第一节

城市道路绿化的基本知识

道路绿化指的是应用园林植物（如乔木、灌木、花卉、攀缘植物、地被植物等），通过不同的布局形式和栽植手段，对各种不同性质、类别的道路（如交通性、生活性、游览性）、立交桥、街头游园、广场绿地进行装点。简单地讲，道路绿化就是在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等，它们以网状和线状形式将整个城市绿地连成一个整体。

对于道路绿化的概念，最早只是单纯地理解为“一条路、两行树”简单模式的行道树概念。随着城市人口、建筑、工业、交通、文化等的发展，城市环境质量日趋恶化，特别是随着城市机动车交通的飞速发展，机动车产生的废气污染成为城市大气环境恶化的首要因素。因此，城市道路绿化的布局及道路绿化设计形式，对于城市生态环境的影响越来越明显。在城市建设中要求增强环保和安全意识，对城市绿化提到改善环境质量、保护城市安全的重要议程，提出创建宜居城市、园林城市、生态园林城市等，已充分反映人们对环境和自然的迫切要求。由此可见，城市道路绿化的概念是随着时代的发展而逐步深化和变化的。

目前，城市道路绿化的功能也发生巨大变化，也从单一元素发展为兼存多要素、多类型、多功能、多途径的综合元素，道路绿化的概念也随着城市化进程和对城市环境内涵的逐步深入，延伸为道路绿地的规划、设计、施工、维护管理的统一的系统工程。因此，现代化城市道路的规划与设计，必须结合城市道路景观、工程管理、生态环境、植物生境等方面综合考虑，以新的观念、新的手段去探讨道路绿化规划设计的原理和方法，这是今后城市道路绿化的一个重要研究方向。

道路绿化的主要功能在于：防止沙尘，覆被路面，防灾避难，减少噪声，美化自然环境，净化有害气体，提升空气质量，改善交通状况，降低司机驾驶疲劳感，规划交通的标志，创造优良的人居环境等。国内外实践证明，对于一个城市的绿化美化而言，第一印象就是城市的道路绿化质量。

城市道路绿化，是在城市道路绿带、交通岛绿地、广场绿地、停车场绿地等处种植树木和花草等植物，另外还包括园林景观路、开放式街头绿地、街头装饰绿地等。

（1）城市道路绿带　道路红线范围内的带状绿地称为道路绿带，道路绿带可分为行道树绿带、分车绿带、路侧绿带等。行道树绿带是设在人行道与车行道之间的绿化带，是以种植行道树为主的绿带，也称为人行道绿化带、步行道绿化带。行道树是行道树绿带中最简单的形式，即按一定距离、沿人行道及车行道方向成行栽植的树木。车行道之间可以绿化的分隔带称为分车绿带，其位于上下行机动车之间的称为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间，或者同方向机动车之间的称为两侧分车绿带。路侧绿带是在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。

城市道路绿带作为城市景观的一个组成部分，为人们提供日常活动的场所，在城市道路绿带设计中，可以用不同的构成、组成反映不同性质的城市道路景观，使城市道路景观更富于变化。城市道路绿带作为城市绿地系统的骨架，能将城市绿地连成整体。它的合理性影响着城市绿地系统的合理性，不仅如此，道路绿带中的绿色植物的经济价值也是可观的，据美国科学部门的资料称：绿化的间接社会经济价值是它本身直接经济价值的18～20倍。

（2）交通岛绿地　交通岛指的是为控制车辆行驶方向和保障行人安全，在车道之间设置的高出路面的岛状设施，包括导流岛、中心岛、安全岛等。交通岛绿地是指可绿化的交通岛用地。交通岛绿地又可分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。

中心岛绿地是指位于交叉路口上可绿化的中心岛用地，是为了利于管理交通而设于路面上的一种岛状设施。其周围一般用混凝土或石料进行围砌，并高出路面10cm以上，设置在交叉路口中心引导行车。

导向岛绿地是指位于交叉路口上可绿化的导向岛用地，位于道路的交叉口上分隔进出行车方向的一种岛状设施。

立体交叉绿岛是指互通式立体交叉干道与匝道围合的绿化用地。互通式立体交叉一般由主、次干道和匝道组成，匝道是供车辆左、右转弯，把车流导向主、次干道的。为了保证车辆安全和保持规定的转弯半径，匝道和主次干道之间就形成了几块面积较大的空地，作为绿化用地则称为立体交叉绿岛。

（3）广场绿地　广场绿地是指广场用地范围内的绿化用地。现代城市广场是现代城市开放空间体系中最具公共性、最具艺术性、最具活力最能体现都市文化和文明的开放空间。城市广场绿地规划设计应具有清晰的空间层次，独立形成或配合广场周边的建筑、地形等，从而形成良好、多元、优美的广场空间体系。

（4）停车场绿地　停车场绿地是指停车场用地范围内的绿化用地。停车场是指城市集中露天停放车辆的场所。停车场绿化不仅可以改善停车场的生态环境和小气候，减少车辆暴晒，还可以美化城市市容。根据绿化方式，停车场可分为周边式绿化停车场、树林式绿化停车场、建筑物前广场兼停车场等3类。

（5）园林景观路　园林景观路是在城市重点路段，强调沿线绿化景观，体现城市风貌、具有绿化特色的道路。园林景观路是贯穿园林的交通网络，是联系若干个景区和景点的纽带，是组成园林风景的要素，并为游人提供活动和休息的场所。园林景观路的规划设计，对园林风景的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。

（6）开放式街头绿地　开放式街头绿地是指在街道旁的城市绿地中铺设游步道、设置坐凳等休息设施，可供行人进入游览休息的绿地，也称为街头休息绿地。随着我国城市的加速发展，城市街头绿地作为城市绿地系统中的一个公共开放空间，因其开放性、可达性、小巧性、多样性等特点，与市民密切相关，在城市绿地系统中起着其他绿地不可替代的作用，已经成为人们迫切的需求。城市街头绿地的发展是我国合理利用土地资源，短时间内改善大城市城区微观环境，提升城市环境质量的一种有效途径。

（7）街头装饰绿地　街头装饰绿地是以装点美化街景为主的城市绿地，不允许行人进入。这种绿地也称为基础栽植，它是紧靠建筑的一条较窄的绿地，其宽度一般为2～5m。其中可栽植绿篱、花卉、灌木，分隔行人与建筑，减少外界对建筑内部的干扰，同时也起到美化建筑环境的作用。

城市道路绿带、交通岛绿地、广场绿地、停车场绿地、园林景观路、开放式街头绿地、街头装饰绿地，是现代化城市道路绿化的发展和标志，也是现代化城市的新形象绿地，也是道路绿化的组成部分和表现形式。城市道路绿化地示意如图1-1所示。