26　前置前驱自动变速器有什么特点？

前置前驱是指发动机和变速器放置在车前部，并采用前轮驱动（Front engine Front wheel drive，简称FF）。现在大多数中小型轿车都采用了这种驱动形式，将变速器和驱动桥做成了一体固定在发动机旁，将动力直接输送到车辆的前轮，用比较形象的话来说，就是“拉”着整个车辆前进。

前置前驱不需要像后轮驱动那样，通过一根长长的传动轴把动力传递到后轮上，所以它的能量传递效率比后驱车高得多。动力性能的充分发挥以及燃油经济性的提升就不言而喻了。由于没有传动轴通过车内驾驶舱，所以车内驾驶舱空间非常宽阔，从而提供有效的乘坐空间。

前置前驱车型最容易产生转向不足的现象。其原因就是前轮既要提供驱动力，又要提供转向时必需的横向力，导致负荷过大，而容易产生打滑，而前轮打滑又会损失很多横向力，这样也会在很大程度上导致车辆不能按照既定轨迹运动而是沿转向圆周的切线方向运动。不过这都是在特殊情况下才会产生的现象，而且随着现在悬架和轮胎技术的进步，前驱车的转向极限也越来越高，日常驾驶几乎碰不到这些情况。而前置前驱有一个很大的优点就是在雨雪天气路滑的情况下，靠前轮驱动车身能够易于保证方向的稳定性，不至于由于驱动轮打滑而失控。