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4月9日，2011年COC景谷站的16支车队、46辆赛车完成了赛前的车检，这也意味着COC新的一年征程即将揭开帷幕。上赛季COC的个人和车队年度总冠军韩魏与力伴电池车队出现在人们面前时，却换了一套新的阵容，由于未来连续三站的比赛时间上非常紧张，力伴电池车队只能分兵两路，韩魏与郑卫军出战景谷，乔晓华和王朝辉准备CCR东川站和紧接着的博山站。
当天下午，心情轻松的韩魏来到了当地著名的塔包树、树包塔景点，与各车队的车手们一起参加了高僧为COC景谷站举办的诵平安经仪式，并与当地群众一起参加了泼水节活动。与韩魏当年在COC赛场上一狼单挑华南群虎相似的是，在泼水节上，韩魏一人单挑五位当地美女，结果可想而知，当然是带着一身湿淋淋的祝福愉快地回了车队基地，把洗澡的钱都省了。
4月10日，景谷站进行了首轮预赛，由于赛道障碍设置过于紧密，许多专业车手不能适应，因此冷门迭报。最令人诧异的是，上届冠军韩魏中途熄火、越野名将马淼在平道翻车，而曾经在去年爆出一个分站全军覆没奇闻的华南虎车队则做爆出了全场最大的新闻，六名车手包揽了前六名，很有希望全军会师决赛。
这是COC第一次使用“雪糕筒规则”，但是什么叫雪糕筒？长、宽、高、颜色、材质、位置、距离等等均属模糊数学，没有明确规定，全凭个人领悟。韩魏与江惠坚成了第一个吃螃蟹者，两人在终点停车时，前杠都碰上了雪糕筒，双双被罚最大给时。这个从天而降的横祸让韩魏非常不满，但是出于对中汽联和景谷组委会的尊重，韩魏只能打落牙齿往肚里咽，认命认罚。最终，在取前六名进入决赛的两轮预赛之后，韩魏以第七名的成绩名落孙山，这个结果尽管并非不能接受，但是以这样的方式成了现场观众，实在让他觉得非常委屈。
总结本站比赛的失利原因，韩魏首先进行的还是自我批评，在赛前拿到秩序册的时候，根本没认真地逐条阅读，以至于受罚之后，才知道规则有了这么大的修改。尽管已经没有了实际的意义，韩魏在次轮预赛仍然发挥出色，以2分35秒的全场最快成绩创下了本场比赛的纪录，成了本站比赛真正意义上的无冕之王。