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曹德旺作为福耀玻璃的创始人兼董事长，在2016年年底接受采访时公开说，中国实体经济的成本，除了人便宜，什么都比美国贵，尤其是税率高。此言一出，引发热议，制造行业很多人晒出单子，支持曹德旺。
福耀玻璃董事长曹德旺在2016年年底向营商环境“开了一炮”。因为几句实话，这位看上去憨厚十足的企业家再次成为热议的对象。
其实，曹德旺的这段话以前也曝光过，现在引起的反响更大，说明大家心里更焦虑了。
焦虑源于几点。制造业真的要回流美国吗？接下来中国制造业怎么活？难道美国的成本真的比中国的还低吗？这种违背常识的说法是不是胡说八道？现在企业家大规模出境到底是为什么？是早就想移民，还是有其他难言之隐？
曹德旺先生的企业生产汽车玻璃，属于汽车配套的一部分。为了节约成本，大型汽车零配件企业的做法是，汽车企业在哪里，汽车零配件企业就设在哪里。
我有朋友给宝马这些企业做零配件，也是满世界设工厂，从欧洲到南美都有。原因跟曹先生一样，跟着汽车企业走，既降低成本，也提升技术水准。
鉴于福耀玻璃65%的产品是卖给本土汽车厂商的，所以，曹德旺不可能放弃中国市场。他在接受采访时表示：“我在美国建厂是从20年前开始的。美国项目开通的时候，我在天津的项目也开通。我在苏州工业园区刚刚拿了一块地。我们做玻璃的，都随着汽车厂走。汽车厂去哪里，我们就跟到哪里。”
根据媒体公布的数据，由于税收优惠等减少，福耀玻璃近年来的经营压力比2008年之前大得多，这可能是曹德旺一再“开炮”的根本原因。
美国地方政府的办事效率绝不会比中国高。到美国一些地方去办事，无论地方政府还是高校，时间一到，关窗拉门走人，跟中国地方政府的“五加二”“白加黑”“一站式”的办事效率根本不能比。
我听说过国内地方政府的一个招商故事。有个县级市招商部门的官员，听说某大城市有会议，恰好有些亟须引进的外资企业主参加，就自己跑到飞机场、火车站去当接待员，24小时不间断服务，每年还把大闸蟹空运到香港、台湾地区，台商感动得不行。在美国这是不可能的事。
纵有千般不是，美国有个基本好处，就是制度成本低。不可能出现上任政府答应的事，这任政府一上台全不认账，彻底推倒重来，甚至让企业家倾家荡产的事。也不会出现由政府出资，为那些引入的所谓高新技术行业兜底，一旦判断失误就满盘皆输的情况。
中国地方政府只要理性、聪明，政策有持久性，基本上经济不会差到哪儿去。但是，那些动辄兴建豪华建筑、任期短到一两年的地方官员，往往会给地方经济带来致命打击。这是制度成本。在中小城市大规模基建，修音乐厅，建金融街，一万年都收不回成本，社会为糊涂的官员与低效的企业买单。
除了政府效率的问题，还有人力成本。打死我也不相信，中国那些吃苦耐劳的劳动力大军会比美国工人贵。
虽然中国劳动力成本低，但能源、物流成本高。福耀玻璃投资6亿美元，在美国莫瑞恩建造汽车玻璃厂，2016年10月7日正式投产。“电价是中国的一半”，“天然气价格只有中国的1/5”，对于浮法玻璃生产来说，这两项成本至关重要。
国内物流企业把劳动力用到极致，物流成本仍然是美国物流成本的2倍。以油价为例，中国的油价是美国的2倍，即使国际油价降低，国内成品油价也没怎么跌。再加上全世界少有的过路费、过桥费，为了继续维持基建资金，收过路费也是没有办法的事。
中国的税负究竟高不高？
有人说高，中国的税率使得企业如果老老实实缴税，那么基本上处于死亡的边缘，这就是“死亡税率”。有人说不高，前国家税务总局局长肖捷曾在《中国改革》杂志上撰文指出：中国税负痛苦指数并不高，政府集中的税收收入还无法满足迅速增长的公共支出需求，有必要随着经济发展逐步合理提高税收收入占GDP的比重。今后一个时期，中国宏观税负不仅有上升的需要，也有提升的空间。看看，税负不光不高，还得再升。
最可怕的是，信息传递成本太高，担忧的声音基本被屏蔽了，一些报喜不报忧的虚假数据层层上达，花了一堆钱最后得到的是错误信息。无法得到准确的信息，怎么做出准确的判断呢？
人工、物流成本的背后，显示的是制度成本太高导致的效率低下，以及信息筛选成本太高导致的错误决策。解决这两点，才能留住踏实肯干的企业家，这些有底线、有能力的企业家，是中国经济的基石。