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“既要低头拉车，又要抬头看路”，这是前辈们的谆谆教诲。成功，除了努力拼搏、脚踏实地，还要树立目标、看清前方的路。2025成为什么样就是目标，数字化就是前方的路。
作为采购人，我经常在思考：未来的采购是什么样的？
面对数字化时代，很多采购人在焦虑：采购的路还能走多久？
面对转型升级，很多企业家在思考：采购管理有哪些可以创新？
在互联网环境下，采购如何协调端到端的价值链？数字化采购如何转型？
采购人经常抱怨的资金问题、小批量多品种问题，数字化是否有解决方案？
上述问题值得每一位采购人，CEO、CFO、COO、CIO、CPO、咨询师等一切关注采购的人思考。
于是我起心动念，决定写一本书来回答这些问题，试图为未来画一幅像，为今天找到一个发展路径图。
这个未来，不是100年以后，而是2025。为什么是2025？制造业是国民经济的支柱产业，是工业化和现代化的主导力量，制造业的兴衰印证着世界强国的兴衰。美国制订了先进制造业计划AMP，德国制定了工业4.0，中国制定了《中国制造2025》，日韩也制定了相应策略，这些计划都指向制造业创新和工业互联网。这个时代的最大特征是数字化。于是，我们以2025数字化时代的采购管理作为研究对象。2025目标的实现，必须具有强大的供应链支撑；企业竞争优势的保持，必须具有匹配的、落地的采购供应战略。
一个人的视角有限，我组织了几位在各自领域中颇有建树的知名专家数次进行研讨，他们是：
·胡奇英，国家供应链战略课题组成员，复旦大学教授、博士生导师；
·邱伏生，中国机械工程学会供应链专委会主席，著名智能制造专家；
·汪亮，北大纵横管理咨询公司高级合伙人，“控制与激发”理论开创者；
·邓恒进，中国技术经济学会VE专委会常务理事，南通大学商学院副教授（博士）；
·张晓星，中智汇聚（北京）投资管理公司CEO，高级国际财务管理师。
前期参与的还有：
·董明，上海交通大学安泰管理学院副院长、教授、博士生导师；
·郝皓，上海财经大学教授、博士生导师，著名采购管理专家。
他们都是中国采购商学院的专家，都是“中国好采购”大赛的评委。
我们在魔都上海的高楼大厦中勾画，希望触摸未来的屋顶，对未来数字化时代有个更为清晰的洞见；我们住进苏州太湖民宿，渴望让观点接些地气，找到落地的解决方案，而不是居于空中楼阁；我们爬上莫干高山，期望从1984年经济改革思想史上那个著名的莫干山会议中找点灵感，以期为推动采购数字化转型做些贡献。一对多，多对一，历时小一年时间，唇枪舌剑，遂成此书！
说到2025年，或许你认为有点高调，其实这是不能回避、无法回避、必须直面的问题。2025年是一个时间，总会来到，中国制造变为中国智造、中国创造，是突破经济发展瓶颈的必然选择。
2025年，中国的GDP总量将追赶美国。如果你打开网络，你就可以看到各种人的推算，不管出于什么目的，人们就是喜欢推算中国何时能追上美国；2025年，5G（第五代移动通信技术）将大面积投入运营，网速将是毫秒级的，这是物联网的技术基础，一个万物互联的时代呼之欲出；2025年，资源环境约束将得到强化，麦肯锡预测到2030年，世界对资源的需求量会增加70%，而美国经济学家帕拉格·康纳在《超级版图：全球供应链、超级城市与新商业文明的崛起》一书中预测会增长1倍，全球供应中断风险加剧；2025年，90后成为职场主力，管理层为80后，他们自由独立、习惯使用二维码，传统管理方法在他们身上很难奏效。
这就是2025时代的画像，世界变了，采购怎么办？
中国制造与发达国家相比差距巨大，管理理论研究与发达国家相比差距同样巨大。思考如何做好“中国采购2025”，这是时代的呼唤、企业发展的需要，期待本书能在采购与供应链领域中做些深度研究，与大家共同探讨。
本书的难点在于，它不仅仅是对作者过去经验的总结，也不仅仅是对现有最佳实践的萃取，更多的是对未来的一种描述。数字化发展迅猛，对未来如何抓得“准”，以便更好地用理论指导实践，是本书最大的难点。专家数次参加会议，对专业术语反复切磋，对引用的数字力求找到最权威的出处。为寻找最佳实践，我访谈了数位业内人士，走访了多个数字方案提供商，实地考察了京东、阿里巴巴等领先企业，力求回答数字化转型是什么、为什么、怎么做。
本书有很多理论创新，不仅定义了“新计划经济”，还提出了“劣后供应商”，给出了质量工具FMEA的新应用，最为重要的是专家为企业采购数字化转型描绘了一个4.0路线图，希望以此诠释“新采购”。
本书是写给谁的？
工业4.0是德国制造的代表，2025是中国制造的国家战略，“物联网+互联网=智慧地球”是IBM对未来的描述。“增强制造业创新能力”是中国制造2025的核心任务，“工业化、信息化深度融合”是其战略制高点。
我想说，未来是“一切皆数字，一切皆可控”的时代。采购与供应链管理是什么样的，希望本书能为你画个像。
中国GDP世界第二、制造业世界第一、工业门类世界最全，中国的采购管理者理应大胆实践，借助数字化技术，快速赶超竞争对手。中国的理论研究者理应总结中国实践，对外传播中国声音。作为中国采购人，我们应该不断思考并践行！
我们不但要低头拉车，还要抬头看路。以终为始，站在月球看地球才能具有高瞻远瞩的立意，站在未来看现在才能具有大格局。有了高立意、大格局，我们才能找准通向2025的新路标，成就2025的新宏图。
有人可能会问，你们的预测会准吗？我告诉你，不会。为什么？因为准的东西是不需要预测的，预测总是不准的，但“正是因为不准，所以才需要预测”，这是我非常喜欢讲的话。描绘未来，我们总摆脱不了现在视野的局限，总是低估经济社会发展的动能。从自己的人生经历看，我们确实很难准确预测5年以后的事情。
奇瑞董事长尹同跃在2018年4月29日CCTV2《对话》中讲，1986年中国政府才把轿车列为支柱产业，当时全国汽车产量达37万辆，主要是卡车。他代表一汽集团花了半年时间做了一项关于家庭轿车的调查，预测2000年中国家庭轿车销量为100万辆，并报给国家计委、统计局，领导们提出质疑，质问“油从哪儿来，路在何方”？可事实是，2001年中国汽车产量为234万辆，2017年中国汽车产量为2888万辆。
不要因为不准，不敢做预测，也不要因为担心别人挑战，不敢做决策，这是我一贯的主张。只有预测了，才能“看见”未来，才能为今天的发展寻找前进的方向，为通向未来寻找一个路径图。我们可以通过努力，提高预测的精度，可以不断探索，并不需要停下前行的脚步。我们还是一起大胆预测2025吧，那是一个美好的时代，探索的过程必将非常有趣、非常有意义。
企业转型升级，采购如何创新？降本手段用尽，采购如何降本？这些问题值得我们去探讨；供需如何精准对接，组织如何高效协同？这些值得我们去深究。
希望本书能给大家带来一些启发。
宫迅伟
中国采购商学院首席专家
“中国好采购”大会创始人