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12月9日，2010 COC年度在厦门集美赛车场展开最后的总决赛。作为今年越野赛场的收官之战，各项年度冠军奖项也将一一揭晓。总决赛的含义不仅仅是精神上的最后一战，在物质待遇上也大有不同，以往一个分站冠军有25个积分，但这一站却是50分，亚军则从20分变成了40分……以此类推。从汽油组积分榜的形势来看，名列积分榜首的韩魏由于只有13分的领先优势，这使得他的夺冠形势并不绝对乐观。
面对积分异常诱人的收官之战，在首轮预赛中，赛道里就出现了各种激烈精彩的场面，汽油组最大的意外无疑是李鹏程由于车辆突发故障，耽误了很多时间，首轮预赛仅仅排名第十七位。在争分夺秒的比赛里发生这种情况，基本已经宣告他无缘11日的决赛圈。作为目前汽油组车手年度排行榜第二名的选手，无法出现在后天的决赛圈中实在让人感到可惜。
李鹏程的意外在一定的程度上减轻了韩魏的压力，虽然是倒数第五位发车，但韩魏并没有受到前面车手的影响，并在比赛中一举跑出了当天最快的好成绩，领先第七名17秒，为夺取车手年度总冠军创了一个良好的开端。坐在预赛第一的位置回顾首日预赛，韩魏很有一览众山小的心情：“感觉赛道难度不大，因为是预赛所以有所保留，等进了决赛再拼。面对总冠军的争夺，我的心态还是比较平稳的。”
经过了一天的预赛之后，韩魏对自己的目标做了进一步的调整，他决定次轮预赛以稳为主，只要进了前六名的决赛，就等于踏踏实实地拿到了年度成绩，到了决赛的时候，反而还可以放手一搏，尝试在拿到年度冠军的同时，也将分站冠军收入囊中。那么摆在韩魏面前的，就是场地越野与长距离越野的全部年度冠军奖杯，这个纪录一旦确立，他所创下的这项辉煌将在多年之内无人打破。
令人遗憾的是，韩魏精心准备的总决赛厦门攻略完全没有了用武之地，预赛次轮，对手们竟然就悉数缴械投降了，多位车手出现了爆胎翻车的情况，韩魏与江惠坚兵不血刃地双双杀进了决赛。这样韩魏可能拿到的年度积分下限是152，第二名周元福年度积分上限也是152，但韩魏的分站冠军多，即使与周元福总分持平，他也是年度总冠军，悬念就这样被一笔勾销了。
12月11日，最后的决赛打响。在汽油组的激烈交锋中，力伴电池车队的韩魏和江惠坚以包揽冠亚军的姿态勇夺车队冠军，这个成绩也让他们为今年的年度总冠军画上了浓墨重彩的一笔。韩魏表示，这一年能够取得这么好的成绩，离不开老板、家人和各方面的支持，当然，运气不错也是其中一个重要的原因。
在谈到自己的年度成绩时，韩魏说自己一年到头在外面跑比赛，老板的支持和家人的支持非常关键，一个是物质支持，一个是精神文支持。力伴电池董事长乔晓华每次打来电话，总是非常豪爽地告诉他：“韩魏，你不要有什么顾虑，只管跑吧，怎么跑都行。”而韩太太郑萍则是经常随队出征，不但照顾他的生活起居，连车队的后勤工作捎带脚全都给干了。
不过，从本站比赛的过程来看，韩魏也算是忽悠了全世界。在比赛开始之前，由于车队和个人的积分都已经有了相当大的领先优势，所以韩魏一再表示，这一站，就是冲着年度总冠军去的，以稳为主，至于分站冠军，根本不在自己的考虑之中。但是真正到了决赛中，理论上还有夺冠希望的周元福拼命了，韩魏也跟着拼，没有丝毫的犹豫。对此，韩魏解释说：“这一站比赛，主要是看周元福的表现，如果他能够拿第一，我就必须拿第五以上。不过今天的第一轮我比他快，第二轮他先折了，我在后面跑，自然就是无所顾忌了。反正年度总冠军已经到手了，想怎么跑就怎么跑。第二轮我跑得很疯狂，在驼峰顶上，把栏杆都撞了，我也没太在意，反正没有什么顾忌了，可以放手一搏。”
一个成功的车手，至少需要在改装、运气、技术、后勤四方面都有所长，那么韩魏究竟在哪方面得天独厚呢？“这一年的比赛，四方面都应验在我身上。我觉得其中第一位的还是运气。车的改装也非常好，一年来，这辆车从未给我造成严重的麻烦。在比赛中，总是有一种潮水来了，谁也挡不住的感觉。最后终于拿了总决赛以及年度的冠军，感觉非常棒。”
2010年的全年赛事已经结束，韩魏最终收获了场地越野汽油组的个人和车队年度总冠军，同时收获了5个分站冠军和170个积分。在长距离越野方面，他收获了汽油组和总成绩的个人及车队年度总冠军。这一大堆奖杯聚集在一起，构成了韩魏2010年度的超级大满贯，而力伴电池作为第一年组建车队的厂商，则赚了个盆满钵满，赢得酣畅淋漓，为所欲为。