前言

21世纪是人类由农业社会跃入工业社会、进而全面进入城市社会的世纪，据联合国公布的数据，目前，全世界已经有一半以上的人口居住在城市。中国城镇化进程正处于增长的加速期。第六次人口普查显示，目前我国居住在城镇的人口已达6.9亿，占总人口的51.27％，城镇人口比2000年第五次人口普查增长近2亿人口，近10年间大量人口的涌入城镇极大地推动了城市道路的发展，也加速了我国城市化进程。

据有关专家预测，到2020年我国城市化率将达到60％，2030年我国城市化率将达到65％，2050年我国城市化率将达70％，这就意味着平均每年至少有近2000万农村人口变为城市人口。可以说，从现在开始到2050年这近40年我国城市建设正处于一个高速发展阶段。

城市化的快速发展必然带动城市道路的发展。城市道路交通是城市的血脉，也是城市的骨架，交通问题能够反映出一个城市的文明程度，也反映出一个城市的管理水平。随着我国城市社会经济的不断发展，人民生活水平日益提高，机动车保有量和驾驶员人数的快速增长，人们对安全、便捷、畅通、有序的交通环境的期待和要求也在与日俱增。但道路拥堵、停车困难、事故频发、人车路矛盾不断加剧等交通问题，已经成为影响城市社会经济全面、协调、可持续发展和广大居民充分享受城市发展成果的重要制约因素和障碍。

根据现代化城市道路规划设计的先进经验，依据现行国家关于城市道路设计规范和相关标准，编著了这本《城市道路设计实用手册》。本书具有内容丰富、资料先进、实用性强等特点，可供城市道路设计人员使用，也可供高等学校相关专业师生参阅。

本书主要由李继业、张峰、马朝阳编著，潘华、李海燕、李海豹参加了部分内容的编著。李继业负责全书的规划与统稿，张峰负责全书的资料收集，马朝阳负责全书插图。具体分工为：李继业编著第一章、第三章；潘华编著第二章、第五章；张峰编著第四章、第六章；李海燕编著第七章、第九章；李海豹编著第八章、第十章；马朝阳编著第十一章、第十二章。

本书在编著过程中，参考了大量的技术文献和书籍，在此向这些作者深表谢意；同时得到有关单位的大力支持，在此也表示感谢。

由于编著者水平和时间所限，疏漏和不足之处在所难免，敬请有关专家、学者和广大读者给予批评指正。

编著者
2013年12月