在“二战”初期，墨索里尼虽然与希特勒过从甚密，但事实上却很不愿参与到德国的军事行动中去。直到1940年6月，法国在德军打击下摇摇欲坠，意大利才迅速开入法国捡便宜。

意大利军队内部对于参战是有争议的。因为意军原本预测的开战时间是1942年，许多装备都是以1942年为交货时间的，包括海军的几艘新锐战舰。提前参战令海军参谋长卡夫尼亚里上将忧心忡忡，他在一份备忘录中写道：“在地中海上不管战争性质怎样发展，归根结底意大利海军的损失将是惨重的。不难看到，到了和平谈判之时，意大利不独绝无寸土可得，恐怕连舰队甚至还包括空军，到头来都保不住。”但墨索里尼相信德国会速胜，生怕参战晚了没有机会分赃，没有理会卡夫尼亚里上将的逆耳忠言。

为了掌控地中海中部的制海权，意大利海军将主力舰队部署在了塔兰托港。意大利半岛的形态犹如一只踏进地中海的靴子，在这只“靴子”的靴跟与靴掌之间就是塔兰托湾，塔兰托就在湾内。塔兰托的位置得天独厚。这里是亚平宁半岛上最接近非洲的地方，同时港口本身又能得到陆军和岸基炮兵的保护。盘踞在塔兰托港的意海军舰队进可攻，退可守，出击时也不远离基地，以护航和袭击英军航线为主要目标，极大地威胁着英军在地中海的存在。

对于塔兰托的这支意军舰队，时任英军地中海舰队司令安德鲁·布朗·坎宁安海军上将如鲠在喉。为了维护地中海航线畅通，他的舰队尽遣主力为运输船队提供护航，往返不停，疲于奔命。1940年10月，墨索里尼派出军队入侵希腊，丘吉尔又把援助希腊的任务交给了地中海舰队。希腊距离塔兰托只隔着一道海峡，恰好在意大利海军的攻击范围之内。坎宁安意识到，必须沉重打击意大利海军，才能确保英国在东、中地中海的行动自由。

从双方海军的实力对比来看，英军地中海舰队明显居于劣势。坎宁安拥有航空母舰2艘、战列舰4艘、巡洋舰9艘、驱逐舰26艘、潜艇10艘、其他舰只8艘；意大利方面则拥有战列舰6艘、巡洋舰19艘、驱逐舰61艘、潜艇105艘、其他舰只69艘。值得注意的是，意大利海军没有航空母舰，它必须依赖陆基飞机为它保驾护航。另外，它的战舰也有着鲜明的“地中海”特色：腿短，航速快，舰炮火力强、射程远。意大利海军的战略战术也独具特色：避免与英军地中海舰队展开决战，将保卫本土海岸线置于优先位置，瞅准机会攻击英军运输船队，出击时决不恋战，快去快回。坎宁安曾派出几艘驱逐舰掩护商船出海，希望能将意海军舰队主力引诱出来，但意大利海军总司令伊尼戈·康皮翁尼上将是一员60多岁的老将，他也许是看透了坎宁安的计谋，也许只是性格保守不肯贪功，总之就是不上钩，弄得坎宁安一筹莫展。坎宁安见诱敌之计无法奏效，便约来航空母舰司令利斯特海军少将商量今后的对策，两人密谈良久，得出一个结论：要想消灭意大利海军，必须空袭塔兰托！

准备工作迅速展开了。英国政府给坎宁安送来3架高速侦察机，坎宁安立即把它们派上用场，怀特利空军少校带领侦察机对意大利南部的港口进行了照相侦察，从西西里到那不勒斯、布林迪西港，都拍摄了清晰的彩色照片。尤其是塔兰托，怀特利少校更是下足了功夫。

他们拍摄的照片转到了开罗的一个照片判读小组手里。照片判读在当时也是个新鲜玩意儿，戴维·波洛克海军上尉以前当过律师，又有航海的爱好，对照片判读颇有心得。他和同事们一起忙碌了5天，初步判明了塔兰托港的地形和防务情况。

