下载掌阅APP，畅读海量书库
立即打开
从人类发明的第一辆汽车问世起，汽车的发展经历了百余年的历史，在这百余年间，汽车的繁衍非常兴旺。今天，在我们生活的空间，几乎有路之处必有汽车。
现代社会，汽车家族门类繁多。对于汽车这个大家族，我们可以从多个视角来认识。
汽车的种类虽然繁多，但是每一种汽车都有它特定的用途。从设计用途上来看，很难对汽车的种类做出准确的统计，就汽车的基本功能来讲，主要有用于代步的轿车、用于客运的客车、用于货运的货车，人们把这三类汽车称为三大基本车种。在此基础上，还有它们的变型车种、衍生车种。
（1）轿车 轿车美观的外部艺术造型和舒适宜人的内部设置，让它成为人们理想的代步工具。在汽车这个大家族中，轿车的数量最多，大约占到了汽车总量的80%。
（2）客车 客车主要用于运载乘客。普通客车多为平头式，如图1-1所示。运载学生的校车多为长头式，如图1-2所示。
图1-1 大客车
图1-2 校车
（3）货车 货车主要用于运输货物。敞开式货车便于装卸货物，如图1-3所示。厢式货车有利于货物的运输安全，可以防止货物在运输中散落，如图1-4所示。
图1-3 敞开式货车
图1-4 厢式货车
在轿车、客车、货车这三大基本车种的基础上，对其中的某个车种进行改进或增加某些装置，就能得到相应的变型车种。变型车种的种类繁多，很难一一列举。如图1-5所示，牵引车就是货车的变型车种。自卸车、混凝土搅拌车、道路清洁车、清障车、消防车、电视转播车、运钞车、救护车、检阅车等，这些都属于变型车种。
图1-5 牵引车
随着汽车工业的发展以及人们对汽车功能需求的提升，汽车的种类层出不穷。一方面是对原有的车型进行改进；另一方面是对原有的车型进行组合，这样便衍生出许多功能多样化的汽车。
（1）SUV运动型多功能汽车 只有部分车轮（前轮或后轮）是驱动轮的汽车，称为普通汽车。全部车轮都能够成为驱动轮的汽车，称为越野汽车。普通汽车仅适宜在较好的路面行驶，越野汽车可以在路况条件不好甚至无路地段行驶。如图1-6所示，SUV（Sport Utility Vehicle）运动型多功能汽车既有轿车的舒适性，又有越野车对道路卓越的适应性能，因此颇受中高档汽车消费者的青睐。
（2）RV休闲车 如图1-7所示，RV（Recreation Vehicle）休闲车具有轿车般的舒适性及豪华内饰、旅行车的宽大空间、越野车强劲的动力性能。
图1-6 SUV运动型多功能汽车
图1-7 RV休闲车
（3）MPV多用途汽车 如图1-8所示，MPV（Multi-Purpose Vehicle）多用途汽车集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身。
（4）皮卡轻型客货两用汽车 如图1-9所示，皮卡（英文Pick Up的音译）轻型客货两用汽车不仅具有轿车的舒适性，还可以装载一定数量的货物，它是轿车和货车的一种衍生品种，这种汽车采用轿车车头和驾驶室，后部制有货厢。
图1-8 MPV多用途汽车
图1-9 皮卡轻型客货两用汽车
（5）旅居汽车 和旅居挂车 如图1-10和图1-11所示，旅居汽车和旅居挂车是一种可移动的、具有居家必备基本设施的车种。车上的居家设施有卧具、沙发、厨具和家用电器等。旅居汽车和旅居挂车集衣、食、住、行于一体。
图1-10 旅居汽车
图1-11 旅居挂车
不同档次的轿车对应着相应的汽车消费群体。轿车的档次分级，比较专业的方法是按照发动机的排量进行划分，对于汽车消费者来讲，大多是按照价格来划分的，见表1-1。
表1-1 轿车档次的分级
