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了解人行横道和行车道
同学们在公路上常常会看到用各种颜色漆画的线条，这些线条就是“交通标线”。交通标线包括人行横道线、车道中心线、车道分界线、停止线等，其中，同学们最了解的是人行横道线了。在路口上，那些像斑马纹一样的用白色平等线组成的标线就是人行横道，每当我们穿越公路的时候，为了安全必须要走人行横道。
在城市中，人行横道的作用主要就是供行人通行。一般来说，马路的两侧都会有人行横道供人们行走，如果有不适合修建人行横道的地方，就会用天桥或是地下通道来代替。在发达国家，许多地方通常都会明文规定，人行横道上一定要保持简洁，对于有些设施，如果不利于残疾人使用，也必须要将其移除。这样的目的是，即便是坐着轮椅腿脚不方便的人，也可以快速又安全地过马路。
道路是为了交通的便利而创造的。道路上车辆络绎不绝，若是我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当做“游戏场”，放学以后在路上摆开“场子”踢足球、打羽毛球，这样既阻碍了车辆的通畅，也有可能被车辆撞伤，因此是非常不好的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，还会给行人的通行带来困难，也拦阻了交通。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，就更容易出现事端了。道路不是游戏场所，因此千万不要在道路上玩。同学们若发现这种情况，一定要互相提醒，大胆劝止，当一名维护交通安全的“宣传员”。
一阵刺耳的刹车声震人心魂，一个正走在人行横道上的十二三岁的男孩被撞倒在地。这起事故发生在2004年6月22日下午16点左右，地点是胜利路五环大酒店门前的一条无灯控人行横道线上。一辆红色捷达出租车把男孩撞倒之后，还拖出了长达13.4米的刹车线，才最终停了下来。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条明确规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
这起事件可以说是典型的机动车不停车礼让，结果将斑马线内行人撞伤的事故。事故发生之后，交管部门负责人马上赶到了现场，被撞倒的男孩已经被送到了医院。在事故发生现场上，捷达车后拖着的刹车线长得不可思议，从进入人行横道线开始，一直穿过人行横道线。警方认为，从这一条刹车线来看，这辆捷达车当时的车速非常快，司机显然是忽略了当人行横道上有行人通过时必须减速、停车让行的新规定。这起事故，按照新法规的规定，司机应该担负全部责任。
同学们在平时过人行横道的时候，也务必要格外小心。
作为城市道路中最重要的组成部分，人行横道是不可或缺的。现在，人行横道又被赋予了更加深刻的内涵，它不仅可使交通更顺畅，让人们出行更加便利，而且对城市景观的营造也起着重要的作用。
通常而言，人行横道都是建在车行道的两侧，一般来说，人行横道的设计，主要是考虑行人，如果各种车辆也都行驶在人行横道上的话，那么时间一长绝对会破坏人行道路。因此，为了大家的安全，每一个人都有义务自觉地维护人行横道的正常使用。
如果按照功能来区分的话，人行横道一般可以划分为5个部分，即人行横道、盲道、附属设施功能带、路牙沿和退让线。虽然这5个部分看起来十分简单，但是在城市道路中却扮演着十分重要的角色。如果可以将这5个部分进行合理的整合，就便能让人行横道发挥更大的作用。
如今，在大城市里面，土地价格非常昂贵，可谓是寸土寸金。因此一直以来，使用土地的问题都制约着城市的发展，特别是在城市基础建设中所凸显的矛盾，更是变得越来越突出。在城市道路中，人行横道的空间很多都被其他物品占用了，例如供电、路灯、通信等管线，各种绿化地带、书报亭等。事实上，目前很多城市的人行横道都是不堪重负的。
车行道即供各种车辆在同一路面宽度内混合行驶的路幅。在我国，车行道的标准通常是这样的：干线公路每车道宽为3米；城市道路每车道宽度是3.5米；路肩为1.5～2.5米；从交叉路口起到分流的车道，每车道为2.3～2.5米；高速公路收费站每车道宽度为2.5米。