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12月23日晚，由中国汽车运动联合会、中国摩托运动协会今年新设立的中国赛车界年终大奖——第一届中国赛车金香槟奖在广东佛冈隆重揭晓。不过，在车队奖的评选中，一个赛季包揽场地越野和长距离越野个人及车队全部年度冠军的力伴电视车队最终名落孙山非常遗憾，而房车赛2000CC组冠军车队长安福特的胜出多少有些勉强。
转年过后，2011年的2月22日，在新赛季即将揭幕之际，国内顶尖赛车手、厂商、赞助商、赛事组织者云集北京昆泰嘉华酒店，2010年度“中国赛车风云榜”评选的14项大奖在这里隆重揭晓。著名车手韩寒凭借在场地和拉力赛中的优秀表现，蝉联了年度“赛车领军人物”称号，创造拉力赛中多项纪录的贵州百灵车队当选“风云车队”，在场地越野和长距离越野两条战线均有突出贡献的力伴电池车队主力车手韩寒凭借怀中所抱的一大堆冠军奖杯，无可争议地夺走了风云车手的桂冠。
在本年度“赛车领军人物”评选中，候选车手除韩寒外，还有拉力锦标赛年度冠军刘曹东以及刚刚在达喀尔赛场上跑出中国车手最好成绩的老将周勇。2010年，韩寒忙着写作、赛车、办刊。即便在赛车场，他也是在场地和拉力赛中双线作战，并先后获得中国房车锦标赛年度亚军和全国拉力锦标赛年度季军。他努力让更多公众了解中国的赛车运动。这些都成为他在该项评选中胜出的重要“砝码”。尽管韩寒本人并没有来到现场领奖，但是他仍然获得了这项殊荣。
“风云车手”评选更是汇聚了来自拉力、场地和越野赛场上的21名车手，包揽全国汽车越野拉力赛和全国汽车场地越野赛双料冠军的“越野奇才”韩魏最终杀出重围，尽管力伴电池车队成立只有一年，但是在它所参加的两个项目中，将汽油组和全场的个人及车队年度冠军统统收入囊中，这份成绩单在中国赛车界还无人能出其右，韩魏的当选，也赢得了现场记者和嘉宾的一致掌声。这也是自中国赛车风云榜评选活动设立以来，越野赛车手首次当选“风云车手”。
从2007年到2010年，四年的艰苦磨砺，四年的潜伏，终于造就了一位在中国越野赛场上状态最炙手可热的车手。从2008年的新秀组年度总冠军，到2009年的汽油组年度季军，再到2010年的大满贯，韩魏的赛车天赋在短短的三年间表露无遗。但在这辉煌的背后，韩魏的艰辛付出却是没有多少人可以看到的。2009赛季，同样是在厦门集美，韩魏在开赛前还得自己开车急匆匆地赶往厦门高崎国际机场取赛车急用的配件；同样是当年的湖南郴州站，本来要在决赛里大施身手的韩魏，只能凄然地坐在一角，默默地看着别人决赛，背影孤单落魄。
从韩魏的身上我们能够看到当年徐浪的影子，技术好、对改装熟悉、有极强的体魄和求知欲。而这一切，也正是成为一名达喀尔车手所以具备的。要说现在越野赛车场未来还有谁最能够在达喀尔赛场上取得突破性的成绩，谁能够给予我们最大期望，那就只有韩魏了。
2011年，韩魏将打造一台全新设计的赛车专职用于参加长距离越野拉力赛。有了今年火热的表现，人们没理由不相信韩魏不会改出一台好车出来。同时人们也很希望能够看到韩魏在不久的将来，能够驾驭一台由他亲自打造的高性能赛车参与到达喀尔的角逐中来。