搭乘王明专机飞回延安

1937年11月29日，毛泽东、张闻天、周恩来、朱德、博古、张国焘等中国共产党领导人，齐集延安机场，静候着一架专机的降临。

一个黑点在天际出现，隆隆机声由远而近，一架苏制军用运输机终于降落在机场。

这架飞机来自莫斯科。只是由于续航能力有限，不得不中途在新疆迪化（今乌鲁木齐）和甘肃兰州降落、加油。当时，正处于抗日战争时期，根据苏联政府和国民党政府签订的协定，开辟了西北航线，从苏联运输军用物资来中国，帮助中国抗日。这样，苏联运输机就不定时地在莫斯科、迪化、兰州之间飞行。这架运输机在飞抵兰州之后，原本要返航苏联，却从兰州秘密地飞往了延安……

自从红军经过艰难的长征，到达陕北之后，便以延安作为“红都”。

从机舱里走出一位个子矮小的人物，那双高筒发亮的黑皮靴显得格外醒目。他摆着一副领袖的架势，在机舱门口站了片刻，频频向欢迎的人们招手，留下充分的时间给摄影记者拍照。

此人便是王明——陈绍禹。自从1931年10月18日和妻子孟庆树在上海登上赴苏海轮，匆匆六个春秋。离去时，上海一片白色恐怖；眼下，陕北不仅拥有南北长九百里、东西宽八百里的红色区域，有十多万人的红军，而且红都延安居然有飞机场——虽说这机场那般简陋，不过是一片山间平地罢了。

和王明同机来延安的，还有陈云和康生。

当时在场的张国焘，后来在他的回忆录《我的回忆》中，这么写及：

我们到达飞机场，毛泽东、张闻天等也同时来了，我们站得远远的；机场已有相当的戒备，似乎都不知道飞机里面载的是甚么人物。大概毛泽东早已接到了莫斯科的电报，告以王明等要来，毛并未公布；王明等回来的确实日期和如何来法，连毛泽东也不知道。直等到王明从飞机走出，陈云、康生也跟着下来，我们才急步向前，彼此握手拥抱。当时一堂欢叙，所谈都是高兴的事。我已有八年没有看见王明，陈云大约十二年没见，康生也有六年半了。叙起旧来，材料当然特别多。这种欢欣鼓舞的气氛，似乎以前延安从未有过。

张国焘还回忆了当时王明所说的这次秘密飞行的经过：

座中，不记得是哪一位提到，以后莫斯科与延安间可否通航，以便运输大批武器和军用物资来延安。毛泽东闻言大感兴趣。王明立即解释说：根据中苏谅解，苏联空军飞机在中国境内，只供国民政府调遣；他们这次乘空军飞机来，是秘密的和非法的行动。王明继续说及：他们在兰州等了几天，等到今天天气好才上机。一路由飞机师按照地图，好不容易才摸索到了延安上空，低飞到看见延安城门口的大标语时才降落机场。因此王明指出由苏联飞机输运军火来延安的事恐怕办不到。毛泽东听了感慨再三地说：拿那么多军火给蒋介石，为什么不可以少少分给我们一点呢！

陈云虽然和王明、康生同机飞抵延安，但他并不是跟王明、康生一起从苏联回来，而是在迪化搭上他们的飞机。

陈云在1935年9月到达莫斯科，向斯大林和共产国际作了汇报之后，便留在莫斯科，参加中共驻共产国际代表团的工作。当时，代表团的团长为王明，副团长为康生。

陈云在莫斯科，写出了那本化名“廉臣”的《随军西行见闻录》，以便能让国外以及国内的国民党统治区的读者了解红军、了解中共。这本书自1936年3月起，在法国、苏联和中国出版发行。

陈云在苏联住了一年多，在苏联的这一段时间里，陈云比较详细地研究苏联，了解苏联的经济模式。

就在陈云离开莫斯科，踏上回国之途，1936年12月12日，爆发了“西安事变”。

陈云不得不在阿拉木图停留。直至1937年4月，陈云才来到新疆迪化，担任中共中央驻新疆代表。

当时的新疆，是一个十分特殊的地方：这里离苏联很近，中国共产党的力量颇强。

1935年6月，苏联共产党中央就派出在苏联多年的俞秀松等二十五名中共党员，进入新疆。

俞秀松是资深的中共党员，早在1920年就在上海参加发起成立共产主义小组，是中国共产党最早的党员之一。1920年8月，上海社会主义青年团成立，他担任第一任书记，后于1925年到苏联莫斯科中山大学学习……

俞秀松来到新疆，担任“反帝总会”秘书长。“反帝总会”实际上是在中共领导之下的组织，各部部长几乎都是中共党员，而名誉会长却是盛世才。盛世才为新疆省政府主席，当时愿与苏联、中共建立联系，支持中共的抗日民族统一战线的主张（他在1941年后又转为反苏反共）。

陈云到了新疆，和俞秀松一起工作，使中国共产党在新疆的力量更加壮大。

盛世才同意西路军余部四百多人进入新疆迪化。

西路军是1936年红军经过长征到达甘肃后组成西渡黄河的。西路军与数倍于己的国民党“马家军”——马步青、马步芳部队——血战于河西走廊。

两万多人的西路军，几乎全军覆没……

陈云和化名“李广”的滕代远一起，到甘肃、新疆交界处的星星峡，去接应李先念所率的西路军左支队，来到迪化。这支部队当时对外称“新兵营”，实际上是西路军左支队。

1992年7月21日，陈云在《悼念李先念同志》一文中写道：

我和先念同志相识，是在一九三七年四月。那时他率领西路军余部四百多人，浴血奋战，历尽艰辛，到达甘肃、新疆交界的星星峡，我以中央代表名义从苏联回到迪化（今乌鲁木齐），然后去星星峡接应他们。这在当时极为困难的条件下，为党和红军保存了一部分力量，尤其是保存了一批干部。

当时，陈云、滕代远等率几十辆汽车，带着大批的生活用品来到星星峡。陈云同李先念等紧紧握手。

看到西路军战士个个衣衫褴褛、面黄肌瘦，陈云非常难过。他大声地对这些九死一生的战友说：“有什么话，有什么事，以后慢慢说，你们先给我执行两项任务：第一吃好饭，第二要睡好觉。”陈云把从迪化带来的物资分给大家，“每人一套棉衣、一套单衣、一件衬衣、一双皮靴、一双皮鞋、一双袜子、一个瓷杯、一双筷子”，还有“大批的羊肉，苏联的纸烟和白糖”。陈云还发电报请盛世才再空运一批物资。盛世才答应了，两次派飞机空投衣物、粮食、枪支、弹药。这样，聚集在星星峡的西路军四百多名指战员装备一新。5月4日，西路军坐上大卡车。5月7日，西路军在迪化一个尚未启用的纺织厂工人宿舍里住下。中国革命的一支重要力量，终于在中国西北边疆得以保存。

陈云还在新疆组建了第一支由中国共产党领导的航空队。1986年2月9日，陈云为中国人民解放军空军党史资料征集委员会编著的《天山风云录》一书题写了书名。这本书便记述了中国共产党在新疆组建第一支航空队的历史。

陈云在新疆工作了半年。后来，中共中央决定由邓发接替陈云在新疆的工作。

这样，当王明、康生从苏联回延安之际，陈云便搭王明、康生的飞机，同机抵达延安。 0c7InPYQ1d+MY9s75//UfstC0POyUXOJKvGVe9VowF3EawWNUHTwMXjAZ3rgLaHP