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4.3 控制车速
调整车速范围不大时，只需通过控制油门来完成。速度改变较大时应换挡。
一般情况下可采用以下方法控制车速。
1. 在城市拥挤的道路上，以下情况往往需要踩刹车。
2. 没有ABS的车辆，遇以上情况需要将车速降得较低时，可按下面的方法控制车速。
3. 中低速行驶遇紧急情况时的紧急制动方法。
4. 没有装备ABS系统的车辆高速行驶时（车速高于60千米/小时）应采用下面的方法制动。
行车中使用行车制动器的注意事项如下。
1. 对于没有装备ABS系统的车辆，点刹（反复踩一下松一下）在任何时候都能使用，只是不同情况下“点”的力量和频率不同而已。车速快可“点”得重些、频率高些，车速慢可“点”得轻些、频率低些。若是装备ABS系统的车辆遇到紧急情况时必须用力把刹车踩到底，而且 <文字颜色>不要松开， 同时注意控制好方向，千万别用点刹，否则ABS不仅不发挥作用，还容易发生危险。一般情况下视车速、车距适当用力踩住制动踏板不放松即可。装备ABS系统的车辆制动时会发出正常的噪声且制动踏板还会震颤，这都是正常的，不必害怕。
ABS系统的主要作用是防止车轮在急刹车时抱死导致车轮打滑，它不能缩短制动距离。而且装备ABS的车辆在松软或者凹凸不平的路面（如土、砂、戈壁、积雪路面）上制动距离比没有ABS的车辆更长。所以不管驾驶什么样的车必须与其他车辆保持足够的安全车距。
2. 要尽量避免紧急制动。紧急制动易造成后车追尾，可能引起事故。路滑、高速行驶（速度在60千米/小时以上）时还易引起侧滑或甩尾，所以要提前做好预防，应尽量避免紧急制动。
避免急刹车的方法： 准确观察并预见车流下一时刻的状态，提前做好思想准备（不是提前做动作），该慢的时候一定要慢，该快的时候一定要快，根据道路状况（车流的状况、路面摩擦力等）保持相应的安全跟车距离，可以最大限度避免急刹车。比如过路口前，要提前减速并观察其他交通参与者的行驶动态，有盲区时应想到可能有人或车或其他物体出现，雨、雪天适当增加跟车距离，一定要慢行，从而给刹车或避让留下充足的时间和空间，这样遇情况时自然就会从容不迫了。
3. 请牢记： 遇紧急情况时应先制动后方向（躲避）。
4. 进入弯道前要提前制动，使车速降至安全速度以下，不要在转弯时制动，以免发生侧滑，必须制动时只能轻踩制动踏板或使用点刹。
5. 除急刹车外平时也要注意练习踩刹车的力度。理想的刹车力度是由轻变重，然后由重变轻，反复进行，到达目的地前逐渐减轻踩踏，待车辆停止的瞬间，让刹车力度刚好变为零，停的瞬间再立即踩下。上、下坡停车应在车辆停稳的瞬间立即踩死刹车。