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汽车转弯时，应认真观察道路及交通情况，根据道路宽度、弯度的大小，合理控制车速，选择行驶路线，正确把握转、回转向盘的时机。通过弯道时，要求做到提前减速，适时减挡，低速转弯。左右转动转向盘做到灵活、及时和正确，做到平顺、安全。
1）汽车接近弯道时，根据弯道缓急，适当降低车速，鸣喇叭，并将汽车尽量靠向右侧。在弯道中，双眼注视最前方，汽车离开弯道后，迅速回转转向盘，并加速进入直线行驶。
2）汽车驶入视线不良的弯道转弯时，必须做到减速、鸣喇叭靠右行。同时，汽车在转弯时，驾驶员利用汽车行经弯道的机会，扫视后视镜，发现后方有情况应及时处理。转弯过程中，应尽量避免紧急制动及不必要的换挡操作。尤其是不要紧急制动，否则将会造成侧滑或意外事故的发生。
3）汽车在平路上遇到视线清晰的左转弯时（图3-22），转向盘的转动角度应小一些，使汽车转大弯通过，但必须注意右前轮不得驶出路外。在前方确无来车及其他情况时，可以适当偏左行驶，即小转弯，减小离心力的作用，可以适当提高转弯行驶的速度和改善汽车行驶的稳定性。
4）汽车右转弯时，要待汽车已驶入弯道后，再将汽车完全驶向右边（图3-23），不宜过早靠右，否则会使右后轮偏出路外而迫使汽车头部驶向路中，影响会车。
图3-22 汽车左转弯
图3-23 汽车右转弯
5）汽车急转弯时，弯道半径小，汽车转弯困难，转弯时必须减速，沿道路外侧缓慢行驶，转向时应推迟，以防后轮驶出路外。一般应在车头转过内角点时再迅速转向。一次转向汽车不能通过时，应延迟转向时间，用倒车的方法变更轮胎的方位后再继续行驶。在急弯道上转弯时，可采用大角度转动、双手交替操纵转向盘的方法，如图3-24所示。
图3-24 汽车急转弯时转向盘的操作方法
6）汽车连续转弯，应将各个弯道分解为独立的单个弯道，如图3-25所示。依照左、右转弯的操作方法逐个对待，适当鸣喇叭，沿道路的中心线右侧行驶，谨防与来车相撞。
7）汽车通过直角弯时，必须首先判断路面宽度，降低车速，缓慢行驶。若通过约7m宽路面的直角弯时，如果是向右转向，应骑跨道路中心线行驶，当车头接近内角点约1m处时，迅速向右转动转向盘，车头朝向新方向时，回正转向盘，再正直前进；如果是向左转向，应首先靠道路的右侧行驶，待车头接近内角点时开始转向，车头朝向新方向时，逐渐回正转向盘，再正直前进。
图3-25 连续转弯的方法
8）后倒转弯的难度大于前行转弯，后倒转弯时，先要观察鸣喇叭。起步后，将转向盘慢慢地向内转，使车身靠近路边。当后轮中心靠近道路转角点时，立即急速将转向盘向内转动，待车轮转到新方向后应逐渐回正转向盘，照直后通过。如判断一次不能通过时，应停车并将转向盘急速回转二、三把，将前轮回到准备前进的方向，前进时，等车身已成斜形后，立即将方向回正，再行后退。
特别提醒
汽车转弯时，要做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离转向盘，以防方向跑偏而发生危险。单手操作时注意左上臂用力向内夹紧，两大腿向上稍用力，使身体重心下移，以保证单手操作时方向的稳定性。
车辆驶经弯道，视线往往不良，应做到“减速、鸣喇叭、靠右行”，注意观察道路情况，并随时做好停车准备，避免在弯道内紧急转向、紧急制动和换挡，根据弯道大小和路面状况，保持合理的速度和方向。
1）闹市区转弯，慢行避让。闹市区车多、人多，在转弯前50～100m时，应开启转向灯以表明转弯意图。转弯时要“一慢，二看，三通过”，并随时注意观察车辆行驶弯道的内侧，以防撞上行人。
2）路口转弯，左右观察。在道路交叉口转弯，要全方位观察，避免发生碰撞。若需要左转弯，司机应该注意观察交通标志，提前开启转向灯，在本车道内尽量靠近道路右侧转弯，尽量减小转弯半径；若需要右转弯，先开启右转向灯，注意观察入弯和出弯的角度，不要太靠边行驶，以免撞上道路边缘。
3）浓雾转弯，多鸣喇叭。浓雾天气，往往视线不良，驶经弯道时，注意提前鸣喇叭，行驶途中开启小灯和防雾灯，以提示其他司机你的行驶状态和位置，减速进行会车。
4）陡坡转弯，慢转方向。陡坡转弯，驶入弯道前，要预先换至低速挡行驶，适当提高车辆行驶的动力，并按喇叭示意，避免在中途换挡，以防不测。由于坡道转弯时，弯道和阻力的双重影响，司机要有足够的准备，尽量一次性通过。
5）在弯道会车，要注意对方车辆尾部的运动规律（尾部指车辆后轮到车辆未端的距离，此距离随不同车型及装载情况有所差异。距离越大，在转向偏转时，所占的空间也就越大，反之则小）。当尾部长短一定时，单位时间内转向角度越小，它所占的空间位置也越大，俗称“扫尾”。因此，行驶中遇有会车及障碍物，转动转向盘应注意对方车辆及已方车辆的运动空间，防止发生“扫尾”事故。
特别提醒
弯道路口习惯性违法
转弯时未提前打开转向信号灯；车速过快，转向盘操纵过猛，极易发生侧翻事故；抢过路口，妨碍其他车辆正常行驶；转弯路口挤占强行，右转弯时顾前不顾后，车头转弯，车尾碰刮路边行人或车辆，或后轮掉沟、上人行道等。