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国内学者对港口与腹地、临港产业与腹地产业的经济关系所做的研究，大多是借助国外相关理论进行实证分析和检验，同时也对临港产业与腹地产业协同发展问题进行了初步的理论探索，主要集中在以下几个方面
：
第一，港口与腹地的界定。杨赞、王杰（2005）等使用经济地理学中的点轴法和圈层结构法，提出新的点轴划分法与圈层结构划分法对大连国际航运中心的港口与腹地进行了实证分析
；许云飞（2003）提出了O-D物流与图论相结合的计算方法，对山东省各大港口的经济腹地进行了计算
。
第二，港城互动研究。中山大学的陈再其（2005）等运用回归分析、相关分析这一方法，对广州港和广州市经济之间的互动发展进行了详细的定量分析，一定程度上揭示出港口与腹地间的互动发展关系
；王海平、刘秉廉（2002）以港城互动发展理论为基础，详尽阐述了天津港航产业对城市发展的贡献
。
第三，港口与腹地互动发展研究。一部分属于理论研究：郎宇、黎鹏（2005）对港口与腹地经济一体化发展的理论依据、动力机制及港口腹地一般演化机制等基本理论问题进行了深入探讨
；李晶与吕靖（2008）通过对港口和区域经济间互动影响机理进行深入研究，指出港口经济的发展以区域经济为依托，协调好二者的关系是港口经济得以发展的重要保障
；张广兴和刘涛（2009）提出了临港产业与腹地产业协同发展的三个阶段、四种模式
。另一部分属于实证研究：吴松弟（2004）
、陈为忠（2007）
通过对历史资料的梳理指出港口腹地间的经济互动是推动中国现代化空间进程的重要力量；韩增林、董晓菲、王荣成（2009）以区域经济学中联动发展理论为基础对辽宁沿海区域经济带与东北腹地联动发展的模式、海陆产业联动发展的内在驱动力、拓展海陆产业链等问题进行了定量和定性分析
；孟祥林（2009）从理论和现实发展状况两个方面论述了河北省临港产业与腹地经济协调发展的必要性以及目前存在的问题与制约因素，并给出了相应的对策措施
；李南（2011）解析了河北省港口腹地互动发展的内在驱动力，明确提出了互动发展的基本原则及相关策略体系
；惠凯（2004）从市场供给和需求两个角度指出腹地资源向港口集聚，发展临港产业集群是港口发展的趋势
；张广兴、郭宝珍、高霞（2009）等首次从产业的视角对港口与腹地间的关系进行了分析，对河北省临港产业与腹地产业的演进共生进行了理论和实证研究
。
第四，港口腹地一体化发展研究。李南（2010）对河北省依托港口优势而产生海陆经济互动发展的动因进行了深入的解析，并明确提出了河北省海陆经济互动发展的基本原则和策略体系
。刘波、朱传耿等（2008）以协同理论为基础，借鉴国内外经验，构建了港口腹地一体化发展的三种模式
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