第一节
汽车基本构造

一、汽车基本结构

现代汽车一般由发动机、底盘、车身、电气与电子设备等部分组成。

发动机是汽车的动力源，它由机体、曲柄连杆机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机用）和起动系等几部分组成。

底盘是汽车的基础，接受发动机发出的动力，使汽车正常行驶，它由传动系、行驶系、转向系和制动系等组成。

电气与电子设备。其中电气设备由电源（发电机和蓄电池）、汽油发动机点火系、起动系、照明与信号装置、空调、仪表等组成。汽车电子设备主要有电控燃油喷射系统及微机控制点火系、电控自动变速器、电控防抱制动系统（ABS）、电控门锁、自动防盗报警装置、车辆网络系统和汽车音响等。

车身。汽车的载体，用以装载驾驶员操纵装置、载客或载货。货车车身由驾驶室和货厢（或封闭式货厢）组成；轿车和客车车身是一个整体，有承载式车身和非承载式车身两种。

轿车及载重汽车总体构造分别如图1-1、图1-2所示，汽车传动系统组成如图1-3所示。

二、车身各部位的名称及主要参数

1.轿车车身各部位的名称

轿车车身各部位的名称如图1-4所示。

2.汽车主要尺寸参数

汽车的主尺寸参数包括轴距（L）、轮距（B）、总长、总宽、总高、前悬（LF）、后悬（L R）、接近角（α1）、离去角（α2）、最小离地间隙等（如图1-5所示）。

轴距：车轴之间的距离（mm）。

轮距：前（后）轮左右两轮中心距离（mm）。

前悬：汽车的前端至前轮中心之悬置部分（mm）。

后悬：汽车的后端至后轮中心之悬置部分（mm）。

接近角：通过汽车最前端最低处作前轮切线与地面成的交角（°）

离去角：通过汽车最后端最低处所作的后轮切线与地面所成的交角（°）。

最小离地间隙：汽车满载时，汽车最低点至地面的距离（mm），通常是指地面距油箱及变速器间的高度。

最小转弯半径：当转向盘转至极限位置时由转向盘转向中心至前外轮接地中心的距离，如图1-6a所示。

最大爬坡度：汽车能爬上斜坡的最大坡度，通常用tanθ表示，例如tanθ=0.30，表示汽车前进100m，爬高了30m水平，如图1-6b。

三、主要驾驶操纵装置的名称及作用

汽车的各种驾驶操纵装置的形态和设置部位因车型不同而有所不同，但基本作用和操作方法往往是大同小异，大都布置在驾驶员的眼、手、脚都能触及的位置，以方便观察和操作。

手动挡汽车及自动挡汽车驾驶操纵装置分别如图1-7、图1-8所示。有的车型采用脚踏式停车踏板代替驻车制动拉杆。

自动挡与手动挡汽车的主要区别

小提示

自动挡与手动挡汽车的主要区别是有无离合器，其他部分基本相同。自动挡汽车没有离合器，不需要进行复杂的离合器操作，因而驾驶操作非常简单。

汽车驾驶操纵装置的名称和功用见表1-1。

四、汽车仪表及指示灯装置

为了使驾驶人在驾驶中及时掌握轿车及各系统的工作情况，在驾驶室仪表板上装有各种仪表及指示显示和报警装置等。各种车型的仪表及指示装置虽有不同，但基本用途和布局大同小异。

1.轿车仪表与指示灯装置

轿车仪表装置如图1-9所示，灯光信号装置如图1-10所示。

2.仪表盘警告灯与指示信号灯的名称、标志及其功能

见表1-2。