塔兰托港包括内港和外港。内港称为小港，几乎全在陆地包围之中，只有一条狭窄水道与外港相通。外港较大，也叫大港，由一条水下防波堤与外海分隔开来。这条防波堤又连接着圣皮埃特罗岛和圣保罗岛两个要塞化的小岛。有21个装备102毫米火炮的炮兵连保护着塔兰托港，其中13个在岸上，8个在浮动筏上。这些炮兵连数量不少，但武器陈旧，而且不能进行夜间弹幕射击。此外，港内还有84挺重机枪、109挺轻机枪和22个探照灯。停泊在外港的舰艇需要长达12800米的防雷网加以保护，可意大利只设置了4200米，漏洞很大。之所以出现这种情况，是因为意大利工业能力有限，防雷网不足。而且有些海军高级军官反对设置防雷网，认为防雷网妨碍了舰艇的进出港。

对于波洛克上尉的照片判读结果，利斯特海军少将又提出了一个疑点：照片上的小白点是什么？波洛克上尉回答不出，又同空军的约翰·琼斯上尉一道对照片进行了反复的研究。他们考虑了各种可能性，后来忽然联想到伦敦上空的空战，当时英国方面为了限制德国飞机的行动而在伦敦上空设立了大量拦阻气球，这些神秘的白点会不会是拦阻气球？意大利完全有可能参考英国的防空经验而在塔兰托上空设置拦阻气球。波洛克又求助于威利斯海军少将，威利斯也认为这些小白点应该是拦阻气球。波洛克不辞辛苦地反复核实，终于在战役爆发前把这些情报验正了。事实上，塔兰托上空有大约90个拦阻气球。但在坎宁安的舰队启程之后，当地出现大风暴，90个拦阻气球中有60个被毁坏，一直没有来得及修复。

塔兰托基地司令、后来成为意大利海军大臣的阿图罗·里卡蒂认为，自己精心设计的塔兰托港防御体系无懈可击，任何人休想将其攻破，他曾向来此视察的意大利海军高官拍着胸脯保证道：“我的塔兰托固若金汤！火力、照明、拦阻都已勾连成网，任何一架飞机都别想钻进来！”究竟是不是真的固若金汤，答案很快就将揭晓。针对里卡蒂出的“题目”，英军已经开始答题了。

坎宁安地中海舰队的主要优势，就是两艘部署在地中海海域的航空母舰：一艘为“鹰”号，已在英国皇家海军中服役多年，多次遭受意军岸基飞机的攻击，现已显得千疮百孔，这一次不能出战了；另一艘为“卓越”号（也译“光辉”号），才刚刚服役4个月，是一艘很有特点的“装甲航空母舰”。所谓“装甲航空母舰”，是在丘吉尔的影响下设计的。丘吉尔不能容忍自家的航空母舰动不动被击沉，他不止一次地指示：“宁可牺牲载机量，也要加强防护能力！”按照这一思路，“卓越”号的装甲防护能力极强，飞行甲板的装甲厚度达到了76毫米，据说可以承受自2000米的高空投掷下来的225千克的炸弹。但相应地，它的舰载机数量只有36架，其中包括24架“剑鱼”式鱼雷机和12架“管鼻燕”式战斗机。既然“鹰”号不能出战，坎宁安能指望的就只有这24架“剑鱼”式鱼雷机。

“剑鱼”是一种老式飞机，由费尔雷公司生产。它有着古典的双机翼，飞行员座舱是敞开式的，只能在中低空飞行，航速很慢。它的最大长处是易于改装，因而出现了鱼雷机、轰炸机、攻击机等各种型号的“剑鱼”，英国的海军航空兵给它取了个绰号叫“细绳袋”（家庭主妇出门购物时随身携带的网袋）。“剑鱼”可以携带炸弹，也可以携带鱼雷。这样坎宁安就需要做出选择：是用炸弹轰炸，还是用鱼雷轰炸？

“卓越”号航空母舰的舰长、绰号“犟牛”的丹尼斯·博伊德上校坚持使用鱼雷，他说：“从舰底进水比从舰上进空气有效得多！”

可是很多军官都顾忌塔兰托港的防雷网，他们质疑道：“意大利人的防雷网会使鱼雷失去作用！对此你有办法吗？”这时候大家都还不知道，其实意军并没有把防雷网铺设完毕。

博伊德上校曾在一艘巡洋舰上担任过鱼雷长，称得上鱼雷专家。他很自信地解释了自己的理由。原来，防雷网是一种金属网，通常设置在大型战舰的周围或两侧，防护军舰最大吃水线以下的舰舷。鱼雷要想攻击到战舰，就会首先触及防雷网，防雷网随即引爆鱼雷，而战舰则会安然无恙。但英军刚刚秘密研制成功了磁性鱼雷，它不是触发式的，不易受防雷网的影响。更重要的一点是，由于磁性鱼雷不是在直接触及敌舰时爆炸，而是在从敌舰下面通过时爆炸，因此定深可以适当向下调整。比如说，意大利海军将防雷网的深度设置在了8米左右，英军便可将磁性鱼雷定深为10米。如此一来，意大利人精心布置的防雷网就形同虚设了。

