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闸北在历史上曾创下许许多多国内第一。沪太路的辟建及长途汽车的通行就是其中之一。沪太路的“沪”指上海，“太”指江苏省太仓县。沪太路是中国商办交通公用事业历史上的第一条公路，也是上海沟通邻省的第一条公路，而为筹筑这条路而设立的沪太长途汽车有限公司也是上海第一家长途汽车公司。
1920年12月，为振兴家乡经济，太仓旅沪人士洪伯言、项惠卿提议设立沪太长途汽车有限公司，沟通沪太之间的交通。翌年3月，今交通大学前身的南洋公学校长唐文治以创办人名义向交通部呈准立案。5月5日正式成立。唐文治为董事长，洪伯言、朱恺俦为代理董事长及经理。资本总额为银元42.5万元。1922年1月1日，上海至大场段筑成通车，3月23日全线通车。沪太路南起上海闸北大统路口，北迄太仓浏河镇，途经彭浦、大场、顾村、刘行、罗店、墅沟桥等乡镇，全长37.25公里，设车（招呼）站12个。此路开始建筑时颇为艰难，利用宝山县旧时乡道，购入沿途民田、民房，放宽筑为公路。初始营运时仅有实心硬橡皮轮胎大客车4辆，至1937年初有进口大客车37辆，员工160多人。抗日战争爆发后，沪太路及沪太长途汽车有限公司设施损坏严重，但公司经理朱恺俦仍组织车辆，运送抗日军队到前线，支援抗日战争。上海解放后，朱恺俦把沪太、锡沪长途汽车公司的全部资料、设备和车辆移交给国家。
《沪太路今昔》