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1.3 生产工艺与设备

根据汽车生产准备阶段编制的长期生产计划,考虑现有的生产体制与内外加工顺序,应事先对汽车生产工序与设备计划进行周密分析,确定下述自制与外协的分工生产方案与设备布置方案。

1. 自制、外协分工计划与作业计划

在制订零部件或某些工序的自制、外协分工方案时,不仅应考虑产品成本,还应考虑产品质量的稳定性,以及保密、投资计划,对协作企业扶植方针等许多因素。表1-2为日本汽车企业自制、外协分工的一般情况,外协率占购入量的90%,占购入金额的70%。

汽车工厂的生产时间一般为两班制,每天一共生产14~16h,以降低设备的折旧费。在集体劳动程度高的装配部门内,也有采用一班制的。至于热处理等预热损失大的部门,则实行24h连续作业制度。

表1-2 自制、外协分工一般情况举例

2. 加工方法与设备

大量生产时,一般根据生产计划确定生产节拍,然后选定各种加工方法与设备,所应考虑如下基本问题。

(1)通过对各工序的分解与合并,或对加工条件的改进,尽量使各工序的生产周期与所需要的生产节拍相吻合,以形成一条同步生产的专用线。此外,当工序之间达到同步,并将生产管理(零部件供应方式与库存安排方式)和质量管理(质量控制方式与设备、检测点等)的内容充分纳入后,就可形成一条具有综合机能的生产线。

(2)应该注意减少总装配量(适当分组装配),减少调整作业量,减少工序数目,并保持工艺过程的连续性,以提高大量生产线运行的平稳性与生产速度。

(3)参照最佳节拍时间,确定生产线数量与流动方式。一般对大量生产线而言,机械加工生产线的最佳节拍时间为0.7~2.0min。装配生产线为1.0~2.0min。但若单一品种加工数量不能达到经济数量时,一条生产线上可流动生产两种产品,它们的产量应相互配合从而达到经济产量。例如,可形成装配与涂漆的混合生产线,至于机械加工与焊接,也可通过工序变换,形成批量生产线。在这种场合下,应该尽量做到车辆与总成的系列化,零部件的通用化与标准化。

(4)选定加工方法时,应该根据产量进行经济核算,选择经济性最好的加工方法。为此,在大量生产线上,应该尽量采用符合节拍要求的大量生产方法,如无切屑加工法,加工装配的高速化、同步化、多方位同时进行等方法。

(5)不言而喻,在可能范围内应该尽量做到省力化与自动化。然而,为了适应今后难于避免的生产变动,应选用适应性高的设备。例如,可采用通用性大的专用生产线,这种生产线的程序变换简便,且当车辆改型时,通过更换加工装备,也容易进行相应变动与改造。

(6)虽然要求设备的可靠性高,但是希望在带刚性的机械与单能机的刀具配置和加工条件方面,保持适当的变动余地。设备的标牌与型号应保存齐全,以利于设备维护并掌握操作要点。

(7)工夹具对产品质量和生产情况有很大影响,必须周密研究。设计时必须注意,为了保持检验量规的精度、省力化与时间平衡,宜采用同时加工零件的单手柄固定和自动夹紧等措施。

3. 操作定额

根据工艺、设备与工艺装备,确定各工序、各类操作的加工定级并制订工时定额,进而确定工人数量。尤其是装配生产线,应在平衡每个工人操作时间的条件下,提高劳动生产率。

4. 设备布置

设备布置要保证工件流程的通畅。各种设备应组成一个有机体,以提高设备的利用率。这种情况应表示在设备平面布置图上。布置设备时,为了便于搬运、维护与管理,一般要求单一化、直线化。在工序间与生产线间,应配备调节储存装置,以适应工具更换、设备停顿,作业时间波动,换班贻误等情况,这种补充设施与输送机相结合,以达到自动化生产。在装配线上,对多品种大量零部件的供应采用输送机、线侧装置与流动台车,以保证适时供应。

根据上述计划(自制与外协、工艺、设备、工艺装备,工时定额、设备布置等)制订工艺流程表、操作程序表、工具表、工时定额表等技术标准文件,并应随时使之具有最新内容。在生产准备阶段,应该把它作为正式的新计划部署文件发给有关部门,据此进行各项生产准备工作。 j8iuSKkkjToVRCkNi4VDvyRVfezejITtm9mxzgVgEoI392cs5z3sBid/dy7Qxzd3

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