双边桥上，另一场因爆胎只拿到了季军。但与此同时，异军突起的风水梁车队却在黄凤革、周元福两位冠军车手的联袂冲击中连连抢关夺隘，积分扶摇直上。对此，韩魏很是憋气，既想夺回自己久违的冠军奖杯，也想在与风水梁的正面PK中找到冠军的感觉。
人算不如天算，最终决赛的时候出了一个天大的笑话，韩魏在即将顺利跑完全程，只剩最后一个驼峰时，竟然飞过去，直接扎在了地上，将马上到手的冠军拱手送了出去。“我的心态不好，本来已经赢了，但是我嫌赢得不够多，还想多赢几秒，显得自己更威风一些。”赛后，韩魏满脸自责地解释。这个说法相当真实，既符合韩魏的心态写照，也与场上的实际情况合拍。尽管韩魏只拿到了第六名的10分，但是王朝晖有亚军的20分，两兄弟携手，夺得了怀柔站的冠军，也算是个两连冠了。在年度积分榜上，力伴电池车队也追到了第二位，只比风水梁少6分。韩魏那颗想法多多的心，又蠢蠢欲动了。