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第3节
联合运输与集装化

一、联合运输

联合运输简称联运,是指采用两种或两种以上的运输方式将同一批货物从发运地运往目的地的运输形式。联合运输可以有多种组合,包括:铁路与公路联运;铁路与水路联运;公路与水路联运;公路与航空联运;铁路、公路与水路联运等。随着国际贸易的发展以及集装化技术在运输中的使用,联合运输得到了极大的发展。

联运企业主要以提供服务的方式为承运、托运双方提供代理业务,对于运输企业而言,它代表货主;对于货主而言,它代表运输企业。货主通过函电或亲自前往联运企业办理货物托运手续,填写联运货物托运单;联运企业办理货物票据手续,核收运杂费(包括运费、杂费、服务费等);根据货主的要求,联运企业向不同的运输企业办理托运手续,将货物送达目的地,并负责结算运杂费。

通过整合多种运输方式,联合运输能够提供单一的运输方式所不能提供的服务价格比,同时为货主带来了极大的方便。尽管联合运输需要由多个运输企业承运,但托运人只需要与联运企业打交道即可。当然,为了提高联合运输的效率,需要联运企业与不同的运输企业建立有效的信息沟通系统。

二、集装化

集装化又称组合化或单元化,是指将一定数量的散装或零星成件物质组合在一起,以便在运输、搬运装卸、仓储等物流环节中作为一个整体进行技术和业务处理的运输方式。集装箱和托盘是最常见的两种集装化方法。

(一)集装化的好处

(1)提高运输工具的装载效率。

(2)便于装卸搬运的机械化操作,减轻劳动强度,提高劳动效率。

(3)节省物品的包装费用。

(4)防止运输、装卸搬运、仓储过程中货物的损毁和丢失现象。

(5)便于在不同的运输工具之间开展联合运输。

(6)有利于实现“门对门”的运输。

(二)集装箱

集装箱(Container)又称货箱、货柜(Box),根据国际标准化组织(International Standard Organization,ISO)对集装箱所给出的定义与技术要求,我国最新修订的国家标准《集装箱分类、尺寸和额定质量》(GB/T1413 2008)确定集装箱应具有如下的特点及技术要求:第一,具有足够的强度,能长期反复使用;第二,适于一种或多种运输方式运送货物,途中无须倒装;第三,设有供快速装卸的装置,便于从一种运输方式转到另一种运输方式;第四,便于箱内货物装满和卸空;第五,内容积等于或大于1立方米。

《集装箱分类、尺寸和额定质量》(GB/T1413 2008)确定了各种型号的集装箱的外部尺寸及额定重量(见表2-3)。其中,前六种用于国际运输,后两种用于国内运输。

表2-3我国现行国家标准对集装箱的外部尺寸及额定重量的规定

按照用途分类,集装箱可以分为通用集装箱、敞顶集装箱、台架式集装箱、台式集装箱、冷藏集装箱、牲畜集装箱、罐式集装箱、汽车集装箱、散料集装箱等。按照制作材质分类,集装箱可以分为钢制集装箱、铝制集装箱、不锈钢制集装箱、玻璃钢制集装箱等。

(三)托盘

托盘(Pallet)是指按照一定规格制成的用于集装货物的平板载货装置。在托盘上集装一定数量的单件货物,并按一定的要求捆扎加固,组成一个运输单位,以便在运输过程中使用机械进行装卸搬运和堆放。从托盘的材质来看,木制托盘的使用量最大,此外还有钢制托盘、树脂制托盘、纸制托盘等。为便于高效地开展“门对门”的连贯运输,需要实现托盘规格的标准化。我国国家标准规定的联运托盘的标准有800mm×1 000mm、800mm×1 200mm和1 000mm×1 200mm三种。

与集装箱相比,托盘自重小,因此,在装卸搬运过程中所消耗的劳动小,返空时所消耗的运力小,但装载量也比集装箱小得多,保护性也没有集装箱好,通常不能露天存放。

本章小结

本章集中讨论了物流活动最重要的构成要素———运输。在对运输的概念及地位进行分析的基础上,比较了铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输等不同运输方式各自的优缺点,讨论了影响运输费用的因素、运输不合理的各种表现形式(包括空驶运输、运能利用不充分、相向运输、迂回运输、倒流运输、过远运输、重复运输、运输工具选择不当、超限运输等)、运输合理化的措施。最后,简要介绍了联合运输的具体形式、竞争优势,以及集装化的好处和两种最常见的集装化方法———集装箱和托盘。