与会将领对博伊德上校的论断心悦诚服，随即确定了使用鱼雷轰炸的方案。

“卓越”号上的“剑鱼”进行了夜间低空飞行的训练，在训练过程中又出现了一些事故，导致3架“剑鱼”不能出战，只剩下21架可用了。随后，由于波洛克上尉发现了拦阻气球的存在，“剑鱼”飞行员们需要考虑拦阻气球的问题。威廉森少校和黑尔少校两位老飞行员专门讨论了对付拦阻气球的方法。两人认为：由于相邻两个气球间的距离过大（约为270米），在白天，飞机完全可以从系留钢缆之间穿过。但攻击是在夜间，飞行员在高速飞行的过程中根本无法确定钢缆的位置。为此，两位少校特地改装了几架“剑鱼”式鱼雷机，撤掉了机上的鱼雷，改挂照明弹和炸弹，空袭时，这几架战机负责投下照明弹以照亮目标，再由携带鱼雷的“剑鱼”发起攻击——能使用鱼雷攻击的飞机又减少了，不过，两位指挥官认为这样做是必须的。11月6日13时，坎宁安上将乘坐“沃斯派特”号战列舰，率领着地中海舰队自亚历山大港出发，踏上了征程。在出发之前，坎宁安还安排好了一次大规模的佯动，由2艘驱逐舰和3艘巡洋舰组成代号为“X部队”的佯动编队，还派出了几支运输船队，做出引诱意大利海军出击的姿态——真实的目的是希望意大利海军老老实实待在港内挨打，同时掩饰正在横渡地中海的航空母舰编队的行踪。坎宁安的计策是成功的，意海军总司令康皮翁尼被各种互相矛盾的信息弄得心烦意乱，犹豫了几次想要派军舰出击，但最终还是忍住了。不仅如此，就在开战前夕，意军还有一艘战舰回港，实际上是钻进了“笼子”。

而塔兰托基地的司令里卡蒂，要说他尸位素餐是不公平的，他在信息不对称的情况下能做的选择非常有限。他的麾下无一架可供差遣的飞机，飞机全部掌握在空军的手里。他只能依赖空军方面传过来的信息，而空军得到的信息大都是坎宁安想让他们知道的，不想让他们知道的他们即使侦察到了也无法传递回去。11月6日至13日，曾有3架意空军的侦察机发现了英军的航空母舰编队，可是还未等到判明英军的企图便被从“卓越”号上紧急起飞的战斗机击落了。意大利海军军官布拉加丁后来沮丧地承认：“如果英国不在战后说明他们在那些日子里做了些什么，意大利人是不会知道上述舰艇活动的真实情况的。”

11月11日的整整一天，英军航空母舰编队高速航行，直驶塔兰托方向。傍晚，在4艘驱逐舰和4艘巡洋舰的护卫下，英军“卓越”号航空母舰抵达了距意大利本土东南400多千米处。博伊德舰长亲自站在铺有海图的指挥台前，校正航向，将舰队带往预定地点。在航空母舰的机库中，飞行员开始对自己的“剑鱼”式飞机进行最后的检查，查验操纵系统，试验鱼雷投掷装置以及确认飞机的一切装置是否均处于良好的工作状态。21架“剑鱼”战机共分为两个攻击波，第一攻击波由威廉森少校带队，共12架战机组成，其中包括6架携带磁性鱼雷的鱼雷机、4架轰炸机（每架携带6枚炸弹）和2架照明机（每架除携带4枚炸弹外，还携带16枚照明弹）；第二攻击波由黑尔少校带队，共9架战机，其中包括5架鱼雷机、2架轰炸机和2架照明机。

“卓越”号航空母舰距塔兰托港愈来愈近，开始减速，航向也调整为逆风，准备送舰载机起飞。4艘驱逐舰与4艘巡洋舰分别向4个方位散开，以防备意空军的突袭。英军的飞行员们吃过晚餐后便聚在待机室内一边抽烟一边聊天，而甲板上此刻已忙得热火朝天，升降机正将第一攻击波的12架战机一架一架地调到船尾的甲板上。

