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新一代城市交通控制系统是一种更新换代智能化交通控制系统，在传统的区域交通控制系统技术基础上实现了集成创新，重点解决了大范围战略交通控制调整技术和策略、基于空间信息系统和交通仿真的区域协调决策支持技术、智能化本地交通控制技术等关键理论和技术，系统具有大范围、多模式和区域化的交通行为分析及交通流控制策略与管理模式生成和评估仿真能力。
863城市交通控制系统技术框架如图1-1所示。
图1-1 863城市交通控制系统技术框架图
新一代城市交通控制系统适应我国城市交通控制与管理的需要，研究和解决了智能化交通控制的系列关键技术，从系统出发，涵盖交通信息采集、控制策略、系统集成、系统仿真等多方面的理论和技术，主要如下。
新型交通流实时采集技术与方法，道路多源交通信息分析和融合技术，路口细粒度交通状态划分和转移技术，基于时空分布与动态迁移特性的大范围交通控制状态评价技术等。
基于高性能板上系统和总线结构的交通信号控制主板设计，基于高精度电流电压检测的信号灯控制板设计，多模式交通流参数检测板设计，基于实时无线通信技术的智能信号灯设计，基于实时操作系统的智能本地控制软件平台等。
混合交通流交通行为分析与评价技术，混合交通流情况下路口交通控制实时优化算法。
多模式信号控制系统协调技术，多目标智能协调控制技术等。
城市道路网络动态纵向分层与横向区域划分方法，基于城市道路网络动态纵向分层与横向区域划分的控制策略，基于城市道路网络动态纵向分层与横向区域划分的区域交通信号控制算法，基于实时仿真技术的网络交通状态预测算法，基于决策支持系统的区域交通控制协调算法等。
基于时空分布特征的实时区域划分技术，区域间动态路径选择管理技术等。
基于时空特性的交通数据存储与恢复技术，多模式信号控制系统集成技术与软件平台，交通信号控制系统软件平台，交通信号控制系统集成标准化技术等。
不同交通环境约束下的微观交通流形成及相互作用模型，微观交通出行行为模式与宏观交通流特征关系研究，基于复杂交通流理论的宏观交通仿真建模技术，支持大范围、多模式和区域化交通行为分析，交通流控制与管理模式生成以及交通状态评估的仿真技术与软件平台等。