如图1-12所示，排量相当于汽车发动机的肺活量。人的肺活量大，力气才会大。肺活量小的人，在进行大体力活动时，往往气喘吁吁，汽车也是如此。
图1-12 活塞下行让出的容积
发动机在工作时，需要呼吸，吸入新鲜空气和燃料，排出燃烧后的废气，这样才能将燃烧时的热能转换为机械动力。
大排量的汽车，发动机工作时吸入的空气和燃油多，汽车提速快，行驶速度高。但是，大排量汽车耗费的燃油多，经济性差；排放的废气多，不利于环保。小排量汽车，发动机工作时，吸入的空气和燃油少，相同的转速，消耗的燃油少，经济性好，排放的废气少，有利于环保。但是，小排量汽车动力性差。
在购买汽车时，可以根据自己的实际需要，选购相应排量的汽车。如果是经常在市区道路行驶，交通拥挤，汽车的行驶速度低，大排量的汽车，不仅耗油量大，动力性好的性能也难以体现。购买小排量的汽车，整车售价低，也有利于节省燃油，降低用车费用。但是，小排量汽车配置较低，汽车的空调、动力转向等装置，都需要发动机带动，缓冲、抗滑性能较好的超低压宽轮胎滚动阻力大，由于小排量汽车的发动机动力性差，以上这些装置不适合在小排量汽车上配置。此外，大功率的发电机也需要更多地消耗发动机的动力，这也决定了小排量汽车不适合配置大功率的发电机和大功率的电气设备。
一般来讲，排量在1L以下的汽车，发动机耗油量小，经济实惠。排量在1～1.6L的汽车，发动机才会有富余的动力去带动空调，汽车行驶的舒适性才能得以体现。然而，在上陡坡、长时间高速行驶的条件下，如果这种车再使用空调，会有动力不足的感觉，同时还有可能出现发动机高温的情况。排量在1.8L以上的汽车，才能更好地满足汽车在各种行驶条件下的动力需求。当然，这些大排量的汽车整车售价高，使用中的耗油量也比较大。
小排量汽车经济实用，价格低、省油、环保。
汽车消费要量入为出，一是要考虑是否买得起车；二是要考虑是否养得起车。以家庭年收入为参照，当家庭年收入与车的价格之比达到1∶1.3时，就可以选购对应价位的汽车了。个人月薪对应的汽车消费能力，见表1-2。
表1-2 个人月薪对应的汽车消费能力
轿车的车身结构有三厢式和两厢式等类型，如图1-13所示。
三厢式轿车安全性能比较好，造型美观，存放随车物品方便，但是由于车身长，驾驶难度要大一些。两厢式轿车造价低，由于车身短，在道路上行驶灵活自如，停车方便，宽阔的后备厢可放置较大的物品，如图1-14所示，两厢式轿车放倒后排座可以有更大的存物空间。
图1-13 轿车车身结构
图1-14 宽阔的后备厢
如果你时常需要在市区繁华路段行驶，或者习惯于去超市集中购物，选购两厢式轿车随车携带物品更为方便。
醒目的汽车外表颜色可以提高汽车行驶的安全性。交通事故统计表明，红色和黄色的轿车发生碰撞的交通事故较少，蓝色和绿色的轿车发生碰撞的交通事故较多。这是因为，红色、黄色属于扩张色，颜色为扩张色的汽车会给人车身大一些、距离近一些的感觉；蓝色、绿色属于收缩色，颜色为收缩色的汽车会给人车身小一些、距离远一些的感觉。
车身颜色能够彰显车主的个性，各种颜色的耐脏程度也有所不同，见表1-3。
表1-3 车身颜色特性
选购汽车，主要从汽车的价位、汽车的经济性和动力性、汽车的整车结构及配置、车身颜色等方面进行考虑。适合自己的汽车，才是最好的汽车。
SUV汽车虽然被许多人看好，但是，有利必有弊。如图1-15所示，与普通轿车相比，一是SUV汽车的稳定性差，SUV汽车的底盘高，这也就意味着SUV汽车的重心高，行驶的稳定性差，抗侧滑和抗侧倾的能力不如普通轿车；二是SUV汽车的经济性差，SUV汽车的车身高，空气阻力大，四轮驱动的SUV汽车结构复杂，造价高，动力损失多。因此，SUV汽车行驶的稳定性和经济性不如普通轿车。
