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九 泪洒阳山

11月23日,COC在郴州长江国际汽车公园揭开战幕。本站比赛结束一周后,各支车队就将在广东阳山进行总决赛,可以说,郴州站比赛是很多车手夺取积分的良机,大家将向年终总冠军进行最后的冲刺。

首轮预赛中最为可惜的还是韩魏,他的赛车前轮刚搭上三边桥就熄火了,随后怎么也打不着火,只能选择退赛。如果本站跑得好,到阳山总决赛还是有机会继续冲一冲年度冠军的。这次失利让他几乎悲哀落泪。韩魏感觉特别伤心,第一天的预赛就失去了冲决赛的机会。要知道他昨晚因为修车几乎一夜没睡,“开始以为是方向机坏了,就换新的,还是不成,然后再换别的件,弄到很晚才发现是方向盘的问题”。更让韩魏郁闷的是,虽然今天赛车出现的故障还没搞清楚,但肯定不是昨天的那个问题。

算上本站,这已经是韩魏连续三站比赛遭遇退赛了,在武义他遭遇翻车,在厦门又折在双边桥上,而今天他更是欲哭无泪。本来在赛前,韩魏的总成绩还排在年度车手第三名,还想在郴州和阳山总决赛冲击一下年度冠军呢!但郴州退赛也使韩魏年终总排名充满悬念。

12月1日,2009年COC总决赛在广东清远市阳山县七拱国际赛车场展开了首轮预赛,这是华南虎的主场,也是徐伟瑜苦心经营多年的禁脔,岂容他人染指?但是在韩魏他们这帮打擂者看来,只有在阳山赛道拿下华南虎,才具备纪念意义。

此前连续三站退赛的韩魏原本在阳山憋了一股劲,但由于出现失误,早早预示自己决赛没戏了。果然,他后面的车手普遍跑得很好,尤其是黄凤革和江惠坚的成绩分别达到3分36秒18和3分39秒86,毕竟阳山赛道是他们平常用来训练与教学的课堂,不拿下也实在说不过去。结果自然是不负众望,他们最终分列汽油组预赛的前两名。

两轮预赛之后,阳山总决赛名单已产生,可惜韩魏和李鹏程均无缘决赛。韩魏是汽油组的著名车手,李鹏程是柴油组的著名车手,不过在今年下半年的赛事中,他们的表现都不理想,而在无缘总决赛后,他们都是眼含热泪。

其实这俩著名车手上半年的表现异常抢眼,但到了下半年运气却非常糟糕,尤其是韩魏已连续四站无缘决赛了,不是赛车出故障就是自己出现失误,可谓运气非常糟糕。而刚更换赛车不久的李鹏程同样如此,虽然他们全力去拼,但依然没能进入决赛。看着旁边欢庆进入决赛的车手们,两人一脸苦笑几乎落泪。

李鹏程说,他原本凭借出色表现,积分领先不少。问题是在这时候他却在自我调整上出现问题,既想保住优势又不想出现失误,结果问题就越来越多,而偏偏从武义站到阳山站的比赛比较密。想赢怕输,输了着急,结果出现更多问题,最终李鹏程失去了冲击总冠军的机会。不过以他目前的积分可以确保柴油组年终排名第三。

而韩魏则堪称下半年COC的悲情人物,他强颜欢笑说:“这下明天踏实了,可以安心做观众了。”他说自己回去会好好总结,明年再来。唯一令韩魏稍感安慰的是,他基本可以确保排在年终汽油组的总排名前5位。

纵观2009年的赛事,韩魏完成了自己的两大突破:

一、在COC的赛场上完成了从新秀组冠军到专业组悍将的转变,年度总成绩进入了前五,初步具备了率领一支专业车队的能力,自己也数次成为夺取冠军的热门人选。

二、在CCR的赛场上完成了从观众到车手的飞跃,第一次参赛,拿到了1个积分,交过了学费,得到了直观认识,打下了今后参加长距离越野赛的基础。

这一年的年度总冠军仍然是江惠坚第五度蝉联,俱乐部杯、厂商杯等大奖仍然被华南虎包揽……在钢板一块的华南虎车队面前,韩魏的撞击并非完全是无用功,假如你够细心,就会看到,坚实的冰面上已经出现了一道细细的裂纹,从此之后,中国赛车再也没有出现过哪家独大的现象。一个群雄并起、诸侯割据的局面,就此已经露出端倪。因此韩魏尽管这一年的战绩只能算是良,尚未得到优,但是已经看到了光明的前景。

2009年年底,吉利与沃尔沃达成收购协议,从2001年足坛打黑之后蛰伏8年的李书福,再次成了全球关注的焦点。 DOafDBYV4TB2Zu3PNPQnUWZVwWqzYnQt6r2qgutS3sD7FYnw1NWmuvGjUaJcVmLW

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