19时50分，整装待发的飞行员们全部来到甲板上集合。站在指挥塔旁的博伊德注视着即将奔赴战场的勇士们，心潮澎湃，他用力地拍了拍中队长威廉森少校的肩膀，威廉森立刻做出了一个代表胜利的手势。全部烦琐的准备工作完成后，威廉森少校踩下油门，飞机轰隆隆地从飞行甲板上滑过，率先腾空而起。短短的几分钟之内，12架战机便全部成功起飞，其中的9架爬升到了2300米的高度，组成了3个V字形的小编队，其余的3架战机由于被云层隔断无法组成编队，只好单独行动。

威廉森少校的机群起飞不久，塔兰托港发生了一个意外。一架英国侦察机忽然闯入塔兰托附近空域。里卡蒂将军得到消息，立刻命令部下拉响了空袭警报，塔兰托城顿时变得一片漆黑，市民们也都在警察的指挥下进入了防空洞，有一个高射炮位的炮手甚至朝夜空中发射了一串炮弹。几分钟后，这架入侵的飞机飞走了，警报解除，塔兰托恢复了平静。但一个小时后，该飞机再次飞来，警报再一次响起，塔兰托港又是一次鸡飞狗跳的混乱。

事后人们才查明，捣乱的飞机确实是英国的，它是英军派来负责监视塔兰托动向的。不过，威廉森少校带队的第一攻击波机群对此并不了解。他们在途中遇到了一股强大的气流，机群在气流中毫无规律地剧烈颠簸起来。经过一番苦苦挣扎，耽误了一些时间才好不容易冲出了气流，赶到塔兰托时时间已经拖后了一点。威廉森少校的观察员发现，塔兰托方向铅灰色的夜空中有橘红色的弹道闪现，马上报告了威廉森：“塔兰托那边在开炮！”

威廉森轻松地开着玩笑：“他们正在放焰火，欢迎我们呢。”

观察员随即猜想道：“应该是那3架没能跟上来的‘剑鱼’提前赶到了塔兰托。”

23时02分，塔兰托的士兵和市民们正在为那两次恶作剧般的警报咒骂着，里卡蒂上将守在指挥所内，他倒是巴不得这只是一个恶作剧。但事与愿违，真正的灾祸降临了。警报再一次响起，飞机引擎的轰鸣声已经听得到了，高炮部队已开始射击，炮弹凌乱地射入夜空，曳光弹也照亮了一小块天空，但“剑鱼”们如同幽灵般从低空突入，这些炮弹根本无能为力。

2架英军的照明机在拦阻气球的外围投下了照明弹，照明弹是由小型降落伞悬挂着的，燃烧高度被设定在了1370米。燃烧弹扔下后，整个塔兰托港立时被照得如同白昼一般。携带鱼雷的“剑鱼”鱼雷轰炸机惊险地从拦阻气球的钢索间穿过，突入港区中心。后来，威廉森在回忆起这段经历时说道：

我按下飞机的机头，和另外两架战机一起从西部向港心飞去。这时，5000米以外的“加富尔伯爵”号战列舰的庞大舰体已隐约可见。我驾机以小角度高速俯冲过去，一串串红蓝色的火球自机身下一闪而过，瞬间又出现在飞机的上方。突然，我的前方出现了两个拦阻气球，我连忙摇摆机身从中穿了过去，却险些撞上右边的那一个，吓出了我一身冷汗。在飞机俯冲到离海面9米时，我把飞机拉起，越过了防波堤。飞机贴着水面飞行。海水如同一面硕大的镜子，映出了炮弹炸开的火团，像是海底有另外一个世界似的。片刻之后，“加富尔伯爵”号战列舰甲板上的建筑逐渐清晰起来，舰炮这时候也开始对鱼雷机进行炮击。显而易见，“加富尔伯爵”号与另外两艘驱逐舰已经发现了我的战机，因此将炮口对准了我。我不顾一切地朝着“加富尔伯爵”号冲了过去，瞄准环里的舰影瞬间大了起来，如同一座巨大的城堡出现在我的面前。就在飞机马上要撞上战列舰的时候，我按下了按钮，将鱼雷发射了出去。由于飞机突然间减轻了负重，因而机首立刻抬升了起来。我手拉操纵杆，脚踏舵板，想让飞机向右倾斜转弯，可是此时飞机机尾一抖，我感到不妙，机尾被击中了，飞机立刻失去了控制，径直朝大海冲去。就在这个时候，我听到了一声巨响，我发射的鱼雷命中了“加富尔伯爵”号……

