布拉格是捷克首都，布拉格广场更是闻名世界，那里各式各样的建筑风格使它成为研究欧洲文化的重要一站……

除此之外，在这个国土面积不足8万平方公里的小国，还孕育出了一个汽车大牌——斯柯达！

虽然斯柯达是一个有着百年历史的老字号，但很少有人知道它成长过程中的曲折……

在1894年，汽车还是遥不可及的黑科技，能享有马车的人也是非富即贵，所以当时的好多老百姓，出门都只能用自行车代步……

当时在捷克有两个小伙子，分别是克莱门特和罗林，他们看准了市场，成立了L&K自行车公司。

后来又因为内燃机技术的飞速发展，他俩进军到了摩托车行业，靠摩托车成功发家致富，看着自己玩两轮玩得这么在线，两人决定更进一步。

于是经过几年的研发，在1905年的时候，他们推出了公司历史上的第一款车型——Voiturette A。

因为当时的竞争对手不多，再加上L&K公司扎实的机械功底，新车一出道就获得了市场的热烈追捧，公司的发展，简直比用过飘柔的头发还顺。

于是两个合伙人暗暗下定决心，干脆趁着天时地利人和，去冲击一波汽车界的王者，要是成功了，以后岂不是餐餐与大鱼大肉为伴？

哪料到在这个节骨眼上，一战爆发了，处在欧洲中部的捷克受到了巨大的影响，L&K公司称霸车坛的美梦，也被敲了个稀碎。

经过这波打击，L&K公司别说称霸车坛了，就连重新出道的能力都没有，于是便找到了本国的工业老大哥——斯柯达·尼尔森集团，想投靠它。

当时的斯柯达心想，自己的旗下全是没牌面的农用车，干脆留下这两个会造小汽车的人才，弄个豪华车出来改改形象！于是就出钱收购了L&K公司，用来生产带有斯柯达标志的汽车。

为了搞出豪华车，斯柯达不计成本地各种砸钱，L&K公司也没让斯柯达失望，找到了一家西班牙的豪华汽车厂合作。

于是两家公司强强合作，打造了一款能让斯柯达吹一辈子的车——Hispano Suiza。

这款车让斯柯达旗下有了当时最贵、最豪华的车，它一个底盘就能买下一辆劳斯莱斯，吸引了好多地位崇高的人士，就连当年的捷克总理，也成了它的车主。

但是后来的斯柯达发现，自己的车虽然无比高端，但是由于价格昂贵，买得起的人着实不多，就更别谈什么销量了。

为了抢占市场、提高销量，斯柯达推出了档次相对较低的Superb和Rapid，这两款车型的出现使得斯柯达销量大增，一度领跑了当时的汽车市场。

Superb

Rapid

Superb和Rapid也就是现在速派和昕锐的前身。

罗林和克莱门特称霸车坛的梦想，眼瞅着就要在斯柯达的帮助下实现了，然而谁都没有想到，他们的巅峰之旅竟然止步于此……

原来捷克隔壁多事的邻居——德国，又按捺不住了，发动了惨绝人寰的第二次世界大战。

战争一开始，捷克这个软柿子，就被德国捏在手里，同时捷克国内的龙头企业——斯柯达，也没逃过纳粹的魔爪。

当时的盟军为了反击德国，只要有它在的地方，不由分说就是疯狂打击，斯柯达这个无辜的企业，也遭到了盟军的轰炸。

战争结束后，斯柯达已是满目疮痍，这次的创伤已经不是斯柯达靠自己就能站起来的了，这时国家出面收购了它，把斯柯达变成了一个国有企业。

斯柯达Vos

转型国企的斯柯达，为了加快复兴的步伐，先是推出了一款撑场面的车型——Vos。这款车曾经被引进咱们国内，还做过国家领导人的专属座驾。

撑起了面子的斯柯达，马上就到平民市场去寻求销量，陆续推出了各款家用小车，在欧洲收割了大批车主，渐渐拓展了品牌知名度。

但是刚刚满血复活的斯柯达，后来又因为苏联的解体乱了套。斯柯达工厂里面的很多工人跑路避难，公司因此又倒了。

后来捷克终于稳定了下来，但政府已无力再扶持斯柯达了，而就在这时隔壁的德国佬又来了！当然这次来的不是希特勒，而是德国的汽车大佬——大众！

大众这次来为斯柯达提供了大量的重建资金和技术，先是成了它的合作伙伴，后面就慢慢地把斯柯达整个品牌纳入了自己的旗下。

但是大众这个精明的厂商，可不会由着斯柯达任性发展，为了不浪费资源，斯柯达全系都和大众共享平台，而且车型定位瞄准了大热的家用市场。

Octavia明锐

经过大众严格调教的车型——Octavia明锐，在2007年正式登陆中国地区。

这款Octavia明锐，仅用一年就拿下“年度最佳车型”的称号，让国人对这位来自捷克的新面孔赞不绝口。

但是斯柯达毕竟对于中国人来说比较陌生，艰苦奋斗了9年之后，终于在2015年，斯柯达才在中国迎来真正的春天。

一段跟香港经典电影合作的短片，满满的情怀勾起了无数影迷的回忆杀，更是将斯柯达Yeti带成了网红之车。

斯柯达从此在中国可以说是家喻户晓，除了网红Yeti之外，斯柯达还把有着80多年历史的台柱子Superb——速派带进中国，坐稳了品牌旗舰的C位。

Superb速派

速派凭借着皮实耐用的口碑，让斯柯达在国内又多了一大批粉丝。

柯迪亚克

后来借着这个势头，斯柯达又推出了全新的中型SUV——柯迪亚克，填补了自家产品线的空缺。

不光是在中国，斯柯达汽车在全球也是多点开花，能够买到斯柯达的国家或地区已经超过了100个，这个沉寂已久的百年品牌又重新焕发了光彩！

到了今天，斯柯达已经成为世界车坛不可或缺的一部分……

虽然从自行车发家的它，几次饱受战争困扰，公司也在汽车的定位上发生了翻天覆地的变化……但是这都没让斯柯达淹没在历史的长河中！ pgXyF62IrVNuxDIqSCdgQ4+9T9Ti+MJwcg/B9LulsejlX/6oG2ViOHEJ4WGWXnEK