图1-15 SUV汽车与普通轿车对比
当然，SUV汽车除了四轮驱动的之外，还有两轮驱动的，如果很少跑长途，或者经常在市区低速行驶，购买四轮驱动的SUV汽车是一种浪费，可以考虑购买两轮驱动的SUV汽车，不仅时尚气派，而且乘坐也舒适。
目前，汽车的动力装置主要包括内燃机和电动机两种类型。
（1）内燃机汽车 内燃机汽车是指以汽油机或柴油机为动力的汽车，内燃机汽车以石油产品为燃料，吸入新鲜空气，排放大量的有害气体。随着汽车数量的不断增多，传统的内燃机汽车对大气污染日趋严重，人类必须要发展对大气污染小的新能源汽车。
（2）电动汽车 电动汽车是指以车载电源为动力的汽车。电动汽车不需要石油燃料，可以实现污染物的零排放。电动汽车可以分为蓄电池电动汽车和燃料电池电动汽车等。
① 蓄电池电动汽车 如图1-16所示，蓄电池电动汽车由蓄电池、驱动电机、控制器等组成。
图1-16 蓄电池电动汽车的结构
1——驱动电机；2——控制器；3——蓄电池
当蓄电池亏电时，可以通过外接电源向蓄电池充电。在汽车行驶时，蓄电池经控制器向驱动电机供电。驾驶人通过加速踏板操纵控制器，由控制器调节驱动电机的转矩和转速。驱动电机的动力经底盘的传动系统使驱动车轮转动。在汽车下坡或者制动时，驱动电机转变为发电机，还可以向蓄电池充电，以实现能量的回收。
目前，蓄电池电动汽车存在着充电地点少、充电时间长、续时里程短、蓄电池造价高等现实问题，有待改善。
② 燃料电池电动汽车 如图1-17所示，燃料电池电动汽车由高压氢气罐、燃料电池、控制器、驱动电机等组成。氢气和压缩空气被送入到燃料电池中燃烧，在燃烧过程中有电流输出，由控制器控制驱动电机的转矩和转速。
图1-17 燃料电池电动汽车的结构
1——驱动电机；2——蓄电池；3——燃料
燃料电池电动汽车以氢气为燃料，氢气的制取成本高且氢气的密度小，这就造成了燃料电池电动汽车的经济性和续驶里程不如内燃机汽车。
③ 混合动力汽车 如图1-18所示，混合动力汽车是内燃机汽车和电动汽车的组合，它包括发动机和蓄电池两套动力装置。内燃机汽车配置的发动机功率比较大，要考虑到重载、爬陡坡、急加速、松软路面等极限条件行驶的需要，发动机必须要有较大的储备功率。混合动力汽车有两套动力装置，当发动机的动力不足时，电力装置可同时输出动力，因此可以配置动功率较小的发动机，以减少废气的排放量。
图1-18 混合动力汽车的结构
1——驱动电机；2——发电机；3——发动
在汽车行驶时，由发动机带动发电机，发电机向驱动电机供电，再由驱动电机驱动车轮旋转；发电机还可以同时向蓄电池充电。当发动机功率不足时，由发电机和蓄电池同时向驱动电机供电。当汽车下坡和制动时，驱动电机可以转变为发电机，向蓄电池充电。在繁华市区行驶时，还可以让发动机熄火，由蓄电池单独驱动，以实现零排放。
由于混合动力汽车配备了两套动力装置，所以造价高；由于结构复杂，所以发生故障的概率高，检修困难。
新能源汽车主要包括电动汽车和混合动力汽车，由于新能源汽车能够避免或减少车辆的废气排放，属于绿色环保汽车，我国鼓励选购新能源汽车，对选购新能源汽车的法人和个人采取直接上牌、财政补贴等鼓励措施。
根据换挡方式的不同，可以把汽车分为手动挡汽车（图1-19）、自动挡汽车（图1-20）、手自一体换挡汽车（图1-21）。
图1-19 手动挡
图1-20 自动挡
图1-21 手自一体换挡