“加富尔伯爵”号舰艏炮塔附近的地方被鱼雷炸开了一个大洞，海水一下子就涌了进来。“加富尔伯爵”号挣扎了一会儿，终于慢慢地沉没了。

英军的第2空袭小编队在队长肯普海军上尉的带领下从西北方向进袭塔兰托港，3架战机进行大角度俯冲，顺利地绕过了拦阻气球。在照明弹耀眼的光亮的照射下，他们立刻发现了意海军最新式、吨位最大的“利托里奥”号战列舰，肯普上尉驾驶着战机立刻对其发射了鱼雷。只听得“轰”的一声，鱼雷成功地命中了目标。这时，另外2架战机投下的鱼雷也几乎是同时击中了“利托里奥”号战列舰。这艘比“卓越”号航空母舰还要大的战列舰就这样遭到了重创。

英军的第二突击波机群比第一突击波晚了20分钟出发，带队的是黑尔少校。这一次起飞不像第一突击波那样顺利。总计9架飞机中，有一架未能顺利起飞，这样就只剩下了8架。飞了一段路程之后，又有一架“剑鱼”出现故障，中途返回了航空母舰。好在这架飞机携带的是炸弹而不是鱼雷，对整体攻击力的影响不是很大。

黑尔率领他的编队飞抵塔兰托上空时，塔兰托的高射炮仍在胡乱地向天空射击。意大利的空中音响侦听站侦听到有新的机群到来，很快发出了警报。塔兰托响起了第4次防空警报。

黑尔派出了两架飞机去投掷照明弹。随着一枚枚照明弹投下，塔兰托上空再度亮如白昼。投完照明弹的两架飞机径直飞向港区的油库，投下炸弹后，引起了一场小火灾。完成任务后，飞机调整航向返回航空母舰。

当时，5架携带鱼雷的“剑鱼”飞机在黑尔带领下沿着港湾北岸飞行，在无数炮弹形成的弹雨中飞行，不时地进行规避机动，躲开近在咫尺的炮弹和钢索。黑尔少校看到了“利托里奥”号战列舰，随即向它俯冲而去。艺高胆大的黑尔少校在离水面只有9.1米的时候拉起飞机，瞄准“利托里奥”号，在640米的近距离上投放了鱼雷。随后，他驾机避开拦阻气球的钢索，安全脱离战场。

在对这一波空袭进行抵抗时，意大利的炮兵有了经验，海面上的战列舰、巡洋舰与陆地上的高炮群有了协同意识，绵密的炮火交织成网，给“剑鱼”们造成很大威胁。斯彭斯上尉的观察员萨顿海军上尉后来报告说：“敌军发现了我们，并朝我们开火。到处都是炮火发射的闪光，敌人利用一切可以使用的武器向我们开火。”贝利上尉驾驶的“剑鱼”原本紧随黑尔少校座机后面，但后来就无影无踪。战后人们猜测，可能是在这时被击落了。

斯彭斯上尉熟练地驾驶着飞机，躲过密集的炮火，闯进了一群军舰中间。这些军舰上的炮火随即雨点般打来，斯彭斯明白自己的飞机连一炮也禁不住，时间就是生命。他看到一艘高大的战舰，判断出这是“利托里奥”号战列舰，就驾机向它飞去，并在近距离上投放了鱼雷。飞机的高度极低，起落架已经触水，就在千钧一发之际，他咬紧牙关，把飞机拉起，随后闪过一根挡路的钢索，从两个拦阻气球中间穿过，脱离了火网向港外飞去。眼看就要进入安全地带了，眼前突然有一串炮弹打来，原来是两个设在浮动筏上的炮兵连发现了它。炮弹已到眼前，几乎都能感觉到炮弹的灼热温度了，他拼命猛拉操纵杆，飞机陡然爬升，从炮兵连上空飞过，奇迹般地脱离了战场，随后他的飞机带伤返回了航空母舰。