【课后讨论案例 】

ZARA:与时尚竞速

时尚的风潮变幻莫测,时尚的元素稍纵即逝,作为一家与时尚紧密相连的企业,ZARA的经营模式确实与众不同。ZARA不强调引领潮流,却专注跟随时尚;不强调设计的美轮美奂,却强调物流运输的快捷高效。是的,时尚行业的竞争居然和物流运输息息相关,为了读懂这一命题,我们首先要从ZARA的经营模式开始研究。

时尚跟随者

在各种时装发布会上,我们总能看到ZARA设计师们的身影。他们参加时装发布会的目的不是来倾听自己设计的产品的市场反响,而是要亲自感受时尚的气息。作为时尚的跟随者,ZARA不尝试去引导市场潮流的发展趋势,而是在第一时间准确地把握当前的时尚脉搏,根据时尚市场的流行现状设计产品。但是,时尚的潮流瞬息万变,为了避免产品在上市之初就变成“过季品”,ZARA尽可能地加快产品的上市速度,当然,也包括产品的运输速度。

流程构建者

ZARA 要求每件产品从设计、生产到运送至零售终端的整个流程用时不得超过两个星期,而物流运输方面的用时不得超过3天。在短短72小时内,如何确保产品能够被送至遍布世界的ZARA店,成为摆在ZARA物流部门面前的一道难题。

经过严谨的设计和精密的筹划,ZARA成功地解决了这一问题。在西班牙,ZARA将其工厂与400多家代工工厂的地下挖空,架设了200英里的地下传送带网络,极大地提升了物流效率。

在物流中心的选址上,ZARA也颇费心思。为了提高物流运输的效率,ZARA的物流中心都选在连接机场的高速公路旁边。对于位于欧洲的ZARA店,ZARA直接用卡车进行运送,对每辆卡车的运送目的地、出发时间、到达时间都有严格的规定。而对于欧洲以外的ZARA店的供货,ZARA不惜成本,采用航空运输的方式将产品直接运往目的地,并在第三方物流的协助下,将产品送往ZARA店内。据统计,位于欧洲的ZARA专卖店可在24小时内收到从西班牙总部运出的产品;美国的ZARA专卖店可在48小时内收到产品,而路程最遥远的日本专卖店,也能够确保在72小时之内收到产品。

行业领导者

虽然 ZARA 庞大的物流配送中心的实际使用率不足 50%,而在此情况下,ZARA仍然在考虑建设新的物流配送中心,这一做法受到了一定的质疑和批评。虽然ZARA的单位运送成本远远高于其他同行业竞争者,而且在一定程度上弱化了ZARA的市场竞争力,但毋庸置疑的是,ZARA已是当前世界上最成功的服装生产企业之一。截至2016年,ZARA在全球50多个国家拥有2 067家专卖店,年销售服装将近1亿件。ZARA凭借其“平价、时尚”的市场定位,使自己赢得了顾客的认可和青睐;在这场与时尚的速度较量中,ZARA凭借其快速、高效的物流运输系统取得了胜利。

资料来源:郭彦合.ZARA供应链分析.信息与电脑,2009(7);林翔.基于ZARA极速供应链模式对比GAP模式的深度分析.物流科技,2011(3);张庆华.ZARA极速供应链的成功经验带给国内服装企业的启示.管理现代化,2008(5);王攀.ZARA供应链研究.中国管理信息化,2014(17);Inditex公司2016年年报,Inditex公司官网.

结合案例内容,试回答下列问题:

1.ZARA采用了哪些运输方式?哪一种运输方式处于核心地位?

2. 为什么 ZARA 物流配送中心的实际使用率不足 50%,而ZARA却仍然考虑建设新的物流中心?

3.你认为ZARA的运营模式能推广到哪些行业或企业中?为什么?

复习思考

1.结合我国的国情,综合考虑各种运输方式的优缺点,你认为当前我国应该重点发展哪些运输方式?

2.如果你是一个汽车货运企业的经理,你会采取哪些措施来提高企业的运营效率?

收藏夹

1.http://www.chinahighway.com/ 中国公路网:专注于中国公路的建设、管理、规划等方面的信息交流与服务,为国内外公路专业相关的广大用户提供多层次、专业化的信息处理与整合,使用户能够迅速掌握行业动态,洞悉前沿技术,了解最新的项目信息,在信息化的时代中始终领先一步。

2.http://www.56888.net/ 全国物流信息网:由国家发改委、中国交通运输协会主管,是服务于我国和全球物流的网络媒体和增值资讯提供商。 GHuJGE2M5tcGz0TLWc9GNkkbFrgyNT4A2EZDKdZ5OZ+wnnrjP4F4ul3oIK08LoIG

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