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以一个重大研究过程中的发现为基础的写作，与利用许多不同技术和制造工艺开发一辆新车一样，都会呈现许多相同的问题：它们特别需要一个紧密合作的项目团队、清晰易懂的领导力、许多专家愿意把个人的知识和洞察力贡献给团队的成果。
国际汽车计划项目的三位高级经理詹姆斯P.沃麦克、丹尼尔T.琼斯和丹尼尔·鲁斯领导团队完成了这本书。他们得到了国际汽车计划项目经理约翰·奥唐纳（分享了他在汽车工业大量的知识）和国际汽车计划项目秘书安·罗伯瑟姆（在五年的时间里掌握了复杂项目的每个细节）的日常帮助。
团队的其他成员包括我们的编辑顾问唐娜·卡朋特及其副手艾比·所罗门，我们的文学代理海伦·里斯和我们在罗森协会的编辑埃莉诺·罗森。
对于我们中的每一位而言，这项工程有时是尝试，但最终是富有回报的体验。沃麦克、琼斯和鲁斯从未为大众写作过。同时，在商业出版界有着经年累月经验的卡朋特、里斯和罗森在初期发现学术界的许多习惯都稀奇古怪甚至不可理喻。最后，我们都从彼此受益匪浅。我们希望这个混合物——基于严谨研究项目，但是针对大众——反映了两个截然不同文化的成功融合。
如果没有国际汽车计划研究成员极其慷慨大方地免费分享他们的知识，所有的一切都会是水中月、镜中花。由于我们三位把文字写在纸上，我们成为了本书的作者。但是，这确是来自许多背景和国家成员的集体努力。我们极力在书中、注释中相关之处感谢他们的贡献。读者要时刻记得本书是真正集体努力的结晶，如同在“精益”的汽车公司开发一辆新车。
丹尼尔·鲁斯，国际汽车计划主任
丹尼尔T.琼斯，国际汽车计划欧洲主任
詹姆斯P.沃麦克，国际汽车计划研究主任