克利福德上尉的飞机也属于第二突击波，但在从航空母舰上起飞时发生故障，不得不留在舰上。黑尔少校率机群起飞后，这架飞机经过紧张的修理可以作战了，克利福德上尉和他的观察员认为飞机故障既已排除，自己就应出战。在他们的强烈要求下，博伊德舰长同意他们起飞。这样，在黑尔少校已出动24分钟后，克利福德上尉最后一个起飞。一路上非常顺利，他和观察员很快找到了陆地，并在火光的指引下向塔兰托港飞去。此时，黑尔少校率领的机群已经离去，但他们投放的照明弹还没有熄灭。克利福德不慌不忙地在天上盘旋，借助照明弹的光亮，寻找合意的攻击目标。克利福德上尉看到，地面上有几处火光还在熊熊燃烧，水面有明显的油迹，意军的高射炮已经停止射击。他看到了两艘巡洋舰，其中一艘是“塔兰托”号，就把飞机降至700多米的高度，向它们俯冲过去。敌人发现了他，各种炮火一齐向这架孤零零的飞机轰去。在大约150米的高度时，他把携带的6枚112千克穿甲炸弹投下，不过令他郁闷的是，这些炸弹均未爆炸。（后来查明，有一枚112千克穿甲炸弹穿透了“塔兰托”号巡洋舰的装甲，只是没有爆炸而已）克利福德咒骂着自己运气不佳，驾机东拐西绕地穿出火网，向航空母舰所在地飞去。

在预定的舰载机回收点，利斯特将军和博伊德站在“卓越”号航空母舰的舰桥上，正在焦急地等待飞机的回归。1时12分，雷达屏幕上出现了一个回波信号，随即是第二个、第三个。1时20分，第一波次第一架飞机回归了，但不是领队威廉森少校的飞机。第二架、第三架，直到第11架，第一突击波的12架飞机，回来11架。只有威廉森的飞机没有回来。第二突击波的也开始回归了，第一个是领队黑尔少校的飞机，最后一个，就是最后出发的克利福德上尉。清点的结果也是只损失了一架飞机，贝利上尉没有回来。

总的来说，这次空袭大获成功，英军只损失了2架飞机，报告上来的战果相当不错。利斯特唯恐飞行员们夸大了战果，怀疑意大利海军没有受到重创，还向坎宁安请示是否再进行一次空袭，但由于天气状况不佳，坎宁安最终还是取消了攻击，率航母编队返航。11月14日傍晚，坎宁安收到马耳他传过来的塔兰托的彩色照片，是英国侦察机在空袭之后拍摄的，从照片上判定，意军的损失确实很大。

遭空袭之后，塔兰托港内一片狼藉。原本碧波荡漾的海面上都漂浮着大片大片的油迹，受损较重的战舰还在冒着滚滚的浓烟。里卡蒂上将很快派出了拖船和修理工，帮助战舰灭火并进行修理。意大利海军的损失报上来了，被击沉、击伤的战列舰有3艘、巡洋舰2艘、驱逐舰2艘。意海军舰队蒙受了巨大损失，几乎折损了一半的兵力。“维托里奥·维内托”号战列舰需要维修4个月，而“卡约·杜伊利奥”号战列舰则需要维修6个月，“加富尔伯爵”号实际上是被击沉了，但由于海湾的水不深，可以慢慢打捞，在修理后仍可重新服役（不过它直到1943年9月意大利退出战争时也未能修复完毕）。

这次失败严重打击了意大利海军的士气。海军司令康皮翁尼上将认为，塔兰托的防御体系无法应对一个航母编队的攻击，意海军已经无法待在那里，便率舰队北上那不勒斯，放弃了战略位置绝佳的塔兰托港。但这样一来，便无异于将地中海中部和东部的制海权拱手让给了英国人。意大利海军将领贝诺蒂将军后来评论：

通过空中攻击的方式，敌人达到了迫使我海军的核心力量撤离南部水域，也就是说撤离它们最能发挥作用的地区的目的，而意大利舰队需要阻止英国海军部队在地中海的两个水域之间活动，这一点是不能忘记的。

塔兰托港空袭战的胜利使得北非战区与地中海的形势为之一变，盟军开始赢得战略主动，为第二次世界大战的最终胜利奠定了坚实的基础。值得一提的是，此时正在为歼灭美军太平洋舰队而苦苦思索良策的山本五十六，从此战中吸取了经验，并将之用于一年后的珍珠港战役中。 QC2lhqTWsio14eI+mSQrj3snsJntwEhrAJ4B22zf/ZbDxmHdYK79jM4s0u0AK7j/