手动挡汽车造价低，车辆行驶较省油，根据不同的行驶条件变换挡位可增加开车的乐趣。自动挡汽车操作简便，因为省去了对离合器踏板的操作，在拥挤的市区道路行驶更为省力，在山区上坡起步也显得格外简便。
手动挡汽车更能彰显车主的驾驶技术和驾驶风格。
新车最初的使用阶段称为磨合期。在磨合期内，机件摩擦表面接触面积小，相对压力大，运转中脱落的金属颗粒会造成磨料磨损。由于配合间隙小，会产生大量的摩擦热，机件的工作表面容易发生烧蚀现象。新车能否顺利地渡过磨合期，直接关系到车辆的使用性能和使用寿命。因此，驾驶人不可忽视车辆磨合期的有关注意事项。
如何让自己的爱车顺利地渡过磨合期，这是每个车主不可懈怠的问题。
车辆处在磨合期内，技术状况不稳定，驾驶人要对车辆勤检查，要注意观察仪表的指示情况，车辆行驶要限速限载。
（1）勤检查车辆 经常检查车辆是否存在“三漏”的情况。漏油，包括发动机是否漏机油、油箱和管路是否漏燃油、变速器和驱动桥是否漏齿轮油、制动系统和转向系统是否漏液压油。漏水，包括发动机和水箱（散热器）是否漏冷却液、蓄电池是否漏电解液、雨刮器的储液罐是否漏洗涤液。漏气，包括气缸盖是否漏气、轮胎是否漏气、制动系统是否漏气等。
（2）注意观察仪表的指示情况 车辆行驶中，要注意观察仪表板上的各种仪表和指示灯，发现异常要及时停车，查明原因。新车更容易出现发动机高温的情况，要随时观察发动机机油压力和冷却液温度的指示情况，此外，还可以利用触摸的方法，观察变速器、驱动桥、车轮的温度是否过高，如果手在接近这些部位时有烧灼感，表明局部温度过高，有可能是缺少润滑或者装配过紧所致，要查明原因，及时排除。
（3） 车辆行驶 要限速限载 新车运转机件的摩擦阻力大、配合间隙小，不适合在重载、高速的情况下行驶，发动机的转速要控制在正常范围之内，禁止发动机在转速表的红色示警区内运转。
关于限速限载，通常认为，不要超过该车额定车速和额定载重量的70%。
（1）磨合初期的维护 磨合初期，按照汽车行驶里程或时间间隔划分，各种车辆的规定有所不同，一般为300km以内。磨合初期要特别注意汽车是否有漏油、漏水的现象。
① 检查发动机、变速器、驱动桥、转向器等总成的润滑油是否足量，发现不足应及时添加。
② 检查发动机冷却液是否足量，发现不足应及时添加。
③ 检查汽车各部位连接和紧固情况，发现松动应及时紧固。
（2） 磨合中期的维护 磨合中期的维护，一般在汽车行驶500km左右时进行，主要有如下项目。
① 按规定顺序和扭矩对气缸盖、进排气歧管螺栓进行紧固。
② 更换发动机润滑油和机油滤清器滤芯。
③ 对汽车各部位进行紧固、润滑。
④ 检查调整制动踏板、离合器踏板自由行程。
（3）磨合后期的维护 磨合后期的维护，一般在新车行驶2500～3000km时进行。磨合后期应当对汽车进行全面的清洗、检查、补给、调整、紧固等作业。
① 清洗空气滤清器并更换滤芯。
② 清洁或更换汽油滤清器，放出燃油箱内的沉淀物。
③ 检查调整风扇、水泵、发电机等处传动带的松紧度。
④ 按规定顺序和扭矩对气缸盖、进排气歧管螺栓进行紧固，并检查气缸压力。
⑤ 检查发动机冷却液、变速器及驱动桥的齿轮油、制动系统的液压油、蓄电池的电解液是否需添加。
⑥ 检查调整离合器踏板的自由行程和转向盘的自由转动量，检查驻车制动（手制动）的性能。
⑦ 检查调整轮毂轴承的松紧度，润滑轮毂轴承。
⑧ 检查和紧固全车各总成外部的螺栓、螺母。
⑨ 润滑全车各润滑点。
⑩ 检查灯光及其他电器设备的工作是否正常。
新车在磨合期的维护保养，大多是在特约维修店或4S店进行的，车主不要错过生产厂家规定的维护保养期限。