日本的铁路有区别

——中短程铁路的乘坐方法

在东京，中短距离移动的最佳交通工具便是铁路，这与在北京或上海乘坐地铁感觉很像：先到车站售票处看票价图并确认到达目的地的票价，然后在自动售票机上购票，进站时将车票放入自动检票机，进站后取票并走向站台等待上车；到达目的地后，出站并再次将车票放入自动检票机（此次票被收回）。虽然中日之间铁路的乘坐方法并无很大差异，但需要注意的是，日本的铁路分类与中国的地铁有所不同。

在中国，中短距离的铁路通常都是地铁，而日本（特别是东京近郊）的铁路分为3类：JR线、私营铁路线（以下简称私铁）和地铁。

1 JR线

JR线是JR集团旗下铁路公司运营的铁路线路。JR集团的铁路线路几乎遍布日本全国，就连新干线也是JR线的一部分。JR线原本是日本国有铁路的线路，JR集团于1987年继承了该线路，自此，JR线改为民营线路。现在的JR集团虽是民营企业，但还是与其他私铁有所不同。

2 私铁

私铁是由非国家或地方公共团体的私有企业经营的铁路线路，因此私铁又名“公司线”。私铁主要是在4大城市圈（东京、名古屋、大阪和福冈）及周边地区运营的中短程铁路线路。

在东京，主要的私铁公司有“京成电铁”“东武铁道”“西武铁道”“京王电铁”“小田原急行电铁”及“东京急行电铁”等，各私铁路线都使用独立的系统并独自运行车辆。

东京的私铁各线的特征为：各线几乎都以池袋、新宿、涩谷、品川及上野等JR山手线上的主要车站作为始发站，开往东京四周的郊外。因此可以说私铁的主要作用就是覆盖JR线没有到达的郊外小城市及住宅区之间的区域，通过与JR线主要车站的连接实现了这些区域与东京中心区的贯通。

3 地铁

东京的地铁由“东京地铁”和“东京都营地铁”这两家机构分别独立运营。“东京地铁”原名“营团地铁”，当时是日本政府和东京都共同出资运营的，于2004年转为民营，所以现在属于私铁，在东京都内运营9条线路；“东京都营地铁”是东京都自己运营的地铁，现有4条线路。

由于“东京地铁”和“东京都营地铁”是两个不同的机构，因此乘坐东京的地铁时，您需要注意两家公司使用的车票、售票机及检票口等各不相同。不过最近东京地铁的一部分线路与JR线及私铁实现了互通，进一步提高了地铁的便利性。

从下页图可以看出地铁路线在山手线内侧和东侧（东京的低洼地区和手工业者聚居区）比较集中。所以东京都23区内的最佳近距离交通工具非地铁莫属。图中黑色线路为JR山手线，可以看出地铁各线都与JR山手线的主要车站相连。

因此，如果您在东京中心区乘坐铁路去较远的地方，可以考虑先乘坐JR山手线到换乘车站，然后再换乘新干线等JR线的长线列车到达目的地；如果您要去东京郊外的城市，依然建议您先乘坐JR山手线，在换乘站换乘中短距离的JR线线路或私铁；而如果您要穿梭于东京23区之间的话，请先找到JR山手线与地铁的换乘车站，换乘地铁逛东京吧！