2.3.1 场地界限的城市规划定义

掌握用地界线、道路中心线、道路红线、建筑红线、绿化控制线等专业术语和技术常数。

①用地界线：指某一建设项目的全部用地范围。用地界线范围内的用地也称“地块”。

当其用地临城市道路时其用地界限一般为道路红线；

当其用地临河流、高压走廊或各类隔离带时其用地界线为规划河岸线或规划各类防护、隔离带的用地界线；

当其用地一侧或几侧为其他建设项目时其用地界线为它与周围建设项目的分界线。

②道路中心线：一般指道路路幅的中心线。规划道路断面的中心线称规划中线，道路两侧红线间的中心线称红线中线。

③道路侧石线：道路侧石是用来分隔不同类型车道的，比如机动车道与非机动车道、非机动车道与人行道之间都是以侧石分隔的。

④道路红线：也就是“道路缘石线”，任何建筑都不得超越给定的道路红线。尤其注意在道路交叉口处，道路缘石线为切角，建筑物的后退距离和层高都有更高要求，这是为了满足一定的视角三角形范围，保证车辆通行安全（图2.12）。

⑤建筑后退红线：指根据城市规划需要确定的建筑物可建范围的控制线（“建筑控制线”）。一般而言，沿城市快速路的各类建筑，后退距离应当不小于20m；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离应当不小于15m；沿城市支路的各类建筑，后退距离应当不小于10m。

全国各地对建筑后退红线的要求并不统一。比如， 上海多层建筑退周边道路红线3m，高层建筑退后道路红线10m。

⑥城市蓝线：一般称河道蓝线，是指水域保护区，即城市各级河道、渠道用地规划控制线，包括河道水体的宽度、两侧绿化带以及清淤路。根据河道性质的不同，城市河道的蓝线控制也不一样。

⑦城市绿线：指城市各类绿地范围的控制线。“绿线”是城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等的界线。

城市绿线分为现状绿线和规划绿线，现状绿线作为保护线，绿线范围内不得进行非绿化设施建设；规划绿线作为控制线，绿线范围内必须按照规划进行绿化建设，不得改作他用。

各类场地界限如图2.13所示。

2.3.2 场地出入口的一般规范

场地出入口的设置与周边道路的衔接应遵循城市规划设计的有关技术规定，具体内容如下：

1）一般地块出入口设计要求

①机动车出入口距城市干道交叉路口红线转弯起点处不应小于70m （按两条交叉道路的道路红线的延长线交点计）；

②距非道路交叉口的过街人行道边缘不小于5m；

③距公共交通站台边缘不应小于20m；

④当基地与城市道路衔接通路坡度较大时，应设置缓冲段。

2）居住区出入口设计要求

居住区内部主要道路出入口距城市主干道交叉口不小于200m，距次干道交叉口不小于70m（按两条交叉道路的道路红线的延长线交点计）（图2.14）。

居住区内部主要道路至少应有2个出入口与外围道路相连，机动车对外出入口间距不小于150m（图2.15）。

居住区内道路与城市道路相接时，交角不宜小于75°；

人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道。

居住区沿街建筑物长度超过150m时，应设不小于4m×4m的消防车通道（图2.16）。

图2.15 居住区出入口示意

图2.16 底层人行通道（消防通道）表达示例 xBk9NPZChaYvGHWO6PuuQGkwsIkRmYdW/b6zAKsXUSmmRe8NApmkiATfyvsuf8xU